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本田在华的数字化之路,为何选择牵手腾讯?

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2020-05-18

  【汽车焦点 快讯

  经济学中,有个名词叫“增效作用”,既指成本的节约,也指知识和技能的有效结合和传播,是一种1+1>2的效应。对于企业而言,增效作用就是通过与其他公司进行合作,从而获得优于之前单独工作的产品或成果。

  4月1日,本田宣布进入新财年,同时也将“增效”视为新一年的关键。

  如何增效?本田做出了一个新举动——与腾讯合作。

  日前,本田中国宣布与腾讯达成合作,双方将围绕中国消费者需求,共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在本田汽车上的应用,将中国消费者熟悉、喜爱的数字服务与智能车机结合,研发出更加符合中国市场的智能网联服务和产品,为本田车主打造具有本土化的高品质智能出行体验。

  发力“中国特色”智能网联,本田中国为何选择腾讯

  无论是目标消费群体洞察、汽车细节配置还是定价策略,日系汽车品牌都能深刻而精确地把握着中国消费者的偏好。从某种角度来看,这也与日系车企严谨、谨慎的态度不无关系。

  以本田为例。在进行新产品、新功能研发时,本田往往倾向于自研,很少选择与供应商携手共创,即便是选择合作伙伴,本田也十分谨慎。

  但这次本田为何会 “出圈”联手腾讯打造智能网联服务呢?

  这还得从本田的“中国态度”说起。

  与我们看到的本田的谨慎形象不同,在提到中国市场时,本田社长八乡隆弘多次在公开场合用到了“加速”一词,他始终坚持“中国是本田最为重视的市场”。

  去年,本田将自身优势与中国资源相结合,积极推进各项举措,快速且高质量地为用户提供高附加值的产品和服务。最终,2019年本田汽车在华终端销量创下了155万辆的历史最高纪录,这一惊艳的销量成绩无疑给希望在中国市场加速前进的本田打了一针“强心剂”。

  另一方面,智能网联功能正成为中国消费者的核心购买驱动因素之一。在中国特有的移动互联网爆发时代下,新生代消费者的出行需求正在改变。麦肯锡曾做过一项调查显示,69%的中国汽车消费者愿意为了拥有更好的车联网体验更换汽车品牌,这个数字远高于德国的19%和美国的34%。

  所以,坚信“在中国,为中国”的本田,也开始积极顺应中国市场智能化的大趋势,主动拥抱中国消费者的“实时互联”新需求。相比从用户调查开始慢慢挖掘中国用户需求,本田选择腾讯这一互联网翘楚作为合作伙伴,显然走了一条捷径——腾讯不仅深谙用户“读心术”,更能提供中国消费者真正高频使用、喜爱的互联网服务。

  经过在互联网领域21年的深耕,腾讯积累了丰富的用户运营和服务经验,拥有国内最大的用户平台和最丰富的用户场景,在消费互联网领域打下了坚实的基础。

  腾讯自提出“扎根消费互联网,拥抱产业互联网”后,具体到出行领域的服务,腾讯一直在思考如何将用户服务经验、技术和生态优势,转化为数字化工具,从而为汽车出行行业提供更有价值的解决方案。

  腾讯公司副总裁钟翔平曾表示:“腾讯在不断观察和了解用户的需求变化,将‘用户至上’的服务理念贯穿始终。”无论是面对消费互联网还是产业互联网,腾讯一直在强调“以人为中心”的价值取向,而这理念一恰好与本田“以扩大顾客‘移动’和‘生活’的喜悦为目标,凭借扎实的技术,通过产品和服务创新,为客户提供丰富多彩的移动价值”的愿景不谋而合。

  本田中国选择腾讯作为合作伙伴,也许不光看中了其老道的用户“读心术”,双方皆秉承的“用户至上”的理念或许更加坚定了本田与腾讯合作的决心。

  腾讯“生态车联网”将上车本田

  今年是腾讯布局车联网的第三个年头,根据腾讯最新公布的数字,目前与29家主流汽车品牌开展合作,已经落地59款量产车型和7大平台。腾讯的车联网思路是,不碰车企所擅长的底层系统,而是专注于腾讯所长,在应用层构建丰富生态。对此,腾讯提出了“生态车联网”解决方案,把腾讯系内外的超级生态带入车内。

  并且,腾讯不仅仅把自己的流量和生态“装上车”,而是与车企、开发者开放共建,专门针对驾车场景进行开发适配,更加符合车主驾车时的使用习惯和需求。车企可以基于自身品牌定位,自主设计、灵活配置。

  今年1月CES,腾讯在美国拉斯维加斯正式推出了全新产品——TAI3.0生态车联网,这也是腾讯和本田此次合作的重心。

  据了解,TAI3.0生态车联网包含“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”两大车载app。“腾讯随行”通过腾讯超级ID和车企账号的打通, 使用户在手机、车机多端的兴趣偏好、服务状态能够随着用户ID而无缝衔接。并且,依托AI和大数据技术,可以结合出行场景特征和用户需求预测,向用户推送应情应景、正中所需的服务,从以往的“人找服务”向“服务找人”进化,真正做到以人为中心的“服务随行” 。“腾讯爱趣听”则一站式聚合了腾讯系超级内容生态,像QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等 “听”相关的内容,只需打开一个app就可以享受,并且账号ID也是和手机端app全部打通的。

  这意味着,未来本田车主将有机会体验到由腾讯TAI3.0生态车联网带来的微信车载版、一站式的互动娱乐内容、无感支付、车载小场景(车载轻应用)等智能网联服务。

  “腾讯随行”车载应用

  车圈有句话叫做“一日本田,终身本田”,本田在国人眼中向来是舒适又实用的。在牵手腾讯后,本田又将这份舒适融入到了车载智能服务与生态中。在未来,也许本田引以为傲的除了发动机,还有智能网联服务。

  期待双方能够基于为满足中国消费者数字化出行需求的美好愿景,充分发挥彼此的核心能力,打造具备本土化特色的汽车智能网联服务,成为国际车企与中国科技公司合作的标杆案例。

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雷锐明 雷锐明

作品1811

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