爱驰汽车精耕轻量化技术“轻车”创享未来汽车生活

　　【汽车焦点 车市头条】

　　日前，“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”于上海举行。爱驰汽车材料高级经理孙黎博士主持了“轻量化金属材料应用发展”分论坛，并发表以“爱驰汽车轻量化技术的开发与探索”为题的演讲。孙黎博士就整车轻量化平台化设计、关键零部件轻量化技术开发等核心议题，分享了爱驰汽车在轻量化技术上的探索和实践。

　　对于轻量化技术对汽车产业的战略意义，孙黎博士有着深刻的洞察。他说：“作为汽车产业发展的重要方向之一，轻量化是全球汽车厂商的共同选择，也是我国应对能源安全的必然选择，更是汽车产业可持续发展的必经之路。在电池技术没有革命性突破的情况下，轻量化是提高电动汽车续航里程最经济有效的方法。”

　　爱驰汽车材料高级经理孙黎博士发表演讲

　　在这一背景下，对以驱动汽车行业进化为己任的爱驰汽车来说，轻量化是其技术研发储备和重点攻关的方向。孙黎博士指出：“爱驰汽车汲取传统汽车技术中精髓的部分，在现有的车身架构、材料选用上进行改善，采用更多轻量化的零部件总成，让爱驰的产品最大程度地实现轻量化，从而为消费者带去更加环保、续航里程更加出色的新能源汽车产品。”

　　为此，爱驰汽车积极对电动汽车的轻量化展开布局。去年12月，爱驰汽车与全球轻量化铸件专家乔治费歇尔达成战略合作，在先进超高真空铝压铸技术、汽车铸造零部件强度优化提升、汽车铸造零部件轻量化解决方案等领域进行了全面的技术探究与储备。

　　而爱驰汽车的轻量化技术成果也早在业内崭露头角。今年的北京车展上，爱驰汽车展出了其打造的全新纯电整车正向开发架构MAS平台。它是爱驰汽车全球首创的上钢下铝的混合车身结构平台，其下车身大量使用7系航空级铝合金材料，采用了真空压铸、挤压、板材成形等多种加工工艺，并通过最先进的FDS和SPR连接技术与上部车身相连。其上部车身突破性地在影响碰撞安全的区域，采用了目前可应用在汽车上的最高强度热成型材料，强度达到2000MPa。上述措施的综合应用，不仅使车身重量与传统汽车相比减轻了20%，还能大大地确保车身安全。

　　爱驰汽车脱胎于MAS平台的首款高品质智能电动SUV车型U5，因此也拥有了优异的轻量化性能，不仅实现了出色的续航能力，还提升了整车的操控性能以及主动安全性能。今年6月，U5的首批量产版样车已在爱驰汽车(上海嘉定)技术中心试装成功，目前正在进行一系列验证测试。据悉，U5有望于明年正式交付上市。

　　从MAS平台和基于其打造的首款车型U5可以看出，爱驰汽车已经通过传承与创新，交付出了高品质的轻量化成果。我们相信，爱驰汽车将继续精耕这项技术，不断提高新能源汽车的性能和品质，用高品质“轻车”为消费者创享未来汽车生活!