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十万级家轿竟称“安全领跑者”,这款自主B级车靠谱吗?

作者:雷锐明 来源:汽车焦点
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2022-03-18

  【汽车焦点 新闻 原创】

  对于选车看重哪一方面,或许有人会说颜值,有人会说空间,有人会说动力。但是,我始终认为,这一切都是要建立在安全的基础上。安全没有得到保障,谈这些就毫无意义。那么,消费者如何鉴别一款车是否安全可靠呢?最直接有效的办法就是参考行业权威机构的相关检测报告。而中保研作为国内最具权威的汽车安全测评机构之一,每年公布的碰撞测试成绩榜单,便成为大家购车的重要参考依据。

  想必时至今日还有不少人会这么认为,只有合资品牌才能皮实耐用、用料扎实、钢板厚重、特别耐撞,自主品牌还是欠点火候,但这种观点却遭到“打脸”。就在近日,2022年最新一批C-NCAP测试报告出炉,其中全新第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率获得“五星级”评定,同时,在“中国汽车极端场景安全挑战”中以高分成绩通过高速卡车追尾、重物压顶抗压及高处坠落翻滚实验,成为首款双认证车型,堪称为“中国自主家轿安全领跑者”,完全刷新人们对自主品牌的安全认知。

  全新第三代奔腾B70之所以能在一众测试车型中脱颖而出,不外乎是自身产品实力的提升。从C-NCAP测评车辆性能画像来看,此次参与碰撞及鞭打试验的车型为全新第三代奔腾B70 1.5T自动尊享型,其定位为中大型轿车,官方指导价为11.99万元。无论是在乘员保护、行人保护还是主动安全方面,奔腾B70得分率都远超平均水平,并在测试部分环节中取得满分表现,最终以90.3%的综合得分率荣膺五星评定。

  可能单纯从数据上看没多大的感触,我们不妨跟近一年来C-NCAP测试五星安全成绩车型进行对比参考。不难看出,即便口称继承沃尔沃基因的吉利星瑞得分率也仅得89.4%,甚至乎合资品牌中的索纳塔亚洲狮速腾等也远不如奔腾B70的分数高。如此看来,奔腾B70安全表现完全不输合资品牌,“中国自主家轿安全领跑者”可以说是实至名归。

  光鲜的头衔背后,一切皆源于自身过硬的产品综合实力,因此即便面对如此严苛的测试,全新第三代奔腾B70也迎刃而解。众所周知,全新第三代奔腾B70基于FMA技术架构打造,为产品注入更多的先进技术与DNA,安全与品质的可靠性更是得到保障。尤其是“双E”环形车身架构加持,整合了超硬的热成型钢、超多的高强度钢以及超高强度的材料,从而铸造出固若金汤的驾驶舱。同时,加上智能辅助驾驶技术的应用,包括车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、车道保持辅助系统(LDWS)、并线辅助(BLIS)、盲区监测(BSD)、换道辅助(LCDA)、全自动泊车系统(APA)等功能,达到L2.5级自动驾驶级别,最大限度地减少事故发生以及保护驾乘人员安全。

  当然了!第三代奔腾B70的实力远不止于安全,超高颜值的掀背家轿设计、B级车大尺寸空间、媲美C级车的豪华便捷配置均统统包揽,关键价格仅为A级车的水平,绝对称得上是10万级性价比最高的越级家轿。不得不说,奔腾B70用实际行动刷新人们对自主品牌在安全领域的认知,希望大家日后也别再戴有色眼镜看国产车了!

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雷锐明 雷锐明

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