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C-NCAP碰撞测试结果出炉,奔腾T99获五星安全评级

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2021-03-25

  【汽车焦点 快讯

汽车的“安全性”日益成为了消费者购车时,极为看重的核心要素之一。毕竟“生命大于一切”,一款汽车如果安全性不过关,其它方面包装的再怎么“完美”,在发生碰撞等事故时都归于零。

 

3月25日,中国汽车技术研究中心发布了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)首批碰撞测试成绩,其中,备受消费者关注的奔腾T99不负众望,以过硬的安全品质直面严苛的碰撞测试标准,获得五星安全评级

挑战最严苛测试 奔腾T99获得五星安全认证

C-NCAP是中汽研建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价标准,通过多维度碰撞安全性能测试,让人们可以直观地看到一款车的安全系数。如今2018版新规与全球安全标准同步,由之前的被动安全保护性能评价拓展到乘员保护、行人保护和主动安全三部分更全面的评价项目,测试项目更全,且难度系数更大,被称为史上最严C-NCAP。在如此严格的C-NCAP测试中获得了五星评级奔腾T99的安全实力得以完美验证

 

从具体的测试项目来看,奔腾T99于20201230日至20211月14日分别进行了100%正面刚性壁障碰撞测试鞭打测试侧面碰撞测试40%正面偏置碰撞测试,行人保护测试及AEB自动刹车测试,现场测试结果令人满意。凭借多维安全屏障,奔腾T99无畏严苛挑战,在乘员保护、行人保护、主动安全等测试中表现优异,在同批次测试车型中的成绩也相当抢眼。

“钢筋铁骨”,为乘员构筑五星安全屏障

即使面对最严苛的测试,奔腾T99也敢于“硬碰硬”,如此硬核的表现,充分体现出奔腾T99在车身结构设计和安全性方面所下的深厚“功夫”。

奔腾T99车身采用了比例达67%高强度钢,在“骨架”方面采用最为坚固的加强型3H结构,能够有效分散冲击中心,使碰撞产生的巨大动能迅速分散至车身各部位,有效防止车身变形,也能最大程度上降低危险发生时,人员受到的伤害。

 

奔腾T99的加强型3H骨架的车身结构,是由车顶、车门和底盘三个H形结构组成,再通过车身上多根加强梁组成框架结构,并用高刚性钢材打造而成,在发生碰撞时尽量保证车身架构的完整性,防止驾驶舱变形侵占乘员空间,最大程度地保证用户安全。

“软硬兼施”,以人为本的行人保护

行人保护装置的目的在于尽可能降低因碰撞对行人造成的伤害当行人头部或躯干与机舱盖发生撞击时,能够获得更多的缓冲空间,避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。

 

奔腾T99采用吸能式车身结构,配合精心优化的前后吸能盒,行人与车辆发生碰撞后,冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身,可有效减少对乘员舱的直接冲击,又能保证行人的安全性。

奔腾T99”优势与“”优势并非孤立存在,而是相辅相成,只有“软硬兼施才能最终打造全方位安全保护,给用户带来真正放心的安全驾驶体验。

“机智过人”,汇集主动安全的前沿科技

碰撞试验及行人保护试验体现的是车型的外在材质和结构的安全性,而随着智能科技的发展,一款安全性能出色的产品,不仅仅依赖外在质量过硬,还要有强大的智能安全实力。

 

奔腾T99采用博世ESP9.3电子稳定系统,具备TCS牵引力控制、ABS制动防抱死、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助等功能大大保障了开车过程中安全性。同时,奔腾T99还搭载了L2.5级别智能驾驶,让驾驶者能通过多功能前视摄像头系统,实时监测道路情况,完成车道偏离警示(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)等智慧驾驶功能无论是繁杂的城市道路还是高速道路,随心安全已成为奔腾T99最醒目的标识。

展现“机长精神”,一汽奔腾诠释使命与责任

无论是大气时尚的外观、质感十足的内饰,还是强劲动力和先进安全配置,奔腾T99都与守护安全、恪守职责的机长精神相得益彰,更意味着专业、知识、技术和责任,与英勇无畏、敢于担责的“机长精神”不谋而合,也引发追求和向往“机长精神”的用户共鸣。

而这背后的一切,是一汽奔腾秉承“安全为本,品质为先”的理念,对车辆安全技术的不懈追求,和对安全标准的不断强化,持续为用户打造值得信赖的安全座驾。印证了一汽奔腾“进取不止,Better than Best”的品牌精神,肩负起奔腾品牌向上的使命与责任。

 

据悉,奔腾T99专属定制车型机长版”将于3月27日正式上市,旗舰品质,即将起航。那么,奔腾T99机长版将会带来怎样的机长品质?又将如何诠释新时代的机长精神?让每个人在平凡中成就不凡,让每个人都可以做自己人生的“中国机长”,我们拭目以待。

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李锋 李锋

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