创酷车型自2014年投放中国市场以来，经历过辉煌也经历过低谷，而今迈步从头越，除了回归四缸1.5T动力外，全新的内饰与更丰富的配置也为它注入新的力量。与其说创酷RS是“自带诚意”而来，我更愿意称它是“以价换量”的良策，能把虚高的价格降下来，让年轻人买得起，这样的车，我都想代表年轻人说一句“不妨多来一些吧”。如果你对这款车还有些犹豫，看完这期视频，我告诉你答案。
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