驭巅峰 鉴豪华 —2018上汽荣威RX8尊享体验会东莞站完美收官

　　【汽车焦点 车市头条 原创】

       近两年来，在国内SUV市场中，大7座SUV越来越受欢迎，许多国产自主品牌也都在追随着7座SUV的热潮，打造自己的高端旗舰车型，为此提升品牌形象。而荣威RX8作为上汽荣威RX系列旗舰力作，凭借大七座豪雅空间、越级豪华智能配置、超强驾控性能等卓越表现深受市场热捧。

6月16日，驭巅峰，鉴豪华——2018上汽荣威RX8尊享体验会东莞站落下帷幕，百余名媒体与客户共鉴了荣威RX8的豪者风范，现场通过静态体验、直线加速、紧急避让、蛇形绕桩、交叉轴等多项目体验，全方位体验荣威RX8，那么，面对重重考验，荣威RX8又有哪些突出表现呢？让我们跟随本文，共同体验。

静态体验：傲然外观X豪雅空间，强者姿态一览无余

　  上汽荣威RX8在外观方面延续了荣威RX车型一贯的大气豪华，前脸的设计非常稳重，当将这一套设计语言与非承载式车身相结合，很自然在外观造型上透露出强大的力量感。不少人选择SUV就是看中它与生俱来的霸气感。荣威RX8传承家族式的律动设计，并且车身不少细节造型都强调整体豪华感。

荣威RX8，拥有多种座椅组合方式，轻松满足用户的各种出行需求，更以2850mm的超长轴距，真正全尺寸七座，给消费者带来优越乘坐空间。值得一提的是，其第三排腿、膝、臀以及头部空间分别达到了884/105/1155/940mm，全面领先汉兰达和锐界两大热门合资7座SUV车型。

场地试驾体验：超强驾控，尽显王者风范

荣威RX8以S级豪车动力“豪”不可挡、ALL-DRIVE全领域“豪”不妥协、大7座尊享空间“豪”不客气、Super Pilot智驾辅助“豪”不畏惧、全新智能系统“豪”不设限，颠覆了大家对二十万级SUV的智行出行选择。试驾现场，荣威RX8轻松应对多重项目考验，展现出最强SUV的王者姿态。

在蛇形绕桩项目中，荣威RX8表现相当不错，作为一台高1840mm的SUV在连续的绕桩过完的情况下姿态依旧从容，悬挂对车身侧倾控制得十分到位。 

荣威RX8采用了非承载式车身结构，标准的硬汉配置。在越野性能体验的环节中，非承载式车身设计利用大梁起到了支柱作用，地面冲击力被有效的吸收，从而保证了越野环境下驾驶室强度以及底盘稳固。

荣威RX8的悬架调教以舒适为主要取向，在经过阶梯路面时，震动能很好地被化解掉，不少驾乘者反应，坐在车内的感受很舒适。

动力及传动系统：

荣威RX8搭载2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，配备成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，最大功率165km，最大扭矩360N▪m，动力传输高效、平顺，还实现了9.1秒的百公里加速和9.1L的百公里综合油耗。

智能驾享豪华科技：

在本次试驾体验中，领略了荣威RX8智豪华的科技魅力，其搭载的领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统，实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴等，让用户智享智能出行的愉悦感。

16.88-25.18万的亲民售价，荣威RX8非常符合当下市场对家用大7座SUV的购车预期。相信在当今消费升级的大趋势下，荣威RX8定能以旗舰车型媲美豪车级的超高品质，带来新家族、新服务，满足用户全新升级的出行需求，为中国汽车行业树立起新的价值标杆。