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特斯拉接连爆发致命车祸!美国监管机构已介入调查

作者:冯业斌 来源:汽车焦点
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2019-03-04

  特斯拉的大名可谓无人不知无人不晓!说它是新能源汽车的“一哥”一点也不为过,凭借着出色的产品力以及营销手段,特斯拉确实做到了全球闻名的地步。只不过,特斯拉在全球闻名的可不仅仅是它的自动驾驶和加速能力,还有闻名全球的“特斯拉式”车祸。

  据国外媒体报道,特斯拉电动汽车近日所导致的两起车祸,分别发生在上周日和周五。周五的那起车祸发生在佛罗里达州的德尔雷比奇,事发时一辆2018年产的Model 3撞上了一辆半挂车,50岁的车主不幸在车祸中丧生。

  另一起涉及特斯拉电动汽车的致命车祸发生在上周日,发生在佛罗里达州的戴维市,当地媒体在周一的报道中表示涉事车辆是一辆2016年的特斯拉Model S,事故发生后车辆起火,48岁的车主死亡,被烧的面目全非,而更为不利的是,事故车辆的电池在被放到拖运设备上之后再次起火。

  而在周六,美国国家公路交通安全管理局的一名发言人证实,他们正在调查发生在戴维市的那起特斯拉Model S致命车祸,如果有必要,他们还将采取进一步的行动。

  从外媒的报道来看,美国国家运输安全委员会是向佛罗里达州派遣了一个由3人组成的调查小组,美国国家公路交通安全管理局则是派遣了一个实地调查小组。

  NHTSA发言人周六证实,该机构正在对佛罗里达戴维的特斯拉事故展开“持续调查”,“如果合适,将会采取进一步的行动”。特斯拉尚未作出回应。如果认为某些缺陷可能构成不合理的安全风险,NHTSA可以要求厂商召回汽车,而NTSB则会给出安全建议。NHTSA和NTSB自2017年以来都在调查很多与特斯拉有关的事故,重点集中于Autopilot辅助驾驶技术和锂电池起火问题。

  NTSB也在调查NHTSA正在评估的3起较早的特斯拉事故,还有2017年8月在加州发生的特斯拉电池起火事故。周五的碰撞事故与第一起跟Autopilot有关的特斯拉致命事故相似:2016年5月,一位特斯拉Model S车主在佛罗里达州威利斯顿开启Autopilot功能,但却撞上半挂车,导致车顶被损坏。

  特斯拉的一些司机表示,他们在使用Autopilot时可以长时间双手脱离方向盘,但特斯拉建议司机使用该功能时必须随时握住方向盘,并关注路况。NHTSA还在调查其他几起事故:2018年1月,有一辆特斯拉汽车在加州开启了Autopilot后撞向一辆消防车;2018年5月,犹他州有一辆特斯拉在开启Autopilot模式后发生事故;2018年5月,佛罗里达州有一辆特斯拉汽车发生事故导致两名青少年死亡,还有一人受伤,但当时并未开启Autopilot。

  自动驾驶、电池问题、安全问题这些都是新能源汽车的“死穴”,任何一项都会引起全民公愤。特斯拉因为车祸问题频发又一次站在了风口浪尖上, CEO埃隆·马斯克估计又要头痛了。