特斯拉接连爆发致命车祸！美国监管机构已介入调查
【汽车焦点 新闻 原创】
特斯拉的大名可谓无人不知无人不晓!说它是新能源汽车的“一哥”一点也不为过，凭借着出色的产品力以及营销手段，特斯拉确实做到了全球闻名的地步。只不过，特斯拉在全球闻名的可不仅仅是它的自动驾驶和加速能力，还有闻名全球的“特斯拉式”车祸。
据国外媒体报道，特斯拉电动汽车近日所导致的两起车祸，分别发生在上周日和周五。周五的那起车祸发生在佛罗里达州的德尔雷比奇，事发时一辆2018年产的Model 3撞上了一辆半挂车，50岁的车主不幸在车祸中丧生。
另一起涉及特斯拉电动汽车的致命车祸发生在上周日，发生在佛罗里达州的戴维市，当地媒体在周一的报道中表示涉事车辆是一辆2016年的特斯拉Model S，事故发生后车辆起火，48岁的车主死亡，被烧的面目全非，而更为不利的是，事故车辆的电池在被放到拖运设备上之后再次起火。
而在周六，美国国家公路交通安全管理局的一名发言人证实，他们正在调查发生在戴维市的那起特斯拉Model S致命车祸，如果有必要，他们还将采取进一步的行动。
从外媒的报道来看，美国国家运输安全委员会是向佛罗里达州派遣了一个由3人组成的调查小组，美国国家公路交通安全管理局则是派遣了一个实地调查小组。
NHTSA发言人周六证实，该机构正在对佛罗里达戴维的特斯拉事故展开“持续调查”，“如果合适，将会采取进一步的行动”。特斯拉尚未作出回应。如果认为某些缺陷可能构成不合理的安全风险，NHTSA可以要求厂商召回汽车，而NTSB则会给出安全建议。NHTSA和NTSB自2017年以来都在调查很多与特斯拉有关的事故，重点集中于Autopilot辅助驾驶技术和锂电池起火问题。
NTSB也在调查NHTSA正在评估的3起较早的特斯拉事故，还有2017年8月在加州发生的特斯拉电池起火事故。周五的碰撞事故与第一起跟Autopilot有关的特斯拉致命事故相似：2016年5月，一位特斯拉Model S车主在佛罗里达州威利斯顿开启Autopilot功能，但却撞上半挂车，导致车顶被损坏。
特斯拉的一些司机表示，他们在使用Autopilot时可以长时间双手脱离方向盘，但特斯拉建议司机使用该功能时必须随时握住方向盘，并关注路况。NHTSA还在调查其他几起事故：2018年1月，有一辆特斯拉汽车在加州开启了Autopilot后撞向一辆消防车;2018年5月，犹他州有一辆特斯拉在开启Autopilot模式后发生事故;2018年5月，佛罗里达州有一辆特斯拉汽车发生事故导致两名青少年死亡，还有一人受伤，但当时并未开启Autopilot。
自动驾驶、电池问题、安全问题这些都是新能源汽车的“死穴”，任何一项都会引起全民公愤。特斯拉因为车祸问题频发又一次站在了风口浪尖上， CEO埃隆·马斯克估计又要头痛了。
