2018深港澳国际车展

新能源成热点 2017年年末车坛大事点评

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 类型:原创
333 0
2018-01-15

  【焦点解读】不知不觉就来到了2017年的年末,回首过去总会觉得时间飞快,但反过来想,未来也变得近在此尺,还是好事一桩。2017年汽车界发生了不少大事件,不过在这最后一个月似乎成了各种政策和车企发大招的最佳时机,下面我们一起来看看都有哪些与我们生活息息相关的事情。

【工信部印发三年行动计划全面推动汽车智能化】

  12月14日消息,工业和信息化部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《计划》)。希望在2020年,人工智能产品将取得重要突破,重重点领域形成有效的国际竞争优势。《计划》中谈到汽车产业,要求其到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级)。

  编辑解读:虽然新能源、自动驾驶、汽车智能化要在国内全面普及是个大难题,但起码有关部门已经带头行动起来,实现理想的第一步已经迈开。

【新能源车免征购置税延至2020年】

  12月27日,呼吁已久的新能源汽车免征购置税政策终于落地,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告。公告指出,为进一步支持新能源汽车创新发展,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

29175749e7b09f54c06269.jpg

  编辑解读:2018年1月1日起,购买传统燃油汽车(1.6L以下排量)的购置税优惠政策关闭,而购买新能源汽车的购置税优惠政策则延长,这一出一入也能明显看出国家对新能源汽车的推动力度。新能源汽车购置税优惠怎么算?购买一辆20万元的新能源汽车为例,车辆购置税应纳税额=20万元÷(1+17%)×10%=1.709万元,小数怕长计,几年下来国家免征的购置税也是个天文数字。

【全球首段光伏高速路亮相山东】

  12月28日,全球首个高速公路承载式光伏路面试验段在济南南绕城高速建成通车。该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设,全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,预计年发电量约100万千瓦时,现已实现并网发电。

  目前,该试验段已经可以实现为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应等功能,余电上网。将来,随着技术升级和关联产业的融合,光伏路面将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。

  编辑解读:光伏路面的出现,将全面推动电气化和智能化的发展,未来新能源汽车或许不再需要自带电池,直接与道路进行能量传输即可,电池续航的忧虑也可以彻底解除,当然了,目前说这些还只是一个理想。现实生活中,无论是水泥路还是柏油沥青路,都经不起长期碾压而损坏,经常要修修补补,光伏路面的养护成本与养护难度也是一道题。

【机动车新国标出炉】

  日前,国家质检总局与标准化管理委员会下发了《机动车运行安全技术条件》新标准,并于2018年1月1日开始实施。新标准要求新能源汽车起步或低速应发声警示、所有新出厂车辆需随车配备1件反光背心、所有车辆不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标。具体来说,在新国标4.1.1中明确表明“机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标”。



29175749cba6ee74078235.jpg

  编辑解读:一直以来随意更改车标都是违法行为,车辆在年检时也是无法通过的,交警可根据《机动车管理办法》可对私改车标行为进行罚款、扣留车辆行驶证、责令恢复原来的车标再归还行驶证,新规之下执法界限更明确,喜欢改装的小伙伴们要注意了。至于反光背心,则是要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心,不需要车主或者驾驶人自行购买。对2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌的汽车,以及在用的汽车,并没有提出配备反光背心的要求。

【华晨雷诺成立合资公司】

  华晨雷诺金杯汽车有限公司于本月15日正式成立,公司主要业务为轻型商用车和新能源汽车,同时,引入雷诺新轻型商用车在华生产,而未来华晨金杯旗下产品也有望换标“雷诺”。通过建立新的合资公司,华晨金杯与雷诺汽车将在新能源汽车和轻型商用车技术开发、产品研发及市场销售等方面,开展全方位的合作,以拓展华晨金杯在中国的市场份额。


  在持股方面,华晨雷诺金杯将由双方共同持股,华晨金杯持有51%的股份,雷诺汽车持有49%的股份(以1元人民币购得)。双方向华晨雷诺金杯共同注资15亿元人民币,先期将按照华晨金杯及雷诺汽车按各自持有的股权比例支付10亿元,剩余5亿元将于12个月内支付。

  编辑解读:以1元转让股份的诚意,已经充分表达了华晨金杯希望借助雷诺的帮助来走出困境的欲求。而对于雷诺来说,加速在华的汽车市场扩张是第一任务, 华晨金杯在本地化的优势也正是雷诺极其需要的硬条件。挂标雷诺,或许能让金杯打开数量困局,但看深一层,这和 “代工造车”的区别有多大?

【玛莎拉蒂再次停工】

  近日,玛莎拉蒂意大利工厂将迎来今年第三次暂停生产。今年来,玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧旗下车型在华销量急剧下滑,其中玛莎拉蒂Levante在8月份同比销量大幅下降56%,而刚刚进入中国的阿尔法•罗密欧品牌,多数经销商销量单月不足20台。

  编辑解读:在不少人眼中,玛莎拉蒂绝对是一个高大上的品牌,不烂大街、个性的造型、高贵的价格能让不少人产生羡意;但是在有钱人的眼里,似乎它并没有其同价位的其他竞品好…穷的买不起有钱的看不上,这就尴尬了。

【五粮液集团收购凯翼 宝能集团投资致汽车】

  12月15日,芜湖凯翼汽车有限公司已经正式更名为宜宾凯翼汽车有限公司,在18日正式签署《凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议》。据业内消息人士称,奇瑞汽车或出售其所持有的凯翼汽车的全部或部分股权。凯翼汽车迁址到宜宾后,宜宾将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车),而宜宾凯翼汽车公司项目全面建成达产后,预计实现产值120亿元以上,可带动相关产业产值280亿元以上。

  12月21日,奇瑞汽车与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议,奇瑞汽车、宝能集团和以色列量子公司Quantum(2007)LLC将共同为观致增资65亿,共同支持观致汽车的发展。

  编辑解读:观致股份的出售以及凯翼易主,都可以看出奇瑞回归“一个奇瑞”的造车理念,奇瑞也将更加专心的发展自身瑞虎和艾瑞泽等系列产品,而明年,EXEED TX的高端向上也充满期待。至于观致和凯翼,都找到了大财团作为靠山,未来同样值得期待。

【北汽昌河与北汽威旺重组合并】

  日前,北汽集团正式宣布,将整合重组北汽威旺及北汽昌河的品牌资产,成立“北汽昌河汽车有限公司”,未来北汽昌河品牌和北汽威旺品牌将向不同领域发展。其中北汽昌河品牌将继续深耕经济型乘用车市场,针对传统燃油汽车,陆续完成轿车、SUV、MPV三大板块的布局。北汽威旺品牌将转型新能源汽车领域,并纳入北汽集团统一管理。


  编辑解读:昌河和威旺的市场表现实属不佳,与奇瑞的减负不同,此次合并后,将有效的整合双方资源利用,进一步提升产品自身竞争力,让销量增长。

【吉利收购沃尔沃集团8.2%股权】

  12月27日,吉利集团与欧洲基金公司Cevian Capital已达成一致,收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,此举让其一跃而成瑞典领先的商用车和工程设备制造集团的第一大股东,并拥有15.6%的投票权。


  编辑解读:此次收购是吉利与沃尔沃集团的又一次深化合作,双方将发挥各自的领域、经验以及技术优势,为将来获取更大的汽车市场占有率和话事权打好铺垫。收购之后,吉利控股集团成为沃尔沃集团的长期战略投资人,吉利的汽车帝国梦又向前迈进了一步。

【广汽和蔚来成立合资公司】

  12月27日晚广汽集团发布公告称,旗下子公司广汽新能源将与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业(有限合伙)共同出资,设立广汽蔚来新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。


  编辑解读:蔚来已经成为国内高端新能源汽车的新秀,新车刚刚上市也让大家对这个品牌兴趣十足。在这个时候广汽集团与蔚来宣布合作,一个有气一个有力,这样的结果就像为国内新能源汽车的快速发展加了一鞭。另外,此举甚至能为股市迎来一波上扬,年末各种分红足以让投资者们笑逐颜开。

【爱信减产变速箱 自主高管发慌】

  爱信近日表示,出于对电动汽车迅猛发展,传统汽车产业未来前景不确定的考量,“明年不会再增加产能以投产更多的产品”,而对于自主品牌需要更多采购指标的要求,爱信提供的方案是“双方成立合资企业,爱信仅技术入资,自主品牌出钱、出人、组织生产”。 正值岁末年初,制定下一年度的生产、采购计划,这让不少企业高管颇为头痛。

 编辑解读:自主品牌的高速发展,跟爱信变速箱的支持有莫大的关系,如今爱信提出要求,企业也只能哑巴吃黄连,自主变速箱的核心技术研发迫在眉睫。

  此外,车企人事变动也在本月发生不少,如沃尔沃中国研发公司总裁沈峰博士加盟蔚来汽车、宝马中国“换帅”高乐接任康思远、雷克萨斯中国“换帅”大竹仁接棒江积哲也等等,还真应了那句:技术竞争,人才竞争,依然是21世纪的竞争主流。

  2017已过去,2018我们再努力!

焦点车城
冯业斌 冯业斌

作品334

入行一往情深,再回头已不可能。