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同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王

作者:冯业斌 来源:汽车焦点
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2019-01-10

  自2017年国内乘用车销量增速放缓后,几乎2018一年的时间,各界都在唱衰国内车市,但终究还是要用数据说话。近日国家乘联会发布了2018年12月乘用车产销数据,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达2217441辆,同比下降19.2%。

  而基于刚刚公布的12月销量,统计得出的2018年全年国内累计狭义乘用车销量为22350562辆,较2017年下降5.8%,其中轿车、MPV、SUV均有不同程度下降。

  其中,轿车12月销量为1,096,378,同比下降16.9%,全年累计销量11,173,044辆,同比下降4.0%;SUV方面,12月销量965,772辆,同比下降18.9%,全年累计销量9,513,162辆,同比下降5.5%;而MPV的12月销量为 155,291辆,同比下将33.5%,累计销量1,664,356辆,同比下降-17.4%。

  在全年累计销量方面,上汽大众、一汽大众和上汽通用依旧如2017年包揽了榜单前三名,而第四名从此前的上汽通用五菱改为了吉利,而吉利凭借150万辆的总销量继续蝉联自主品牌销量冠军。5-10名的位置依次为上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代和广汽本田,除了第9名的北京现代外,其它位置与2017年相比均发生了改变。

  1月7日,吉利汽车公布2018年销量数据:全年总销量为150万辆,较去年同期增长约20%,但并未完成158万辆的年度销售目标。其中,12月销量为9.33万辆,同比减少39%,环比下降34%,创下16个月以来新低,而这也被猜测是策略调整以及为经销商去库存的措施。

  在2018的车市寒冬中,新能源汽车成为中国车市的最大亮点。其中,12月新能源车批发销量达到16.0万台,环比增长19.0%,同比增长79.1%。插混同比增长116.0%,纯电动增长50.0%,而1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%,高于2017年增速。能突破100万大关,也算是一个值得庆贺的成绩。

  中国的汽车市场还有着极大的空间,国内人均汽车保有量仍然处于较低水平,汽车的需求对中国城市特别是小城市居民有着极大的增量表现,共享汽车泡沫的破灭表明了购车仍是主流趋势。1月8日发改委表示,今年我国将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施,一切都在说明,2019年汽车市场仍有看头。

冯业斌 冯业斌

作品661

入行一往情深,再回头已不可能。