产品、生态、架构齐步走，上汽大通构筑创富新模式
【汽车焦点 车市头条】
10月15日，在上汽大通首届大通创富大会活动期间，大拿创富生态专题沟通会也同步举行，多位上汽大通的领导专家和媒体面对面，一起探讨上汽大通产品、生态、架构三大维度的重磅内容。“大拿创富生态”主要围绕三大方向展开：焕新的大拿系列车、完整的 “铃驹生态”，还有升级的 “鸿图超级电动商用平台”，目的就是给大家提供全方位的创富解决方案。
综合产品力领先同级——26款大通大拿上市
上汽大通品牌与市场部总监宋海一开场就说了，9 月份大通纯电轻客 “大拿” 系列销量直接突破 3000 台，同比增长了 189%，在细分市场里排得很靠前。在创富大会上，专为大VAN市场多元创富需求打造的大拿纯电轻客家族核心车型——大拿M1、大拿V1L正式焕新上市。
其中，纯电高端商务舱大拿M1，搭载83度宁德天行电池售价19.78万元起；纯电品质大轻客大拿V1L，83度宁德天行电池版售价17.08万元起；50度宁德天行电池版售价12.48万元起，限时一口价9.58万元起。看得出来这大拿系列不论是产品综合实力还是售价，都是真能打。
为奋斗者打造的创富平台——铃驹生态
铃驹生态作为行业里独一份的为奋斗者打造的创富平台，铃驹生态推荐官杨枫彬在这次沟通会上把生态的核心价值和产品矩阵说得明明白白。现在干货运的朋友，不是遇到运费降了，就是活儿太累，要不就是货源太单一，这三大痛点太让人头疼了。大家都想有稳定收入、少花点成本、保证人和车的安全，还能有公平的交易，铃驹生态升级就是为了解决这些问题。
铃驹生态 主要有三大产品线“用车通”、“管车通”、“货源通”。
“用车通”包括了省心租、极速用、品质养、无忧换，可以说是从买车到后续用车的全生命周期服务都给包了。“省心租”给到用户省心且丰富的租用体验，背靠国企，合同规范，价格也透明，各种新能源商用车都能租到。“极速用” 保证了效率，1 小时就能拿到备用车，维修需求 5 分钟就响应，保证货运不耽误，而且还整合了全国 1000 多家维修站。“品质养” 有经过一线实操培训的专业客服，能快速懂你需求、解决问题，背后还有整车厂的强大售后团队撑着。“无忧换” 能满足多场景异地换车，比如从重庆换到成都，短租、长租、先租后买都行，最短租一天就行。
然后是 “管车通”，能让车辆运营又数字化又高效。用原厂车联网技术，不管是企业用户还是个人用户，都能随时看车辆状态，维修、保险、年审、查违章在系统里都能搞定。而且还能根据大通丰富的车型库，按你的具体需求定制车辆配置。另外，还有驾驶员安全监控系统，结合真实案例让你放心，智慧运营体系也会不断升级，保证人和车的安全。要是你有闲置的上汽商用车新能源车，还能帮你匹配有需求的人，实现托管运营，要是你临时需要用车，备用车服务也能解决。
最后是 “货源通”，这是个封闭式、不抽佣金的高效运力匹配平台。不过这服务只对“铃驹生态” 里的企业用户和个人司机开放，会通过分析脱敏的车联网数据，看看司机靠谱不靠谱、货主业务稳不稳定。平台就像个 “红娘”，给优质货主找可靠司机，给可靠司机找优质货源，不收中介费也不抽佣，运费直接由货主给司机，交易又简单又公平。
杨枫彬还强调，做 “铃驹生态” 就是因为懂大家要的不是光有车，而是能创富的解决方案。通过降低入行门槛、提高运营效率、多找些业务来源，把大家的痛点实实在在解决掉。
打造极致的TCO——鸿图超级电动商用平台 2.0
接下来就是技术方面的鸿图超级电动商用平台 2.0，电动轻客首席产品官赵博光介绍，这平台是支撑大拿产品的关键，还进行了 2.0 升级。它是在上汽商用车十年新能源技术积累的基础上做的，就是为了让大家在用车总成本（TCO）上更划算，也更贴心。
这平台的核心技术升级主要有三大方面。第一块是 “大能量”， 也就是动力系统，在轻客行业首次推出十六合一电驱，重量 95 公斤重，百公里电耗能降低 0.8 度，能够显著提升续航。超能半固态电池拥有368Wh/kg的能量密度，搭配 800V 高压平台，18 分钟就能充到 80%，45 分钟充满，循环寿命能到 6500 次，约为 8 年80 万公里。另外，还加了热泵技术的融合热管理，能效更高了，就算到了 - 25℃的极端天气也能正常用。动力路线上，既有星湃超混 DH，综合续航能到 1200 多公里，百公里油耗才 1.5L，也有纯电架构，满足不同市场的需要。
第二块是 “大格局” ，也就是空间和底盘。通过纤盾 2.0 电池和偏置桥技术，让后桥高度降低了 100mm，大拿 V1L 空间足足有8.9 立方米，利用率 98%，得舱率超过 70%，装载率比以前提高了约 20%。还在行业里首次融合了线控转向、OneBox制动以及中央域控制，前舱空间优化了 40%，同样车长的情况下，货箱能加长 200mm，转向效能提高 20%，5 米内就能一把掉头。同时笼式车身结构也能达到欧洲五星安全标准，A 柱强度 1500 兆帕，高强度钢占比 70%，安全这块儿很靠谱。
第三块是 “大智慧”， 也就是智能化。开发了 MEB 低速紧急制动和加速抑制功能，像城中村那种复杂的场景，能更安全，防止误操作。而且现在还在研发端到端的无人物流技术，未来可期。电动轻客首席产品官赵博光还拿大拿 V1L 和其他竞品比了比，不管是续航、空间、电池技术、质保，还是前驱平台的操控性、液冷温控系统，还有行业首创的前排三人座，能多载客还方便休息，优势都很明显。
焦哥点评：上汽大通这次的 “大拿创富生态”，就是围绕着用户创富的需求，把领先的电动化产品、全生命周期的用车服务、前沿的商用电动技术整合到一起，形成了一个综合性的商业体系。“大通不仅售卖一个产品，更重要的是打造完整的创富生态，让更多潜在消费者能够更容易、更轻松地创富，这也是我们的初衷。”（龙）
