如何看待CR-V召回? 且看经销商与车主的说法

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　经历近半年时间，备受关注的东风本田全新CR-V“机油门”事件终于尘埃落定，厂家宣称对13万辆CR-V 1.5T车型实施召回更换升级，以切实保障用户的利益。值得注意的是，此次解决方案由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布，意味着召回方案已得到认可。

　　召回方案解读：技术与服务关怀同步实施

　　从官方召回声明可以了解到，东风本田本着对消费者高度负责的态度，为召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。同时为车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

　　不仅如此，为体现东风本田对客户的歉意与诚意。东风本田还提出了3项客户关怀措施，分别是发动机主要零部件终身包修、部分条件下免费更换发动机总成以及赠送精品代金券和免费保养一次。

　　可以说，无论从技术解决层面上，还是客户关怀上，东风本田都给出了相当明确的举措，实质上也是截至目前为止最佳的解决方案。毕竟，为确保最终召回方案科学有效，东风本田投入了大量时间与资源，反复验证召回方案的可行性。

　　虽则如此，网络上依然存在不少来自“吃瓜群众”的质疑声音，一度引发网络热议。为一探究竟，焦哥走访了当地东风本田4S店，与经销商以及车主进行采访交流，倾听来自一线客户真实的声音，看看他们又是如何看待召回方案的?

　　经销商：CR-V恢复销售见效明显

　　鉴于声明发表后，东风本田迅速启动反应，通过挂号信形式通知召回范围内车辆的车主，此外全国各销售服务店也以短信、电话等方式通知相关车主，因此当天店里除了看车询价的客户以外，还有不少车主前来做保养及召回服务。

　　据东风本田君华销售特约店售后部谢经理透露，“为应对此次召回工作有条不紊的进行，东风本田经销商专门组织售后工作人员进行培训，以提升整体服务技能水平。同时，为加快整个召回升级的流程，节省客户时间，并保证车辆的升级质量，本次CR-V召回服务中，每台到店升级的车辆，除了使用专属预留工位外，还配有两名专业的维修技师同时进行操作”。

　　当问及已经停售两个多月的CR-V正式恢复销售后，用户反响如何时，谢经理则表示，“自从CR-V恢复销售后，能感受到店内自然来客明显有所增加，同时，CR-V订单也逐渐有所提升”。

　　事实上，焦哥在走访过程中也发现不少客户前往展厅鉴赏CR-V，并参与线下体验试驾。如此看来，新车恢复销售后，用户依旧保持较高的关注度。据店内销售人员透露，“从召回方案公布当日起，CR-V便恢复全方位购车、金融、置换、保险、上牌等服务，目前购车更可享受1万元综合优惠”。

　　CR-V车主：目前为止最有效的解决方案

　　对于东风本田CR-V召回方案的看法，今年年初才提车的CR-V车主徐先生则有自己的见解，认为相比初步方案更具诚意，态度方面也相当诚恳，对于这样的解决方式颇为满意。

　　恰好当天前来做车辆召回升级处理的徐先生还表示，“东风本田除了对车辆发动机主要零部件提供终身包修服务之外，经过召回升级处理后，经销商售后服务人员还与他签署发动机延长包修期服务凭证，彻底消除日后用车的后顾之忧”。

　　同时他还指出，“购车当初在3年或10万公里保修服务基础上，主动购买了一年售后延保服务。而目前召回升级后，厂家更是针对1.5T发动机包修期延长至6年或20万公里，进一步保障用车安心”。

　　当问及召回方案能否解决机油增多的问题时，徐先生很中肯的说，“能否真正解决问题则需要时间验证，基于理性去客观分析，毕竟只有在极寒冷的情况下部分车辆才会出现这种情况，而且南北方气候差异也有所不同。但值得肯定的是，从目前自身用车情况来看，CR-V车辆油耗表现正常，也没机油增多的现状。再说该召回方案是由厂家进行长时间反复验证得出的，相信这是一个目前为止我所知道的较为有效的解决方案”。

　　实际上，综观东风本田“机油门”整个事件发展态势，厂家在解决问题的时候，均采用阶段式处理方案。先让车主放心，表明负责任的态度，与此同时立刻寻求解决方法，只要一有进展就立刻开始实施，然后再继续优化，直到彻底解决问题，这无不体现其严谨的处理方式。

　　通过一线深入采访了解到的信息可以看出，无论是经销商伙伴抑或是车主朋友们，他们都比较理性对待当下的问题，对厂家的处理方法也较为满意。焦哥在此也衷心希望，东风本田CR-V“机油门”事件就此划上句号。

　　既然召回方案与举措已经得到国家权威部门的认定，同时也逐渐得到车主的认可，那么纯粹看热闹的“吃瓜群众们”是不是也应该散去了?