D级豪华旗舰，奥迪A8L重新定义豪华出行
【汽车焦点 车市头条】
作为和奔驰S级、宝马7系齐名的德系三大D级旗舰轿车之一，奥迪A8从诞生的那一刻起，就注定非凡。作为时任大众监事会主席的费迪南德·皮耶希带队研发的奥迪大型豪华轿车系列，第一代奥迪A8（当时市场名叫做奥迪V8）几乎用上了集团所有顶级技术储备：V8发动机、ASF全铝车身、quattro四驱……时至今日，奥迪A8L不仅是奥迪品牌的旗舰车型，也是D级豪华车的标准制定者。
优雅随行，重塑型格
奥迪A8L延续了家族式的经典设计，用颇具型格的优雅身姿，带来昂扬进取的非凡气质。其前脸采用独特的六边形中网设计，内部以竖条式镀铬饰条进行精致点缀，搭配两侧延伸的LED数字矩阵大灯，共同勾勒出极具辨识度的视觉符号。车身侧面在保持流线型轮廓的同时，搭配低矮的车顶线条和微微上扬的腰线，营造出蓄势待发的运动姿态。车尾设计则采用了双边共四出排气布局，配合贯穿式尾灯的设计，使尾部造型更显饱满立体，充分彰显了其旗舰轿车应有的豪华格调。
稳若磐石，重塑驾驭
以奥迪A8L 55 TFSI quattro旗舰型为例，动力系统搭载3.0T V6发动机加48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，搭配8速手自一体变速器和quattro全时四驱，暗藏百年奥迪机械底蕴精华，动静间给人稳若磐石、酣畅淋漓的驾驭快感。
0-100km/h加速只需5.7秒，标榜高性能的运动轿车莫过于此，驾驶车长超过5.3米的庞然大物，也如轻功水上漂，轻点油门，加速快感说来就来。动力澎湃至此，油耗却不高，得益于轻混系统的动能回收功能，奥迪A8L 55 TFSI quattro旗舰型的WLTC综合油耗只有9.28L/100km，相当“经济”。
前后五连杆独立悬架，外加空气弹簧，给奥迪A8L带来了顶级的底盘素质，悬架支持软硬/高低四档调节，无论郊外路况、城市路况还是高速路况，都有上等行驶质感表现。标配的四轮转向系统，让轴距3128mm的大A8L，转弯半径只有5.7米，走街串巷也灵活。
奥迪当家的quattro四驱系统，又为这种灵活操控注入稳定的基因，快速的扭矩动态调整能力，让车辆行驶在不同附着力的路面上，都稳定自若，丝毫不会打破车内安逸的乘坐氛围。
科技内饰，重塑豪华
奥迪A8L延续奥迪家族式科技美学，豪华座舱亦如此。打开车门的那一刻，环抱式座舱设计就把豪华的气息全盘托出。仪表台横向拉伸线条，从中间向两侧延展，给人横向的宁静空间感；隐藏出风口，开启时缓缓升起，和B & O高音声学透镜开启方式相似，科技感十足的同时，给人恰到好处的豪华仪式感。在触手可及之处，全系标配的实木饰条、真皮内饰明确告诉驾乘者：这就是旗舰豪华的本色。
主驾驶席支持22向电动调节，外加加热、通风、按摩功能，后排老板位则配备电动腿托、足底按摩，坐垫长度更是长达520mm，“躺”在这里，听着B & O 3D音响播放的天籁之音，即使是城际间的乘坐，也始终舒适、安逸。
结语：
奥迪A8L作为德系豪华旗舰的代表车型，在商务场景上给足了豪华与体面，在家用场景上给足了舒适与享受。人生得此“良驹“，足矣。
