写在汽车焦点网改版之后 任重道远 天道酬勤

　　【汽车焦点 新闻 原创】

我是谁?为什么会来到这里?

  你是谁?从哪里来?要去哪里?玩笑的说，这是门口保安要问的人生至深的三大哲理问题，有几个人能回答?

  一句玩笑话，我是向朝辉，自2004年12月入行，至今在汽车垂直互联网度过了14个春秋，算是一名行业的老人，但不算一位行业的高人。从年少轻狂，到现在上有老下有小的中年危机，回望20多岁的自己到现在快奔4的人了，真的感觉锐气越来越少，想做一些自己喜欢的事情的想法却越来越重，不刻意去争强，但是渐渐的不愿妥协的事情越来越多。

  了解我的人都知道，自2015年开始，近几年都一路折腾，换了几家单位、也干过两个行业，身边的朋友甚至会问：老向，你在哪里了?原来我的身上已经贴上曾经自己都讨厌的标签。但是没办法，造化弄人，确实折腾，但是经历不少，从中也学到不少。

  依然要感谢这几年与我相处过的人，多数都是愉快的，哪怕是曾经有过争吵，但是现在回望，都能一笑了之，在生死面前，过节都是小事，在未来面前，这些早该放下。

  汽车焦点网，我早些年就知道这个网站，跟创始人李总也认识较早，是朋友。2017年12月，带着自己十几年的行业经验，接手全面运营这个网站，目的只有一个，做一个自己喜欢，同时又能被大众认同，有趣、有用的商业平台。

我想打造什么样的焦点网?

  从前的汽车焦点网，我不评述，过来之后，与团队进行了几轮的沟通，得到了老板与同事们基本认同，所以着手进行改版升级。基于一定的历史原因，前期能用到的资源不多，但是老板愿意支持，该加的人、该升级的设备、甚至我们为了以后的发展，换了一间比原来大三倍的办公室。投资人都说：要解决，要彻底解决。那作为我，还有什么理由不努力呢?

  汽车焦点网，目前走在改版后的第一步，整体改换相对过去老版本更加扁平化的设计、让PC版与WAP版比原来更好的用户体验。紧接着，我们的汽车焦点俱乐部、焦点车城也将同步上线，基于兴趣社区的APP也在等到PC版与WAP端上线之后将及时开发跟进。所以说，今天看到的焦点网在资讯方面与其他网站内容并无太大区别，只是在原创内容策划、人员专业技能培训上下功夫，让独立选题变得越来越好。但真正区别与其他网站平台是我们的俱乐部社区平台所能提供的内容与焦点车城与汽车焦点网打通线上与线下的结合的商业模式。

每一个人的潜能都能激发

  最近我跟内容团队开会时说道：在小平台上千万别混日子，因为这是在浪费生命，因为只要有这样的心态，平台无法为你将来的职场发展做背书，但是在大平台偶尔可以，因为每一人职能划分的很细，如果没有身居高位，很难感受到成就感，甚至在处理好人际关系的基础上可以自我放纵一些。

  我们不是很大的平台，之前的访问量数据赶不上行业里面的前几位，但是我可喜的看见，自改版以后，我们的访问量在节节的攀升，同事们也干的有士气，是的，跟自己比，我们在提升。

  先解决有的问题，再解决好的问题，产品是在不断迭代中成熟的，有了这一点，就是激发潜能的原动力，我们也坚信，随着人员的增加，栏目不断上线，8--10的工作模式，结果不会太差，最近我们的小伙伴晚上12点还在处理文章，弄到总编老雷在群里喊：早点休息，明天还有其他的事情。

  英雄莫问出处，今年我们还不够强大，但是一年之后呢?三年之后呢?只要不断的比昨天好就可以了。

焦点能做成什么样?今天很痛苦、明天很痛苦、后天很美好

  焦点网能做成什么样?我们的野心不大，只是期望三年的时间里，能形成自己的线上、线下生态链，让喜欢我们的人每天都能来这里，这里能提供好玩、有趣的资源。

  这三年，我们会怎么度过?我想起了马云说过的话：今天很痛苦、明年很痛苦、后天很美好。为什么今天会痛苦?因为你会发现，现在需要被认同的事情与需要添加的资源还很多，每一个平台的经营都有各种压力。

  明天很痛苦，是理想与现实存在差距，事物发展有时并未如你所期，但是要不断给自己打气，当然，如果当中有些事情能够得到支持与解决，那种欣喜的成就感是不言而喻的。

  后天很美好，希望总是在当下你看不见的一个拐角，不论现在的路有多么难行，就如100公里山地越野一样，10公里之内没有补给，不论白天还是夜晚，你翻过一个山头，但是会发现还有几个山头，终点总是在预期不到的某个地方，但是那个地方是你坚定信心才能达到的。如果到达，你便可松下一口气，我终于做到了不是一般人能完成的事情，所有的苦难都在那一刻烟消云散。

  最后，任重道远，天道酬勤!