爆胎不失控，安全是根本，江淮瑞风S7高速应急安全路演
【汽车焦点 新闻 原创】
导语：2017年7月22日，江淮瑞风S7高速应急安全路演在东莞篮球中心正式展开，大批珠三角地区的江淮瑞风新老车主莅临活动现场，一睹江淮瑞风S7超级版的安全硬实力。
作为今天的主角，全新瑞风S7超级版此前在全国上市发布会已经展现出强劲的产品实力，搭载“安+”系列最新一代汽车主被动安全技术系统、智聆车联网系统，汇聚108项一流科技于一身的瑞风S7超级版，当之无愧的“12万级别安全第一车”。
炎炎夏日也挡不住江淮车主们的热情，共同度过一个愉悦的周末。
TESS爆胎应急装置首次量产搭载，“安+”防护构建超级安全价值
据不完全统计，高速公路超过42%的意外交通事故是由爆胎而造成的，而时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
正因如此，轮胎安全就等于行车安全!瑞风S7超级版搭载了TESS爆胎应急装置，该装置是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全保护装置，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。
安全路演现场测试员驾驶着江淮瑞风S7超级版以120km/h的时速通过钉板后右侧轮胎瞬间穿刺，处于右侧车轮完全失压的状态瑞风S7依然能保持直线行驶并进行减速，全因这套TESS爆胎应急安全装置能在轮胎破裂后及时释放车轮剧增的运动阻力，保证车辆继续直线行驶一段距离，从而可控客车行驶方向，避免转向轮因一侧轮胎失压后造成车辆方向失控。
与此同时还搭载了AEB自动紧急刹车系统，可以在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警，1.6秒开始部分制动，0.6秒进行制动收紧安全带。如果驾驶员反应正确，则后续的紧急制动取消，AEB系统的搭载可帮助减少27%的事故发生。
演示现场驾驶员保持瑞风S7超级版在怠速状态下，直接打开车门下车后，车辆自行向障碍物方向前行，并无任何人工介入。瑞风S7超级版不负众望的顺利停在障碍物前方，此时依然保留了足够的安全距离，这套安全系统的实用性之强可见一斑。
除了上面两项安全配置外，瑞风S7超级版还搭载LDWS车道偏离预警系统，实现实线、虚线、点状线、路沿等不同车道的识别和报警，在车道出现偏离的时候及时向驾驶员预警。全功能车身电子稳定控制集成包括ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统等十四项车身稳定辅助功能，提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜等各类型失控情况下的辅助控制，能始终保持车身在可控及正常行驶的状态。
安全与配置领先同级，江淮瑞风S7超级版惊艳全场
新款瑞风S7超级版在外观和内饰方面与现款车型相比基本保持一致，外观设计时尚大气且略带运动风格。前脸格栅内的横向镀铬饰条显得格外的硬朗，矩形样式的前雾灯与前包围上的折线条搭配十分简明。
内饰造型上，瑞风S7车厢内部采用环抱式设计，黑色风格配合各种银色线条和精致的按键，时尚和运动气氛很明显。中控台表面基本采用软质材料，还有大面积的仿碳纤维贴片，用料方面显然下足了本钱。除了设计，内饰用料以及制作工艺才是这个级别中更加应该注意的。
瑞风S7配备了1.5TDGI和2.0T+涡轮增压发动机。1.5T发动机装备了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等主流发动机技术，最大功率达到了128kW，峰值扭矩则为251N·m。2.0T+发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m。变速箱方面提供6速手动以及6速湿式双离合自动变速箱。
除此以外瑞风S7超级版的智能化水平同样领先，不仅IVI车载信息娱乐系统、智能语音控制系统、蓝牙、导航、车联网、百度CarLife一应俱全。更是紧跟潮流加入了智聆车联网系统，可远程手机监控、检查车辆状态、远程开启空调、远程开启关闭发动机等多项功能。
最后：近年来自主品牌的飞速发展大家是有目共睹的，其中安全技术的研发则为重中之重，掌握核心技术才能真正实现零事故、零伤亡的愿景。而江淮汽车也一直走在自主研发安全技术的前列，作为首款搭载TESS技术的量产车型，瑞风S7超级版的安全系数以及质价比在同级别车型中有着明显优势。
