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新能源中的新能源 汉腾FCV氢燃料电池车首度亮相上海车展

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2019-04-19

  【汽车焦点 快讯

  2018年,新能源汽车强势崛起,保持了50%以上的同比增长,强劲的增长率似乎也预示着新能源或将成为未来的发展大趋势。从目前的新能源汽车驱动能量来看,最大的种类就是电气化,主要运用的是磷酸铁锂电池、三元锂电池,是主要的动力来源。

  另外,一种被誉为“黑科技”的氢燃料电池,正逐渐走到我们的视野中。氢燃料电池,是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。

  氢燃料电池最大的优势,是真正实现了零排放、零污染,它不采用汽油、柴油或蓄电池的方式,而是通过电化学反应来释放能量,所产生的只会是水和热,没有有害物质产出,对于环境保护有着先天性的优势。而且,氢燃料电池的发电效率可达到50%以上,数秒内便可达到最大的额定功率,很好的解决了充电时间长的问题。

  目前,很多车企都开始向氢燃料电池投入研发,千帆竞发、百舸争流,在高手如云的上海车展,汉腾汽车全面释放“黑科技”,携将氢气作为特定燃料的汉腾FCV氢燃料电池车惊艳亮相,作为汉腾汽车首款氢燃料电池车型,其动力总成系统便由一台汉腾汽车与清华大学联合研发的代号为GH40的氢燃料电池发动机、三元锂电池组和后电动机组成。

  汉腾FCV在外观上延续汉腾汽车标志性的欧派设计,遒劲犀利不失硬朗大气。镀铬多边形前格栅与前大灯组相连,极具潮流。侧面腰线棱角分明,充满力量感,配以敦实宽体的车尾造型,整体风格时尚、运动、霸气。

  汉腾FCV的氢燃料电池发动机GH40是能源的支持系统,额定功率为42kW,可输出电压280~420V,后驱电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,使得汉腾FCV的百公里加速时间仅为11秒,但工况氢气耗量却仅为1.05kg /100km,大幅降低用车成本。

  另外,汉腾FCV没有配备汽油箱,选择的是储氢量达到4.2kg,总容积为104L的氢气瓶,为氢燃料电池打造专属的“储存仓库”,再加上一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池,使得汉腾FCV的NEDC工况续航里程超过550km。该车的氢气瓶材质为铝内胆碳纤维包裹,耐久性可满足5000次加注或15年超长期限,拥有超强的耐久性,更好地降低消费者的用车成本。

  汉腾FCV的GH40燃料电池发动机在工作所产生的尾气为氢气、空气和水的混合排放,真正实现0污染、0排放,带来更出色的环保效果。而且,这款发动机还拥有IP67级的防护水准,安全防护等级更高,在运行时也没有过大的噪音,十分安静。

  当下,人类已经越来越重视能源和环境问题,氢作为21世纪最具发展潜力的清洁能源,正在称为新能源汽车产业未来的发展新方向。汉腾汽车抓住变革大趋势,逐步探索应用氢燃料,必将为中国氢燃料汽车的发展打下一个好的开端。

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陆志和 陆志和

作品2325

有新度才会有高度,有高度才会有深度。