抢占细分市场份额，零跑汽车将推增程新车

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关注新能源汽车市场的车迷不难发现，在销量交付成绩上零跑汽车一直表现很稳，目前已经多次霸榜造车新势力交付前三。不过因为主推低端新能源汽车市场，在毛利率方面与蔚小理还存在一些差距。

从市场反馈来看，今年1-10月零跑汽车累计交付量达到94628台，已是2021年交付量的逾两倍，但其中有一大半交付量是由低端车型TO3完成的，因此毛利率相对不高。

为了改变毛利率过低的现状，零跑汽车将宝押在了目前颇为火热的增程式领域。根据零跑汽车公布的第三季度财报显示，零跑汽车将大幅拓宽产品线，并于今年第四季度推出C11的增程版，这款车续航里程更高，能解决用户的里程焦虑，同时它的电池电量可以减小，整个性价比更好。因此，在2025年底之前开发的所有零跑汽车全新车型上，都会同时有纯电和增程的版本。

另外，零跑汽车还计划在现有车型上做一些改款，通过改款车型来降成本，尽可能地提供性价比更好的产品给到用户。

目前来看，新能源汽车多元化的特征正逐渐明晰，市场上的纯电动销售占比逐步下降，以增程式为代表的多元化新能源汽车品类开始走强。零跑汽车此时入局，竞争压力较小，前景较光明。同时零跑汽车也能丰富本身的新能源车产品矩阵，凭借增程式新车型进一步打开市场。