李锋的作品

作为奇瑞汽车的明星产品，瑞虎8PLUS自2020年10月上市以来，凭借力科技新标准、舒适科技新标准、...

从2015年起，欧尚汽车便开始推出“超级测试员”活动，邀请用户和媒体亲临现场，见证欧尚汽车每款产品的极致实力。今年超级测试员第六季我的汽车机器人欧尚Z6全民公测在海南文昌正式拉开帷幕，让媒体和用户亲身体验15万级最值得购买的SUV欧尚Z6实力与魅力。

6月15日，“人民的全能车”五菱佳辰正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为6.88-9.98万元。那么，新车的实力究竟如何，能否成为“人民的全能车”呢？ WechatIMG412.jpeg 进入“多孩时代”，性能强大空间多变的家用MPV车型备受关注。不过，对很多家庭而言，在十万级家用MPV市场实在很难找到合适的6座或7座好车。 其实，五菱才是国内名副其实的MPV制造专家，累计销量突破600万辆。贯彻“人民需要什么 五菱就造什么”的造车理念，五菱佳辰充分满足多人口家庭用车需求，打造“人民的百变生活空间”，相比竞品更宽大、更灵活、更舒适。 要想卖得好，首先看颜值。从外观来看，新车采用全新的“翼动美学”设计理念，和五菱星辰长得相似，整体看起来非常帅气，完美展现出五菱银标的年轻范儿。 进入车内，五菱佳辰也展现出它迷人的一面，无论是横向延展、上下多层次悬浮式设计的内饰，还是10.25英寸高清大屏，以及高级木纹装饰和大面积皮革软包打孔包裹，都将10万级家用MPV的精致提升到了一个新高度。 而且，新车搭载Ling OS灵犀系统，拥有全场景OTA、专属IP形象、顶级语音交互、沉浸艺术主题、组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制、海量曲库等功能。这样的智能配置，对于10万级家用MPV来说，简直是越级的驾乘体验。 对“多孩家庭”来说，驾乘空间非常重要。凭借4785mm的车长、2760mm的轴距，五菱佳辰通过“剧院式”阶梯座椅布局，打造出同级最佳的乘坐空间。而且，五菱佳辰更懂得空间管理，相较于比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6、大通G50等车型，还有“无敌第三排”的杀手锏。 为什么能这么说呢？首先，五菱佳辰的第三排拥有1382mm的肩部空间，坐垫以上的纵向空间高达952mm，坐姿高度达322mm。这样的数据说明，即便坐在它的第三排，也能带来极佳的驾乘感受。 动力方面，五菱佳辰搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kW，,最大扭矩250N·m，匹配模拟8速 CVT，百公里加速约10.8s。只看数据，它的加速性能并不算好，但对于家用MPV来说，平稳舒适、安全到家、经济实用才是王道。 综合来看，对于多孩家庭的出行需要，五菱佳辰凭借高颜值、大空间、强动力以及Ling OS 灵犀系统的加持，很好地进行满足。横向对比同级车型来看，五菱佳辰实力非凡，绝对是标杆，有实力撑起“人民的全能车”的称号。

中国西安，2022年6月15日——继无锡、长沙和广州三城之后，福特汽车宣布车路协同系统落地西安，携手合作伙伴四维图新帮助车主解决“等灯”难题。作为业内首个量产应用车路协同系统的整车企业，公司旗下六款福特品牌车型已经全系标配这一黑科技，实现人-车-城市互联的智慧出行。此外，领先车联网技术服务商途通数据为该项目提供了关键数据处理和分发以及相关运维服务。 福特黑科技落地西安 作为“一带一路”重要支点城市，西安具有承东启西、连接南北的重要战略地位，城市汽车保有量突破400万，位居全国第七，城市交通压力较大。在道路交通的数字化建设方面，西安一直走在国内领先行列，截止2021年7月西安累计完成主城区1341处路口信号灯智能化改造[1]。通过车路协同提升西安的交通效率和安全，是福特将车路协同系统落地西安的愿景与初衷。 福特车路协同系统首批开通西安未央区和雁塔区的近100个路口 此次福特车路协同系统在落地西安，首批开通了西安未央区和雁塔区的近100个路口。未来，将在西安实现更多路口覆盖。福特车主无需增加任何硬件，就能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，体验到车路协同带来的畅行体验。 作为福特汽车在西安重要的合作伙伴，四维图新作为国内领先的车城智能化融合解决方案服务商，借助在高精度地图、引擎以及大数据平台上的优势，通过旗下全资子公司世纪高通智慧交通云控平台为福特车辆实现“车-路（信号灯和道路信息）-云(交通云控平台)”双向互联互通提供了关键技术支持。 车路协同技术让车与路、人、车之间进行“实时对话” 作为一种先进的车用无线通讯技术，车路协同技术（也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”）可使得车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。借助该技术，车辆可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。 福特是国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，在车路协同功能的快速部署上车方面有明显优势。目前福特车路协同系统已在新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款福特品牌量产车型全系标配，并已经先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安的部分路段，随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面也在不断的扩展。 六大功能 解决用户等灯痛点 基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，福特车路协同系统通过“车-路-云”的双向数据互联互通，将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式，非常直观地显示在仪表盘上，同时还能够在车机的地图导航模式下，同步前方路口的红绿灯状态。 福特车路协同六大功能有效解决“等灯”难题 根据中国城市路况和车主用车习惯，福特中国开发了六大车路协同功能，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌，能够有效提高路口通过效率，降低城市道路拥堵。 红绿灯信号推送 路口道路交通状况复杂，红绿灯信号推送可以在驾车通过路口前，就能让车主提前获知前方路口状况，配合系统给到的绿波车速，尽可能的避免抵达路口需要等灯。此外，对于不少人等灯时容易分心，绿灯起步提醒轻松解决起步不及时的尴尬。而闯红灯预警提前提醒车主减速刹车，避免到了路口才发现是红灯而急刹车的情况出现。车主还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置。 畅想“不等灯”的未来智慧交通 “从2017年首次在中国进行技术验证，到2021年正式应用于量产车型上，车路协同系统已经迭代200多个版本，我们将继续根据用户的反馈，不断打磨产品，让它越来越好用。我们也期望有更多合作伙伴加入，协力推进车路协同系统的大规模商业应用。同时，随着车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合，甚至应用于L4级自动驾驶，‘不等灯’的愿望终将成为现实，” 福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示。 福特将携手合作伙伴让车路协同覆盖更多城市 四维图新副总裁、世纪高通总经理石清华则表示：“福特在车路协同领域有着先发优势，四维图新作为车城智能化融合解决方案领域的领导者，期待进一步深化与福特的合作，在更多的城市推进车路协同的覆盖，让车和路实现全面智能化联网，从而疏解城市交通拥堵，支持国内智慧交通的发展。” 实现车路协同技术的大规模商业应用需要依靠多方协同合作，随着越来越多的城市加速推进智慧交通建设，福特中国将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景，让更聪明的车与智慧的路、智慧城市互联互通，为未来出行描绘更富智能化、科技化的美好蓝图。

6月15日，飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心揭牌仪式在安亭汽车创新港顺利举行。由双方共创打造的飞凡RISING OS智舱交互系统，将搭载在飞凡汽车全新旗舰SUV飞凡R7上，这也是双方数智共创中心的首个共创结晶。未来，双方将继续以深度融合的共创模式，打造舱驾融合的智能座舱，围绕智能场景持续探索数字化体验的优化与创新，为用户带来更多智能化、个性化、多维感官的极智体验。 　　自飞凡R7车型立项初期，飞凡汽车便与零束科技以共创模式展开战略合作。在双方资源与技术的深度融合下，飞凡-零束数智共创中心应运而生。双方以R7的智舱交互系统为合作起点，从产品设计到系统方案的制定，从各个模块的开发到场景体验的实现，整套产品设计的闭环都是由双方团队共同思考、高度协同完成的。目前双方数智共创中心合作内容覆盖零束银河全栈技术解决方案的核心业务，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、OTA、数据工场，以及舱驾融合数字化体验产品等。 　　零束科技CEO李君表示：“飞凡R7是首款基于零束银河全栈技术解决方案打造的高端智能电动汽车，也是双方共创模式下的首款量产车型。基于共创模式，零束全链路、全生命周期深度赋能飞凡汽车产品的打造，充分发挥了零束银河全栈技术解决方案的优势，为用户提供无与伦比的数字化体验，让车成为有生命力的人类伙伴。” 　　飞凡RISING OS基于零束银河数字化体验平台独家定制打造，配备当下单片算力业界最高、车圈最强大脑——高通骁龙SA8155芯片，以车载领域主流虚拟化技术及RTOS+Android AOSP 操作系统为基础，搭载云管端一体化SOA软件架构需要的诸多平台化模块。基于零束SOA软件架构，充分释放了智能车原子化能力，为用户提供了丰富的应用及生态，同时也能让用户定制属于自己的SOA创意场景。飞凡RISING OS采用开普勒风UI设计美学，延续了飞凡汽车“不繁，即非凡”设计理念，在本真优雅的理性设计中融入更多星球的自然地貌元素，展现科技浪漫。飞凡RISING OS的直觉式交互设计，是共创中心经过数千次用户调研，充分尊重用户车机操作习惯，同时兼顾消费电子交互需求打造，通过43英寸宽幅真彩三联屏和AR-HUD视觉增强系统形成的四屏联动，实现更为直观、智能且个性化的流畅互动体验。 　　飞凡汽车CEO吴冰表示：“零束在智能座舱领域的创新与积累，让我们的共创模式能够快速高效地落地，并开花结果。飞凡RISING OS为我们双方的共创合作奠定了良好的开端，后续我们将继续充分发挥双方在数字化服务和极智科技产品体验方面的优势，共同为用户创造更多有竞争力的产品，用科技兑现人类对绿色、智能出行的美好想象。” 　　自成立以来，飞凡汽车便将共创理念贯彻到从产品定义、服务设计到生态布局的每一个环节。今年3月，飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院共建的飞凡设计共创中心和飞凡智驾共创中心相继亮相，展现了飞凡汽车加速前瞻技术布局，发力高端电动车市场的决心。此次与零束科技的共创合作，标志着飞凡汽车共创模式的进一步深化落地，也让飞凡汽车技术版图更加清晰。 　　未来，双方将继续深化共创模式的落地，携手加速不同场景下的舱驾融合数字化体验产品的创新及量产落地，打造数字化体验标杆。同时飞凡汽车也将联合更多的产业链生态伙伴，进一步加强共创技术研发体系建设，成就飞凡极智科技质感和品质舒适体验。

在打破电动汽车漂移距离最长世界纪录，攀顶“电动驾控新王者”后，仅仅两个月时间，“新世界驾控旗舰”智己L7又一次推开新时代的大门，以“新世界智能原点”为名，立足于智能科技迅猛发展的大时代，从智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，探讨构建新世界汽车智能的全新标准。 智己汽车多维考量了“汽车智能发展水准的标志性特征”、“智能化科技创造的颠覆性体验”、“5G时代触发用户的必然性需求”、“驱动汽车智能不断进化的底层逻辑”以及“在元宇宙中创造价值的最大可能”等关键要素，以期从更加多元的维度，触发人们将智能出行的愿景，从自动驾驶阶跃式的发展延伸至更具想象力的空间，来致敬科技大潮席卷而来的无限机遇。 就如同汽车的诞生曾经彻底颠覆了人类的“生活”；今天萌芽的汽车智能化，也必然重新定义人类对“生活”的理解和体验。站在这粒渺小的原点上，智己汽车率先提出“新世界汽车智能五大标准”，期待在推开智能新时代大门之后，让我们探索汽车智能的视角更加高远、视野更加宽广、实践更加深入，真正创造出“智能时代 汽车该有的样子”。 智能驾驶丨标志性的发展特征，真正开启自由出行的原点 智能驾驶是汽车诞生136年来对传统人车关系最彻底的颠覆，让汽车重新回归追求自由的初心；并因此成为智能汽车品牌争相角逐技术实力的核心赛道。真正自由出行的原点由此开启。 “新世界驾控旗舰”智己L7用令人惊艳的IM AD智己智能驾驶系统实测表现证明，中国的汽车智能驾驶技术已经逾越了单纯堆叠硬件配置的初级阶段，用足以撼动全球头部玩家的实战能力，生动诠释出当下智能汽车最具标志性的特征。源自L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，让智己L7目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力，遥遥领先于行业头部品牌，带给用户“更像人”的智能驾驶体验。 更为关键的是，智己L7的软硬件升级能力同样处于全球领先地位。以行业第一梯队为目标的IM AD智己智能驾驶系统，支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统（包含高精度激光雷达以及高算力Orin芯片），通过软硬件一体化的持续迭代进化，为每一位用户打造“专属人工智能司机”。 场景智能化水平丨颠覆性的场景化体验，用智能突破想象边界 当整车深度智能化发展至前所未有的新高度，在尖端智能硬件、高速网络、端云一体等智能科技的赋能下，智能汽车必将以几何式的爆发增长创造出超越人们想象的出行体验场景。 基于新一代软件和电子电气架构，智己汽车打破以往互不相通、单一独立的功能呈现方式，为用户营造出“驾、乘双维度”的沉浸式智能场景体验。智己L7将可根据路况智能切换模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态；并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，为用户最大程度的还原驾驭超跑的乐趣。 未来，以L7为代表的明日汽车，随时可以通过下载“数据包”的形式，在几乎迥异的驾乘体验之间灵活切换——包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心体验元素，都能随之改变。对用户而言，越来越多的场景体验模式扩展，就意味着随心而变的新乐趣。 社交能力｜5G时代的必然性需求，智能汽车必将成为新世界的社交节点 当5G和汽车智能相互碰撞时，智能汽车必将成为记录不缺席、表达更随心的“社交新节点”，迎合新时代必然催生的用户需求。 作为具备完整社交能力的智能汽车，智己L7首次公开量产Carlog的实拍画面。智己L7创新推出Carlog智能车载摄像系统，以超亿级像素的高画质、近180°超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景。七月的独库，十月的香山，一个人，一台车，一部属于你的“公路电影”就此唾手可得；更重要的是，即使相隔千里，用户亦能与全世界即时分享身临其境的壮美和震撼。 DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，远远超越了照明功能本身，提供充满人文情怀的表达方式：礼让行人模式，与世界表达善意；随手画，让表达随心所欲。 持续进化能力｜数字驱动云上迭代，智能汽车成为数字生命体 智能让汽车成为真正的数字生命体。产品下线只是生命的开始，全维度的智能进化方能赋予汽车可成长的生命力。不同于将软件OTA简单等同于智能化，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，将“可升级硬件”作为成长躯干，将“软件迭代”作为发展思维，数字驱动云上迭代，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了自我进化的能力。 首次亮相的智己汽车“云上数据超级工厂”，由智己汽车携手阿里云共同打造。作为全球领先的云厂商，阿里云在国际权威机构Gartner年度报告中IaaS计算、存储、网络和安全四个领域都获得全球最高分，不仅提供了全球领先的超高数据安全性，更让进化所需的算力从此不再有瓶颈，全面助力智己汽车实现智能驾驶与全域智能的可持续深度进化。尤其在智能驾驶方面，阿里云通过提供的高性能的弹性计算、低延迟的网络、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路，都提供了高可靠、高效率的技术支持。 多元共创｜在虚拟与现实的激荡中，遇见“平行宇宙”的N个自己 数据创造价值，共创解锁想象……这是人们拥抱新时代的共识。智能汽车突破了位移工具的物理特性，将成为元宇宙多维时空中转换的理想载体，以现实与虚拟世界的纠缠、激荡，让用户人生体验的宽度发生巨变。 智己汽车率先从“信息互联网”迈向了“价值互联网”。作为多元共创的开拓者，智己汽车将前沿的区块链技术首次应用于智能汽车行业，将“原石谷用户数据权益平台”作为核心，构建起全新的生产关系，使智能汽车成为驱动元宇宙不断开拓价值的必要引擎。据悉，智己汽车将在7月12日带来更多元宇宙的全新体验，敬请期待。 “新世界汽车智能的五大标准”，是智能汽车从新世界原点出发，向着未来飞驰且不设限边际的五大方向。从这粒原点开始，向着前方迈出的每一小步，都将为时代的必然所驱动，创造出无法穷尽的全新场景和颠覆性体验，这是智己汽车敬畏时代、仰望未来的初心。6月18日起，智己L7将开启全国首批用户交付。未来，智己汽车将努力与用户和时代一起，去求索、去发现、去创造，去展现“智能时代，汽车该有的样子”！

随着全新电动品牌e:NP的推出与首弹车型e:NP1极湃1的首发亮相，5月31日，备受期待的e:NP1极湃1正式开启预售，CLTC续航420km版本与510km版本的官方预售起步价分别为17.5万元与20.5万元，新车将于6月上市。即日起，用户可通过“极湃1”微信小程序、“广汽本田商城”、“广汽本田”APP、广汽本田官网等线上专属直销渠道进行预订，亦可前往陆续开业的“e中心”（电动化销售服务店）与“e空间”（商超店）以及指定广汽Honda特约店进行体验。广汽Honda还为用户制定了诚意满满的订车权益，在上市当天0点前预订e:NP1极湃1（具体上市时间以官方后续发布为准），用户可收获以下预售权益：

电动飞机可实现安静舒适的出行体验，同时兼具环保性能。随着出行方式的多样化，电动飞机因其有望实现解决市中心交通拥堵和由此产生的碳排放、确保人口稀少地区交通网络等课题而备受关注。

谁都知道买车先看三大件，而三大件中首看发动机，蓝天白云的纯粹驾驶乐趣，贴地飞行的经典传奇，无疑在每一代年轻人心中都是经典的故事。然而，一分价钱一分货的道理，却成为很多选择10万级SUV的年轻人不得不将就的理由，但是今天，我们或许有了一个能够满足“全都要”的新选择！

6月10日，在襄阳国家汽车质量监督检验中心，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风与来自东风技术中心动力总成、底盘、整车性能、智能辅助驾驶、智能座舱等多领域的多位专家、工程师一起，对即将预售的皓极进行了全面综合的专业检验测试。竺延风称，对皓极的体验“非常好，非常成功！”他通过皓极，鼓励东风风神人“要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值!” 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风董事长与测试工程师合影】 东风风神皓极作为东风DSMA超级模块化架构首款SUV，也是东风马赫双擎搭载的首款SUV，是东风“五化”的集大成者，承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果。竺董事长亲自检验新车并非常态，但传递的却是东风人“产品自信”的姿态，传递着东风严格把关生产、严苛把关检测的姿态，也传递着东风产品的高性能和高品质。 多重场景严苛测试，皓极凸显越级实力 竺延风董事长对皓极新车的测试，主要涉及到高附低附测试、0.15秒起步响应测试挑战、百公里紧急制动测试挑战、操稳测试、麋鹿测试、8字绕桩测试、智能座舱体验、紧急避让及主动变道智能辅助测试、FAPA自动泊车测试、高环测试、40%标准坡挑战11项检验测试项目。这些项目都对应着用户实际用车过程中较高频率出现的实际场景，测试结果令竺延风及现场工程师们非常满意。 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风检验皓极0.15秒起步响应】 在0.15秒起步响应测试环节，为了能够直观地感受到皓极的加速性能，装有水的气球被悬吊在车辆上方，车顶的锐利刀片会在车辆启动瞬间划破气球，形成自由落体的水花，皓极与瞬间下落的水花比拼速度，通过瞬时爆发的加速性能，及时避开水花，充分展现出皓极强劲的动力性能，测试工程师向竺延风介绍，市场上同级车辆的起步加速响应较好的水平在0.25~0.4s，特斯拉在0.1~0.15s，而皓极双擎混动迸发出的0.15s启动速度比肩特斯拉。竺延风称赞皓极 “车随心动”。 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风成功挑战百公里紧急制动测试】 在百公里制动测试环节，竺延风董事长将车辆开到了107公里/小时的速度，加上车上工程师、摄影师在内共有4个人乘坐，但刹车距离仍然逼近标定的34.12米，远超同级别车型。工程师介绍说，行业内同级别车辆通常制动距离在37米以上，而皓极的实测距离“逼近了保时捷911的33.79米的水平”。 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风进行麋鹿测试】 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风增加8字绕桩测试环节】 为了全面检验皓极在不同路况条件下的底盘稳定性，测试车还在柏油路、水泥路、碎石路、淋水路等不同路面上进行了直线加速测试，皓极以扎实的底盘和CTCC冠军车队调校，在各种路况均能保持稳定，让竺延风董事长非常满意。 针对皓极的整体操控性能，竺延风董事长在麋鹿测试基础上，临时要求增加8字绕桩测试。皓极以74Km/h的成绩通过了麋鹿测试，在同级别车型中表现突出。在8字绕桩测试中，皓极更是表现出强悍的底盘刚性，转向精准，ESP介入及时，整车十分稳定。竺延风夸赞皓极“操控灵活稳定，即使是个新手也能人车合一”。 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【操稳测试】 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【高环测试】 为了真实接近用户的实际应用场景，检验测试还真实模拟了现实高速、城市、山路等场景。尤其是针对高速动力性和高速操控性的高环测试项目中，竺延风充分感受了皓极高速行驶的稳定操控。工程师介绍，皓极在高速匀速行驶时，加速踏板可控性好，非常容易稳定在期望的车速；在超车加速时，动力响应迅速，给客户营造一种动力随叫随到的感觉；动力储备充足，最大加速度媲美宝马X3 2.0T，合理的加速踏板行程与轮边驱动力的调教，能给予客户加速不犹豫的自信。“皓极的客户在高速行驶时，能更从容的控制车速，更自信的加速超车！“ 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风一气呵成驾驶皓极开上40%标准坡】 皓极作为一款SUV，在用车过程中偶尔也将面临陡坡场景的挑战。在此次测试中，竺延风董事长驾驭皓极直接挑战了生活中几乎很难遭遇的40%标准坡，工程师介绍称，该级别的坡道一般乘用车很少需要通过该项测试，但皓极以强大的发动机低扭性能成功而轻松地完成了爬坡挑战，竺延风连连夸赞，“很好！“。 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风体验皓极的智能座舱】 竺延风还专门体验了皓极的WindLink智能座舱。皓极所搭载的新一代WindLink软硬件已全面升级，内存提升2倍，算力提升3倍，后续还能够通过OTA网络升级再次进行优化提升。依托于WindLink系统的强大，皓极的语音助手和手势识别功能大大简化了用户的车内操作。竺延风夸赞皓极的这套智能系统“很聪明，很听话！” 非常成功！”皓极接受东风汽车董事长检验测试 【竺延风现场观摩皓极的FAPA自动泊车测试】 竺延风现场观摩工程师用手机远程控制下的皓极自动泊车功能，皓极搭载了同级领先的FAPA遥控泊车，不仅可以正反识别、搜索划线车位，还能轻松上坡过坎，智能停车毫不费力。 此外，竺延风还检验了皓极的智能变道以及紧急转向辅助功能。据了解，这套东风全自主开发的ADAS L3-系统，比起单车道的L2系统，皓极首次全面跨越到多车道阶段，历经全国30万公里的反复打磨，在0到150的全速域达到了准L3级别，增加了主动提醒变道、触发变道、紧急车道保持、紧急车道转向辅助功能、十字路口交通辅助等功能，满足驾驶员从单车道到多次道使用的需求，给用户的行车安全再加一道保险。 全面综合检验测试完皓极之后，竺延风认为，“皓极的实测体验非常好！非常成功！我们要有足够的产品自信和销售自信，为客户创造价值，实现研发人员价值！” 承载东风赋能 迎接市场挑战 测试中的优异性能表现，源于东风先进的科技结晶。皓极是东风DSMA超级架构首款SUV，也是首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV。 马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T高效版四缸发动机和HD120混合电驱动总成构成，具有“极速、极省、极静、极可靠”四大领先优势，以接近1.5L小排量发动机的低油耗，拥有着碾压2.0T大排量的动力 。在马赫双擎的加持下，皓极拥有180kW的综合功率、540N.m的系统综合扭矩，油耗表现更是低至5.8L/100km。此外，皓极还拥有冠军底盘调校、宽享的舒适性、领先的智能体验。这些强劲的产品力，让皓极在一系列苛刻的检验测试中游刃有余。 东风的品牌价值在于“品质、智慧、和悦”。董事长亲自检验新车，不仅体验了皓极的品质与智慧，也体现着东风“以客户为中心”的理念。皓极成功接受了这次高规格的检验测试，也收获了竺延风董事长满满的褒奖。随着6月18日预售活动的开启，皓极将迎来市场和用户的考验。 凭借“入门即高配”的超强产品力和诚意满满的盲订政策，东风风神皓极在5月21日盲订开启首日就收获过万订单，后续以每天3位数的数量继续刷新订单数量，“极可能”成为紧凑型SUV的终结者。未来，皓极将作为东风风神的重要战略车型，进一步完善和清晰风神的产品矩阵，强化东风风神“奋斗者引擎”的品牌标签，助力风神实现产品与技术的双突破。