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百万豪车级科技血统的真旗舰,成就热销的埃安V

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2020-06-17

  【汽车焦点 快讯

  被称为“下一代智能SUV”的广汽新能源埃安V,近期可谓风光无限。自预售开启以来,订单火爆并且持续加推,在当前仍处于复苏中的车市实属耀眼。如今新车现已上市,补贴后售价仅为15.96万元起,对比同级别SUV来说可谓是竞争力十足。

  广汽新能源埃安V之所以受到广泛认可,一定程度上得益于其拥有了埃安LX的百万豪车级别科技血统,尤其是领先行业整整两代的GEP 2.0全铝纯电专属平台和超前的ADiGO 3.0自动驾驶系统,是其产品力的强力支撑。作为广汽新能源的旗舰车型,埃安LX是中国最高科技豪华车的代表,这款车自然也吸引了我的兴趣,借此机会,和大家一起解构这款埃安V背后的旗舰SUV。

  作为全球领先的纯电平台,广汽新能源的GEP2.0全铝纯电专属平台的诞生具有跨越性意义。早在此前,广汽研究院为了打造全球领先的产品,就进行了前瞻性、大手笔的战略布局,不惜专门打造了智能生态工厂,并且斥资30亿打造纯电专属平台——GEP,以“豪横”的操作开局。

  经历了迭代发展,目前GEP 2.0全铝纯电专属平台以“电池+电驱”为中心布局,整体非常成熟,既充分发挥电动车的动力布局,又完成了轻量化的构造。基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造的埃安LX,相比同级别SUV车型,拥有了五大优势。

  超长续航

  由于GEP 2.0全铝纯电专属平台的运用,令埃安LX得以搭载行业领先的高集成590大模组电池,模组集成率高达93%,并应用了高达93Kwh的电池包,使得续航里程高达650公里,而售价近百万的特斯拉Model X长续航版也仅为575公里。

  极致性能

  得益于前后集成了双“三合一”高性能电驱系统,埃安LX爆发出了300kW的最大功率,峰值扭矩也达到了700N·m,轮端扭矩甚至高达3900N·m,四驱版零百加速只需3.9S,相比之下,超跑保时捷911标准版百公里加速也仅有4.3秒。

  超大空间

  不同于空间小、安全性低、行车稳定性的“油改电”平台,纯电平台带来了超大的车内“鲸空间”,并显著增大了乘员舱及行李厢空间,带给用户更加舒适的出行体验。数据显示,埃安LX轴距长达2920mm,轴长比高达61%,拥有同级别车中最长轴距和最优的轴长比,带来宽敞舒适的驾乘空间。

  超级安全

  GEP2.0全铝纯电专属平台采用了“上钢下铝”的钢铝车身结构,通过高强度的钢与轻量化的铝形成完美结合,实现了安全升级,并把电池布置在最中心的位置,减少碰撞对电池的影响,充分提升其安全性。

  超级稳定

  GEP2.0全铝纯电平台的“百万豪华”还体现在高性能的铝合金底盘上,全铝底盘加上高度集成的电控、减速器及电控,重量及体积均有所减少,此外,埃安LX 50:50的前后配重比对整车操控意义重大,行驶稳定性和舒适性也得到了大大提升。

  电动化趋势之外,智能化同样颇为关键,这也是广汽新能源在电动赛道极速狂奔的“两架马车”。广汽也早在2013年便开始布局自动驾驶系统,经过了多年的迭代发展,目前广汽新能源已经发展到了ADiGO 3.0自动驾驶系统,先后搭载在了埃安LX和埃安V上,并在前不久完成了全球首次公开体验测试。

  从原理上来解释, 搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的埃安LX主要是通过以高精地图为主的“高精地图+高精雷达+Mobileye Q4摄像头”三种技术策略进行融合互补,实现了全球唯一的“三重感知”技术。

  ADiGO 3.0自动驾驶系统搭载的高精地图,采用了千寻位置实时高精度厘米级定位技术,其建设的国家北斗地基增强系统“全国一张网”是北斗的增强系统,具有厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时能力,为自动驾驶在高速路段功能开启/关闭的ODD作出主导判断,并能依靠精确位置极大加速完成系统自定位过程。无论是光线、浓雾、雨雪等极端天气状况,还是车辆在极速、过弯、盘山道等极限路况行驶,搭载高精地图的埃安LX都能不受影响地实时预判前方1公里路径,利用地图数据提供超视觉、超传感器边界的远距离感知。  

      除了高精地图, 埃安LX在硬件上配备了全球最顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测组合,共有23个智能感应器装置,其中包含17个雷达,4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器,是目前市场上搭载最多、最全面传感器的车型,可对车辆360°环境进行感知,堪称周边环境超级感知系统。

  从实际表现来看,搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的埃安LX在路试和公开体验都非常出色。此前,埃安LX就经过了充分的优化和调校,先后完成了120000公里的上路测试,并在高精地图覆盖下的中国高速及城市快速路,实现0-120km/h全速域自动驾驶,系统可代替人成为了驾驶主体,在法规允许的情况下,真正实现Hands Free。

  ADiGO 3.0自动驾驶系统的Hands Free在非常复杂的使用场景依旧能够适用。比如在高速弯道、隧道甚至是残损车道线,或者是大雨、浓雾等极端天气,都能不受影响地使用。借用一位媒体前辈的话,“ADiGO 3.0自动驾驶系统可以做到脱手脱脚,这种体验是其它同价位的车辆所给不了的”。

  据悉,搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的埃安LX最快将于今年7月开始交付,而6月16日刚上市的“下一代智能SUV”埃安V也将紧随埃安LX之后,实现ADiGO 3.0自动驾驶系统的量产搭载。

  从埃安V和埃安LX的关系中不难看出,二者一脉相承同根同源。新生代后浪埃安V拥有埃安LX的GEP2.0全铝纯电专属平台和ADiGO 3.0自动驾驶系统,在和同级别车型竞争中,优势十足。

  不过相比之下,旗舰担当的埃安LX依旧有着埃安V不能比拟的优势。作为中国科技豪华的代表,埃安LX精致的内饰和用料堪比一线豪华品牌,百万豪车级Nappa真皮包覆,搭配缝线处理手法与Ultrasuede麂皮,低调奢华。尺寸方面,2920mm超长轴距带来的宽敞空间,再配合后排电动脚托,营造出了头等舱的体验。更夸张的是,埃安LX拥有650km的超长NEDC续航和媲美超跑的3.9秒破百加速,在电动车关键的续航和性能方面表现突出。对于追求卓越体验的人群来说,埃安LX毫无疑问是完美之选。

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陆志和 陆志和

作品4018

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