年前购车手握10万买第四代奔腾B70就对了

　　【汽车焦点 车城行情 原创】

　　第一代奔腾B70早在2006问世，作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白，实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。全国首例真人侧翻实验等一系列非常苛刻的安全体验活动，也打开了中国汽车品牌的安全认知之路。

　　与时代需求同步，奔腾B70历代车型都代表了当时最前沿的用户需求。从四代车型的外观设计理念沿革到不断将安全标准推向更高，从最初的DVD等传统娱乐配置到L2+级智能驾驶辅助水平和D-life6.0智能车机系统，从大空间不断升级到2.0T动力系统的驾控乐趣，历代奔腾B70都是同级家轿市场的标杆性产品。

　　第四代奔腾B70车身尺寸4855*1840*1455mm，车长比上一代车型加长45mm， 轴距2800mm宽适空间。前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，腿部不拘束;前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm，头顶不压抑。

　　与吉利星瑞相比，两者身板不相上下，车内空间表现不用担心。值得一提的是，奔腾B70还采用了同级少有的掀背式尾门设计，方便用户取拿大件物品，这是一个加分项。而艾瑞泽8的长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距为2790mm。由此可见，奔腾B70比艾瑞泽8更长，轴距更大。

　　在动力上第四代奔腾B70匹配2.0T+爱信6AT动力组合，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，百公里加速7.86S，性能领先同级，适合多成员高负载全家出行，从容应对上坡等路况。拥有前麦弗逊 & 后多连杆独立悬挂经典组合，历经多轮底盘调校精雕细琢，转向精准敏捷，高速稳定安心，代表奔腾操控随心的驾驶基因。

　　在动力上星瑞同样匹配2.0T+7DCT 最大 300N·m，艾瑞泽8同样也拥有2.0T+7DCT 最大扭矩390N·m，可以说中国品牌的动力都很强均搭载2.0T发动机，相对而言呢星瑞在动力上稍微占点下风。

　　在智能化方面奔腾D-Life 6.0实用便利，生态应用丰富，内置高德地图;搭载科大讯飞3.5语音套件，高效互动，可见即可说;充电速度快，安卓手机21.5A，苹果手机22.1A。360°全景影像+180°透明底盘，环绕车身四周无死角监测，用户启动车辆、驾驶车辆通过窄路或者复杂停车场地时，减少视觉盲区和剐蹭风险;透明底盘显示车下的凸起物、坑洞、隐藏的小动物，避免车辆拖底或造成碾压事故。

　　奔腾B70比艾瑞泽8多了外后视镜电动折叠、加热以及锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排座椅加热、主驾驶电动记忆调节、前排安全带未系梯形、前大灯远近光自动切换、座椅按比例放倒、车载PM2.5过滤装置。

　　第四代奔腾B70传承奔腾品牌安全基因，以中国一汽FMA平台架构为基础，采用BNSA安全体系，打造高安全家轿成熟可靠的无限方程FMA架构平台，是一汽集团60多年造车技术的积累。B70是该平台下的第一款车型，是奔腾品牌造车工艺和技术的结晶。第四代奔腾B70拥有76%的高强度钢+L2+级智驾系统，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶。在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准。

　　同样星瑞拥有72%的高强度钢+低配车型不支持L2级智驾，艾瑞泽8拥有80%的高强度钢+低配也不支持L2级智驾。

　　总结：在10万级轿车市场，中国家轿共同前行，奔腾B70与吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8组成自主三剑客，引领自主品牌家轿逐梦而行。在当今竞争激烈的市场上，奔腾B70是为数不多的自主品牌B级车之一，前三代车型累计销量超过40万台，拥有优秀的产品口碑和市场表现，堪称中国家轿领域的长青树。