登录  |  注册

比亚迪乘用车2月销量90268,新能源持续发力,月销87473辆

作者:综合报道 来源:汽车焦点 111
10764 0
2022-03-04

  【汽车焦点 新闻

  2月是传统意义上的汽车销售淡季,但比亚迪乘用车的销量继续逆势而涨。官方数据显示,比亚迪乘用车2月全系销售90268辆,同比增长336.2%。其中新能源乘用车销售87473辆,同比增长764.1%,继续以亮眼的销量成绩引领品牌向上突围。

混动、纯电共同推动新能源销量逆势上涨

  纯电动车是国内新能源发展的主流趋势。因此,比亚迪也充分顺应行业大趋势,凭借强大的研发实力与深厚的技术沉淀,在纯电市场持续发力。2月,比亚迪纯电车型销售43173辆,同比增长451%。

  除此之外,在DM-i超级混动技术的强力加持下,比亚迪混动车型销量同样不俗,2月销售44300辆,同比增长1836.2%。加速颠覆燃油车,引领行业技术新格局。

  比亚迪充分结合用户的需求。坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略,推动国内新能源汽车行业快速发展,进一步强化其在新能源汽车领域的领导力,并成为传统燃油车最有力的颠覆者。

  而在全球舞台上,比亚迪同样“名声在外”。在EV SALES/EV VOLUMES公布的2021年全球新能源车型销量TOP10排行榜中,比亚迪占了三席,分别是PLUS DM-i、PLUS DM-i和EV,成绩斐然。

旗舰车型持续热销,不断推动品牌向上

  王朝旗舰车型——汉,2月销售9290辆。作为一款成交均价25万、自主品牌的中大型轿车,汉能够取得如此优秀的成绩,实属不易。

  不难想象,若保持目前的热销态势,汉或将长期雄踞国内中大型新能源轿车市场TOP 1与中国品牌中大型轿车销量TOP 1的位置,更是中国汽车市场上唯一一款能与 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车,引领自主品牌向上突围。

  另一王朝旗舰车型——,2月销量破万,单月销售10426辆。其中,主打大7座、高驾乘质感、高智能的唐DM-i,实力碾压同级合资车型,持续霸榜20万以上新能源SUV头部位置。

细分车型多线发力,各系销量再创佳绩

  除了旗舰车型,比亚迪其它细分车型2月销量表现同样优异。在秦PLUSDM-i、秦PLUS EV的共同推动下,秦家族2月销量高达24503,优秀成绩的背后,离不开口碑的积淀。

  根据乘联会公布的1月销量数据,秦PLUS蝉联了A级新能源轿车销冠位置。并已连续数月,跻身中国A级轿车市场主流阵营,直面同级合资车型的挑战。

  2月,宋家族销量高达24534。而在DM-i技术的加持下,宋DM销量势如破竹,单月销售19057辆。宋 PLUS DM-i强势登顶1月全国SUV插混车型上险冠军。

  比亚迪海豚销量抢眼,2月销售8565辆。自上市以来,海豚已取得不俗的销量成绩,累计销售超过4万辆,并于上个月夺得十万元纯电车型销冠。

  2月19日,e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,预售订单量突破2万辆。自诞生起已将美学、智能、高效、安全写入基因的元PLUS,充分契合年轻用户需求,上市即热销。

  而元PLUS正式上市,将进一步丰富元家族的产品矩阵,让元家族的产品力得到进一步加强。2月份,元家族实现销售8953辆,强势冲击竞争激烈的A级新能源SUV市场。

  2022年,比亚迪还将有多款新车型陆续亮相。汉DM-i、汉DM-p以及2022款唐,都即将开启预售。宋MAX DM-i预计将于3月正式上市,搭载更多的黑科技、拥有灵活大空间的宋MAX DM-i或成为比亚迪冲击新能源MPV赛道乃至中国MPV市场的最佳利器。

销量、客单价双增长,充分彰显品牌自信

  在今年前两个月,比亚迪新能源乘用车均保持着300%以上的同比增速,在行业中可谓绝无仅有,是当之无愧的新能源汽车“一哥”。

  纵观比亚迪乘用车的市场表现,可以用“有量”且“有价”来形容。截至1月,比亚迪连续8个月夺得能源乘用车销量冠军,独占鳌头。“有量”一说自然毋庸置疑。

  同时,凭借着强大的技术背书以及汉、唐旗舰车型热销的持续引领,比亚迪乘用车平均客单价已经突破15万元大关,超过了主流合资品牌,成为自主品牌的新标杆。

  此外,比亚迪更积极布局海外市场。目前,元PLUS作为比亚迪出海战略中的首款全球车型也已正式开启澳洲预售,预售价格更是比国内高7万多元,彰显了中国汽车的技术实力以及品牌自信。

  对行业发展理解永远快人一步的比亚迪,已然夯实其在新能源领域里的领导地位。凭借着强大的技术实力,比亚迪将为全球汽车行业变革交出一份来自中国的高分答卷。

分享到:
冯业斌 冯业斌

作品2163

入行一往情深,再回头已不可能。

相关车系