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江淮汽车5月逆势上扬 乘用车板块成增长引擎

作者:雷锐明 来源:汽车焦点
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2019-06-12

  【汽车焦点 新闻 原创】

  根据乘联会的数据显示,今年5月,狭义乘用车零售量尽管相比4月份有所回升,但对比2018年5月的数据,同比依然下降12.5%,不少车企均面临不同程度的下跌,其中江淮汽车逆势上扬,成为车市淡季中的“黑马”。

  日前,安徽江淮汽车集团股份有限公司发布最新产销快报,其在2019年5月份实现汽车销量3.91万辆,同比增长11.46%。1-5月份累计销量为20.34万辆,累计同比下降9.11%。其中,江淮汽车在5月份的反弹增长主要得益于乘用车板块,SUV和轿车都取得了大幅增长,拉动乘用车销量增长超两成,但1-5月累计销量仍然处于下滑态势。至于商用车板块5月份小幅增长4.88%,1-5月累计增长仍然为负。

  数据显示,江淮SUV板块5月销量为7667辆,同比增长79.81%,前5月累计销量为38919辆,同比增长2.88%,这得益于品牌旗下重磅SUV-瑞风S4的发力,该车在大众技术的加持之下,产品力截然提升。而轿车方面5月同样实现增长,销量为5831辆,同比增长101.69%,前5月累计销量为20831辆,同比增长12.27%。据悉,江淮汽车与大众共线年内将推出一款全新平台打造的轿车,竞争对手直接锁定吉利帝豪及奇瑞艾瑞泽5等热门自主家轿。

  最值得一提的是,在传统乘用车市场增长乏力的形势之下,江淮新能源更是成为品牌增长爆发点,这与品牌推广系列举措密不可分。4月份,江淮新能源在2019上海国际车展启动“万里公测第二季”,随后举行“2019JAC品牌日”,并发布在新能源汽车领域的最新技术及部分产品规划,品牌与产品得到广泛的关注,在新能源补贴退坡前猛冲一把。数据显示,江淮纯电动乘用车5月销售了7684辆,大幅增长187.79%;1-5月销量2.92万辆,增长60.80%。

  在车市整体下滑、国内乘用车遭遇集体增长乏力之时,江淮汽车的新能源板块开始发力,加上自身乘用车领域的给力表现,让其能从容应对车市突变。事实上,这两年江淮汽车不仅在技术研发上突飞猛进,在新能源汽车领域日益成熟,同时也通过“联合”、“合作”等运作,实现了和汽车巨头大众的深度合作。我们相信,在未来十年的汽车市场竞争中,江淮汽车将异军突起,成为中国汽车工业发展史上重要的支撑力量。

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作品653

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