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极具“爆款”潜质 或成同级新标杆 试驾奇瑞瑞虎e

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2019-08-22

  【汽车焦点 快讯

  随着市场需求的不断深化,新能源乘用车已经具有很强的产品丰富性,可选择的价格区间越来越大,而10万到15万的价格区间依旧占据着市场的大部分份额,如何挑选一辆最好开的新能源SUV?既要通通满足日常出勤的舒适需求,还要能成就你的野郊周末,最重要的,还得不离弃你的越野情怀。

  奇瑞汽车旗下最新纯电紧凑型SUV-奇瑞瑞虎e已经悄然而已 很荣幸可以亲自参与此次的提前测试,将于8月底上市它会给消费者们带来什么惊喜呢?今天我们先评鉴一番。

  外观方面,瑞虎e沿用了奇瑞瑞虎家族Chery Design设计理念,整体较为圆润饱满。作为一台纯电动车,瑞虎e采用了封闭式格栅设计,并添加了银色镀铬饰条避免视觉的单调。另外,新车的前保险杠也添加了银色饰条以及银色护板,更具时尚气息。

  两侧前大灯拥有非常“憨厚”的眼神,宽大的造型提升了整车辨识度,灯组内部结构层次分明,并且多线条细节设计很带感。光源采用了LED近光灯以及卤素远光灯的设计,实际使用效果也有着不错的表现,其次LED日间行车灯镶嵌在下方网格两侧,与贯穿式镀铬装饰融汇在一起,提升了整体视觉效果。

  瑞虎e的尾部非常方正大气,四平八稳的设计给予消费者充足的信心,中部用以一根粗壮的贯穿式镀铬装饰连接着两侧尾灯,增加了车尾的一体感且显得层次分明。尾灯组采用了双向括弧设计,清晰的内部纹理结构在点亮时有着不错的刹车辨识度,灯廓造型也是充满了立体感。

  空间越级、驾乘贴心,瑞虎e打造极致舒适感受

  此外,瑞虎e的贴心配置也十分丰富,在跟驾乘者最直接接触的座椅上,瑞虎e为主驾驶的驾驶者贴心准备了具备电动6向调节的主驾座椅,并具备电动腰托功能,能极大程度缓解驾驶者的身体劳累感,为腰部提供足够的支撑;此外,前排座椅还具备加热功能,更是极大提升了驾乘者在冬天乘坐时的舒适性及幸福感,暖暖的,很贴心。

  不仅如此,在底盘悬架以及驾控方面,瑞虎e同样面面俱到。作为奇瑞新能源T1X平台正向研发的首款新能源车,瑞虎e在底盘悬架上配备了同级独有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合,在实际驾驶中能过滤掉来自路面的细小颠簸,即便是遇到较大坑洼路面,也能极大减小车身晃动;Eco、Sport的双驾驶模式选择,更让瑞虎e在越野专业性能和驾控的舒适性上,有着超越同级的表现。

  特别值得一提的是,瑞虎e在驾驶操作上的舒适便利性,瑞虎e配备了同级独有的升降式换挡旋钮,不仅在视觉上增强了品质感和科技感,更相比传统档杆节省了时间,让驾控体验更方便省力。还有诸如语音车辆控制、远程控制等功能及设计,极大的提升了整车的操作便利性。

  超长续航、卓越驾控,瑞虎e打造越级驾驭体验

  瑞虎e搭载了业界领先的安川电机,和优于同级的超过53.6kWh高性能三元锂电池,峰值功率达到95kw,最大扭矩为250N.m,NEDC综合续航里程为401公里,60km/h等速最大续航为500km,以实打实的续航里程,有效扩大了用户的出行生活半径。

  车辆充电方面,瑞虎e快充仅需半小时即可从30%充至80%,使用6.6kw充电机,可在6-8小时全部充满,能轻松应对一周的日常通勤及周末出行需求。作为一款具备越野属性的纯电SUV,瑞虎e的超长续航能力及充电表现俨然已处于行业领先水平,自问世以来便被业界一致看好,被誉为“最好开的纯电SUV”。

  越睿智,让生活更智能

  瑞虎 e 搭载了全新HMI3.0智能交互系统,并配备可同时供5人上网的车载wifi,9英寸的中控屏拥有非常好的开放性,各类APP和功能都很完备,智能科技,一应俱全。而配备的升降式旋钮换挡,虽新车启停而一升一降,即使每日奔波在上下班的路上,也能让生活多一点仪式感。此外,瑞虎 e还配备一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、坡道辅助等功能,整体布局清晰明了,不论新老车手操作起来十分方便。

  越驾驭,让旅途更激情

  度过了紧张抗压的工作日,周末两天来一场轻松的自驾游。瑞虎 e最大续航可达到500km,再加上T1X专属平台带来的轻量化优势与能量回收功能,不论是跨城游乐还是郊野采风,瑞虎 e都能轻松满足。就算走的再远一些也没关系,瑞虎 e快充30%充到80%的电量只需要半小时,慢充6-8小时便可将电量全部充满,高效的充电速度也让旅途美景无需等待。

  与此同时,瑞虎 e拥有同级最高车速,0-50km/h加速仅3.9秒,在同级中拥有明显领先优势。新车还提供了Eco与Sport两种模式,无论是想平顺一点还是刺激一点,双重模式任意选择,满足你对速度和激情的追求。

  更重要的是,瑞虎 e还具备出色的越野性能,同级最大的离地间隙(161mm),由于采用了同级罕见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架系统,车辆可以在面对复杂路况时干脆地过滤掉颠簸,但又能让驾驶者清晰地感知到路面状况,而连续过弯时悬架也能够有效地抑制住侧倾,无压力助力越野体验。

  越安全,让出行更无忧

  瑞虎 e采用基于T1X平台安全标准的超高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构,多块德国本特勒超高强度热成型钢打造,大大增加了车辆的安全性,有力保障了用户的出行安全。另外,新车还配备环护式六方位安全气囊、ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统、独有C-ESC车身电子稳定系统等安全配置,为用户及家人带来全方位的安全保障。

  最后,瑞虎 e预售价格为11.5万元起,如此定价已然热火市场,上市之期势必惊喜连连。在我们看来,这款越享智联纯电SUV显然是不准备奉行“中庸之道”,而是打算在这个初秋凭借越级优势一鸣惊人。当然,无论是动感的颜值,还是401km的超长续航或者是卓越的驾控性能上,瑞虎 e都拥有这样的实力。8月25日,且看“新贵族”瑞虎 e在上市发布会上耀眼袭来,我们拭目以待。

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李锋 李锋

作品258

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