才六七万！国内最便宜的合资家轿/SUV真值得买？

　　【汽车焦点 车市头条】

总有人说，现在的汽车是越做越便宜了，其实这种说法并不完全正确。因为现在只是越来越多便宜的车，但与此同时，越来越贵的车也越来越多。

所以正确的说法是：汽车的门槛越来越低了。而最便宜的自主车型宝骏310只需3.68万起，而且还有1000元优惠，但作为有追求的你，目前能买到最便宜的合资轿车和SUV分别是什么？便宜到底有没有好货？马上为你揭晓。

北京现代-瑞纳

指导价：4.99-7.39万

或许不是今天小编写下这篇文章，你还不知道合资三厢轿车最低已经卖到4.99万起了，而且这还不是一口价，据了解，部分地区还提供几千元不等的优惠幅度，你敢信吗？

作为一款几万级的小型三厢车，瑞纳的外观设计没有什么科技感、高级感、运动感可言，整体就呈现四个字：短小精悍，但除了车身比例不够舒展外，其细节设计都不至于很丑或很另类，包括前格栅、前大灯、轮毂、腰线、尾灯都是普普通通，简简单单，个人认为真的十分适合佛系青年。

东风悦达起亚-奕跑

指导价：6.98-7.98万

6.98万的起售价其实也不算太吸引，但在合资SUV里，也确实是最低价的存在了。目前奕跑只提供两款车型可选，分别是6.98万的手动挡车型和7.98万的自动挡车型。

相比悦纳，奕跑的外观设计就要显得时尚年轻得多，首先封闭的虎啸式近汽格栅，识别度依然很强，而且也有不错的新鲜感。而双色轮毂，双色车身，悬浮式车顶，黑色小包围，这些当下主流的设计元素真的遍布全身，想不潮都难。可以说这个外观不输任何10万以内的车型。

车身尺寸

首先瑞纳的车身尺寸并没有想象中那么小，仍然是小型三厢车应有的水平，最少不会比主流的两厢车小，比如飞度或Polo等。而奕跑的车身尺寸则更像一辆小型两厢轿车，长宽高和飞度非常接近。

乘坐空间

乘坐空间方面，同是180mm的试乘员对两车做常规测量，可见奕跑得益于车身高度，前后排的头部空间都更有优势。或许是坐姿或座椅布局的问题，在同轴距下，瑞纳的后排腿部空间表现更好。

内饰对比

和外观一样，两车的内饰也是有一定差距的，奕跑的内饰无论是设计还是用料方面都更胜一筹，当然，奕跑作为一款推出更晚，定位也更高的车型，这些优势都是应该要体验出来的。瑞纳的这套内饰设计所表达的应该就是：成本有限，够用就好。而奕跑的这套内饰则也和外观一样，10以内难逢对手（自主品牌除外）。

动力表现

其实大家看到两车配备的都只有1.4L的发动机，应该就会明白，这两款车合适怎样的用车场景，对动力真的不能抱任何希望。但其中我们也能看出有点猫腻，虽然同是1.4L发动机，但奕跑的自动挡车型，会稍微调大了一点点功率，而且配备的变速箱也是比瑞纳4AT更高级的6AT，这也是奕跑定位更高的体验。

总而言之，对于这两款车型的动态表现，我们都应该抱着这样的态度：开起来轻松，易上手就好。

综合评分

我们再强调一次，两款车型的定位不同，所以大家在衡量其表现的时候要结合其售价。而说到价格又不得不再一次表示，两款车是目前最便宜的合资轿车和SUV，如果还有，那就是起亚的焕驰了，指导价为：4.99-7.39万，其实和瑞纳就是同一款车型。

总结

最后的最后我们来聊聊两车的配置应该如何选择，首先瑞纳最多人关注的是手动挡最低配车型，配置越往上走就越少人关注（自动入门版的热度也不错），可见选择瑞纳的消费者们应该大多都是预售有限，但不得不提的是，手动挡入门版的车型配置真的非常素，唯一可圈可点的就只有电动后视镜。而奕跑只有两款配置车型，选起来应该一点都不难，但小编会更推荐自动挡车型，性价比更高。