依维柯V40“梁芯”制造，拒绝大吨小标

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最近一段时间，在运输人圈内，“大吨小标”成为所有人都在热议的话题。由工业和信息化部、公安部近日联合发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，为进一步提升客货车质量安全水平，针对轻型货车“大吨小标”和小微型载客汽车非法改装、客货混载等问题加强治理。对轻卡上牌、空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等技术参数做了明确要求与限制。

轻卡作为“大吨小标”的重灾区，再一次被推到了风口浪尖。选择一辆合规合法，同时还能装足够多的货物，为自己提高效益的货车，成了广大运输人急需解决的当务之急。在众多的商用车品牌之中，有着30多年欧系大VAN制造经验的依维柯，一直是头部物流企业首选品牌。

动力足，装得多！赚钱实力才够硬。运输的核心竞争力聚焦在“效率”二字上，而这依赖于一辆车的动力性能上。以依维柯新得意系列的V40国六款车型为例。国内的法规要求是4.5吨以下车辆可以上蓝牌，同时长度不能超过6米，新得意V40的总质量为4280kg，车身外廓尺寸为5995mm*2000mm*2595mm，正好卡在这个要求限值上，在法规允许的范围内做到了最大。

有“梁”有“芯”的依维柯新得意，整车性能卓越可靠。这款欧系大VAN可搭载SOFIM 2.8L柴油发动机，匹配5速手动变速箱，峰值功率可达95kW，最大扭矩300N·m，动力充沛，马力十足。

非承载式的结构车身，因为本身有“大梁”的存在，所以底盘强度高、抗颠簸性能好；货厢容积可达10.8立方米，可以装载尽可能多的货物，大而有当！

运输人遍布在各行各业中，但他们都愿意选择依维柯，因为一辆可靠称心的车就是辛苦的运输路上最亲密的伙伴！春夏秋冬，大江南北，依维柯陪伴用户演绎“轮胎上的幸福”！