江湖严肃哥唐师傅多个几万块买个好腰子是笔精明账

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您从哪过来的？南京！之前开什么车的？4米2！简单介绍一下您自己吧？我叫唐孝军！是的，这确实是我们在采访来自江苏南京的用户唐师傅时发生的“尴尬对话”，看得出来，唐师傅平时是个严肃的人，不过，在谈及大黄蜂皇宫版这款车的时候，唐师傅终于打开了话匣子。

【略显严肃的南京用户唐师傅】

唐师傅自称，自己是个谨小慎微的人，自入行那年起开的就是黄牌，他知道4米2市场乱，赚不赚钱运气成分可能比努力重要得多，索性直接上手了6米8。唐师傅之前开的是东风柳汽乘龙180马力的6米8，单趟运距大概在1200km左右，双边货还算稳定。不过自从2020年按轴收费以来，蓝牌轻卡跑城际的越来越少了。他发现，6米8-7米8的车型需求陡增，在唐师傅还没有到达下一站的时候，就有当地货主主动联系他配返程的货物。虽然货源多对卡车司机来说是好事，但过饱和的运力需求让唐师傅的身体多少会有些吃不消。所以，唐师傅萌生了搭伙开车的想法，这才有了今天唐师傅来到试车场“考察”奥铃大黄蜂皇宫版车型一事。

【试驾之后的唐师傅对皇宫版赞赏有加】

唐师傅试驾过奥铃大黄蜂皇宫版之后表示，620mm宽的大龙榻躺上去还是感觉比较自由，不过这台车给他印象最深的还是“至尊龙椅”，腰部能吃上劲的感觉很舒服，而且座椅通风加热功能的加入对南方用户还是非常友好的，像南京周边这种冬天阴冷，夏天潮热的地方再适合不过了。

除此之外，运距远，以高速标载为主的唐师傅对奥铃大黄蜂皇宫版的底盘配置还是赞赏有加，身边人开的车基本上油耗都不相上下，但是跑轻标的人大多数都认康明斯，在和同行讨论油耗的时候，他发现身边用康明斯发动机的车主普遍油耗会低1-2L百公里，这要是一年跑10万公里，那5千块直接就省下来了。

“买的时候便宜与用的时候舒服肯定不能同时发生，多个几万块买个好腰子肯定是笔精明账，而且这笔账我觉得所有的人都能算明白，这是我选择奥铃大黄蜂皇宫版的原因，也是我将皇宫版推荐给身边同行的原因”。唐师傅在采访最后表示。