毁掉星脉有多容易？只需要一个路虎车标就可以了

　　【汽车焦点 车市头条】

低配64.8万，顶配车型99.8万，路虎星脉以这种高端售价面对消费者，本以为会填补极光以及揽胜之间的空白期，但星脉因为过于任性的定价以及自身孱弱的产品知名度，从上市至现在销量表现都非常惨淡，在大幅度动作之后，路虎星脉开始了下坡路，与当年任性的定价相比，如今优惠10万依然卖不动。

看到星脉如此销量表现，反思星脉真的很差吗？其实不然，在产品设计以及定位上，星脉还真不是一台烂车，至少从设计上就可以看出来，更加精致以及时尚感的外形颇为吸引年轻消费者，而且从产品设定上来说，星脉的确是填补了豪华城市SUV的空白区，连接了极光以及揽胜桥梁，在保证产品实力的情况下，也丰富了产品线。

但问题在于，现如今市场中还需要一台高端路虎，还需要一台星脉吗？

很明显，市场上已经不需要一台星脉了，面对35-45万消费市场，消费者可以选择一台盛名远播的路虎极光，而面对50-100万消费市场，发现其实能更好的胜任，一方面售价更加的便宜，另一方面发现系已经是比较成熟的产品，不仅仅品牌在外，而且终端优惠相当大。

星脉的到来明显是多余的，与发现较高的重叠区间，又没有星脉的产品影响力，对于新晋消费者来说，首选还得是发现。

最关键的是路虎品牌现在高度不再，如今消费环境转而大变，捷豹路虎不再是当年媲美保时捷的超一线豪华品牌，不断爆出的产品问题拉低了路虎口碑，一方面自身品牌高度下降，另一方面BBA产品售价不断下探。

毕竟现在奥迪Q7都降到了50多万，面对星脉以及奥迪Q7，如何抉择还真是个难题，不仅仅自家产品会瓜分星脉市场，BBA更是吞噬星脉可怜的份额。

很明显的是，如今市场中早已不需要一台星脉，而毁掉星脉也比想象中的要容易，只需要一个路虎车标就可以了。