李锋的作品

3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”，那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”，再次定义了电池安全新标准。 针刺到枪击，从冷兵器时代走向热兵器时代 埃安此次弹匣电池2.0枪击试验是迄今最严苛的电池安全试验，在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。面对如此严苛的挑战，行业主流的磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组均发生了明显的热失控和燃烧现象，这就意味着，光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。 当前国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中针刺是最高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过，而2021年发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术。此次埃安发布的弹匣2.0，将电池安全测试标准从针刺升级为枪击，这一跨越，堪比冷兵器时代一下子快进到热兵器时代。 从近两年国家应急管理部发布的自燃数据来看，电池安全依然是行业的痛点和难题。埃安电池研发总监王清泉在发布会上表示，哪怕是千万分之一的风险，也要付出千万倍的努力！埃安之所以会在电池安全技术上不断钻研，一次又一次取得技术突破，这源自于埃安骨子里的信仰——对安全的极致追求。 三大原创突破性技术，打造极致安全防护 为了给用户提供极致的电池安全守护，弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，实现了极致的电池安全防护。 对于锂离子电池而言，电极界面是电芯内活性最高的区域。为了加强电极界面的稳定性，弹匣电池2.0开发出“超稳电极界面”技术。通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，大幅增加了电极界面韧性；复合集流体材料的应用，可以在热量聚集时快速坍缩，避免持续短路；同时，埃安还在弹匣电池2.0的电解液中加入了耐氧化阻燃剂，高温激活后，可捕获燃烧反应的自由基，断绝持续燃烧的条件。在三重技术的防护下，电芯即便发生热失控，其升温速率也能降低20%。 除了提升电池本征安全性，埃安还与中国航天合作，开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种相变材料的相变潜热相对常规材料提升了10倍，能在温度维持不变的基础上吸收大量的热量，配合网状纳米隔热材料，整体的隔热性能大幅度提升40%。另一方面，弹匣电池2.0采用了双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，整体冷却效率可提升80%，同时还降低了75%的上壳体温度，进一步保障了电池包上方乘员的安全。 对于电池整包有可能会因为外界原因而发生损坏的极端场景，埃安的工程师还为弹匣电池2.0配备了电芯灭火系统。它利用低熔点合金构成了灭火腔，在非常小的高度空间上实现了灭火剂的储存、热失控电芯的自定位和定点喷淋。当电芯发生热失控，大量的灭火剂瞬间精准喷淋到该电芯上。灭火剂可以在吸热气化的同时，捕捉燃烧链式反应的自由基，形成惰性气体氛围，结合埃安的热失控气体排放处理技术，可以消除排气中的火星和99.5%的PM10。这一技术的应用，令弹匣电池2.0成为了唯一自带安全“消防队”的电池技术。 除了上述的被动电池安全技术，埃安还基于大数据和AI技术，开发出第六代云端电池管理系统。得益于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据，第六代云端电池管理系统大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力，内短路AI识别能力已经达到200Ω级，远高于10Ω的风险线，可实现提前诊断，防患于未“燃”。 以上技术的应用，让弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍， 可抵抗多个电芯同时热失控带来的冲击力。 已迎来技术井喷，科创板独角兽潜力无穷 比起新能源车企，埃安更是一家科技公司。从初代弹匣电池到弹匣电池2.0，埃安在电池安全领域实现了一次又一次突破，这不仅是因为埃安能从整车安全角度更贴近消费者需求，更关键的是他们在电动技术方面有着长时间的资源投入和技术积累。 2022年《福布斯》全球独角兽榜单发布，埃安雄踞各维度榜单榜首。超级独角兽的背后，是埃安早在2011年就开始了电动化技术的研究和应用，如今已组建了一支世界顶尖的电池研发团队，并拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间，是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。去年，埃安更是投资109亿，成立了因湃电池科技有限公司，专注于前瞻电池技术开发及应用，为打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条打下坚实基础。 此前有消息传出，埃安全新车型AH8的开发项目，合作模式由与华为联合开发调整为自主开发。作为科创独角兽，埃安不缺乏与华为转变合作模式的底气与实力。自成立以来，埃安始终聚焦EV和ICV全栈自研，埃安已积累了丰硕的科研技术成果。除了在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术，埃安还在ICV领域投入打造了ADiGO智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，去年11月更是发布了全新一代星灵电子电气架构，可通过多融合感知系统，为用户带来全天候的安全智驾体验。此次弹匣电池2.0的发布，不仅重新定义了电池安全的标准，更是埃安作为科创独角兽的有力佐证。 正如埃安副总经理张雄在发布会上所言，“推动社会进步，是埃安的不懈追求”。弹匣电池2.0作为电池整包技术，可以匹配长续航、超快充等电池技术，不仅将逐步搭载昊铂实现量产应用，也将以极致的电池安全表现，赋能深潜、航空、航天等领域持续进化，加速实现能源变革。 如今的埃安具备完整的产业链布局和雄厚的研发实力，技术井喷期也已经到来。当埃安以科技巨头的身份冲刺科创板，留给资本市场的想象空间是巨大的。

3月30日，备受瞩目的2023款坦克500焕新上市，售价区间为33.5-39.5万元，并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等供用户选择。 上市同时，坦克500惊喜推出多重专享礼遇，让用户无忧拥享高品质出行生活，前1000名下定用户享受标配前桥电控式差速锁及专属交车礼盒，诚挚献礼，诚意满满。 更稳定、更强劲、更豪华 坦克500内在、体验双重焕新 2023款坦克500树立全球豪华越野新标杆 ，在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化，内在和体验层面双重焕新。 “稳定”是越野车的生存之本，2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。软件层面，2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新，优化了动态和静态下的节电策略和机制，消除了用户的电量焦虑；同时，对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新，使整车的各类报警逻辑更加精准，减少驾驶过程中对车主的干扰，让用户更专注于快乐出行。 硬件层面，2023款坦克500优化后雷达挡泥板，最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰，提升了严苛环境下整车电器的适应性；同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等，提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性，让用户放心享受越野的乐趣。 在动力性方面，2023款坦克500实现精细化再调校，驾驶跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略，实现了更具品质感的加速体验。2023款坦克500标配变速器底护板，更强的底盘防护，让用户更从容应对各种极端路况。 2023款坦克500在保证强劲动力的前提下，实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略，并配合智能启停使用，综合油耗每百公里减少1-2L，纵享更长续航里程。 2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验，语音交互更精准，系统响应更敏捷，即使在偏远的山区，也能纵享丝滑网络。 2023款坦克500全系标配车载ETC，免去用户后期加装走线的麻烦，让车厢布置更加整洁，前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮，除集成加热/通风与按摩功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度，干爽畅快的舒享出游全程。 值得一提的是，现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。 数百万公里极致淬炼 成就自身不凡品质 作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型，坦克500在开发过程中，针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。 在持续数月的严苛测试中，坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久，以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试，累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验，45℃高温极限爬坡及沙地越野，并通过837种用户场景验证，以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试，确保坦克500拥有极致的可靠表现。 目前，坦克500上市已一年有余，分布在全国各地的近3万名用户，也对坦克500的产品可靠性进行了充分检验。从盛夏到寒冬，从高原到沙漠，坦克500陪伴用户走遍了全国各地，总行驶里程超2亿公里，最长里程7万公里。各类越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影，产品的可靠性能得到了用户的一致认可。 洞悉用户需求痛点，聚焦用户体验与反馈，2023款坦克500的全面焕新，让用户在追寻诗和远方的道路上，始终保持从容不迫的心态和勇往直前的信心。

3月31日，零跑汽车旗下科技豪华大轿车零跑C01将迎来首次OTA升级，全面接入Leapmotor OS 3.0时代。本次OTA升级在智能驾驶、智能座舱、智能交互等方面新增与优化共计20项功能，适用于2022款零跑C01及2023款零跑C01智享版、性能版车型。 Leapmotor OS 3.0焕新 交互体验升级 Leapmotor OS 3.0 车机系统全面焕新，UI界面全新升级，3D小零、桌面快捷“标签”可自由设置的常用功能，让交互体验更进一步。 桌面快捷模式也改为左侧下滑和右侧下滑两种，既可方便调用驾驶模式、情景模式、反光镜调节等常用设置，也可方便查看胎压、能耗等常用数据信息。 新增8套中控壁纸和6张副屏屏保壁纸，用户可根据喜好进行选择，告别千车一面，打造更好的视觉效果； 新增副屏自动熄屏功能，3分钟副驾屏无操作自动进入熄屏，缓解副驾乘客在旅程中的视觉疲劳，更节省车机耗电。 用户手册全面升级，视频介绍、亮点功能、用户手册一应俱全，更生动的介绍演绎可帮助用户轻松读懂复杂的功能操作。 本次OTA升级后，支持U盘安装第三方应用，更开放的车机生态，让车内生活更加丰富多彩。同时，还对用户手册、手机远程OTA升级进行优化，升级后的用户手册提供了丰富的车辆功能使用视频介绍，用户也可以根据车辆的功能分类进行查看相关功能；OTA也无需上车，移动端就能操作升级，便捷省心（本次更新后，下一次OTA时实现）。 更舒适更实用 多种情景模式伴您左右 本次OTA在原有多种情景模式上，新增露营模式、冥想模式，并新增紧急驾驶模式，且对原有小憩模式进行优化。开启露营模式后，车内空调保持常开，对外放电持续有效，可提供更适宜的温度，方便户外用电；开启冥想模式，进入零压空间，三联屏联动播放音视频，独立冥想空间内用户可尽情释放身体压力；新增经济驾驶模式，在不牺牲舒适性的前提下，尽可能降低能耗；优化小憩模式，闹铃音源增加小憩场景白噪音，可舒缓情绪，放松心情，帮助入睡。 关怀极尽细节 开启智能出行新体验 在智能辅助驾驶领域，新增全方位3D车模、透明底盘、转向盲区缩放、倒车延时退出等功能。全方位3D车模功能可通过360界面查看车辆3D模型及周围影像，透明底盘功能让车底盲区也能一览无遗，有效防止轮胎剐蹭，也进一步保护车辆以及驾乘人员的安全；转向盲区影像增加缩放功能让盲区影像可缩放，查看的同时可进行其他操作，捕捉看不见的危险，从容守护全家安全。 新增倒车延时退出功能，开启此功能，在R档切换至D档后，360界面保持后视视角，可实时观察盲区；增加换挡提示音，D/N/R挡切换时，播放切换挡位提示音，音效悦耳舒适，提高操控体验；增加行车记录仪录制状态显示，关注爱车状态，保证每一次陪伴守护。 此外，此次OTA升级还对盲区左右标识和画面镜像进行升级优化，拨打转向灯可查看车辆对应侧的盲区影像，拓宽行车视野，弥补视觉盲区。更多人性化功能优化如新增忘记锁车提醒功能、电动尾门控制功能（基于选装配置）、增加保养提醒功能及乐橙家居新增扫地机器人和万能红外遥控器功能，让用户在车内车外，都被贴心守护。 科技豪华大轿车零跑C01搭载全球首款可量产的“CTC电池底盘一体化”技术、100%自研的可变架构油冷电驱总成、AI BMS大数据智能电池管理系统，零百加速3秒级，CLTC综合工况最长续航达717km，轻松满足多场景、长距离出行需求。 本次OTA将于3月31日起，将陆续向全国2022款零跑C01及2023款零跑C01智享版、性能版车主推送本次OTA，预计一周内推送完毕。用户可在安全环境下，适时检查更新。 作为科技型智能电动汽车企业，零跑汽车以全域自研为底气，基于用户用车需求和反馈建议，将不断进行产品优化升级，让零跑C01变得更智能、更舒适。未来，零跑汽车将一如既往的以用户为中心，持续不断提升零跑C01的产品竞争力，顶格满足用户需求，做用户的代工厂，持续超越用户期待。

3月30日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年年报。2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；全年销量106.17万辆，智能化车型渗透率达到86.17%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。 2022年，长城汽车不断加速智能新能源推进步伐，深挖产品活性与市场动能，保持了良性可持续的财务状况。并在新能源、智能化、全球化，以及体系变革方面取得加速进展。2023年，公司将继续以技术为基，以全球发展为翼，坚持“长城智能新能源 更省更远更安全”的新能源宣言，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。 研发投入121.81亿元 技术创新助力核心竞争力持续提升 长城汽车在智能产业和新能源革命的大市场背景下，持续加强科技创新，2022年公司研发投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%，不断强化技术研发能力，以技术创新夯实企业根基，助推企业核心竞争力进一步提升。 2022年，长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。 森林生态体系持续发力 赋能智能新能源快速发展 长城汽车作为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的车企，已经建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系，形成了完备的产业布局，实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。 长城汽车森林生态体系 在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。 近期发布的全新智能四驱电混技术Hi4，实现了三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”；专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也将在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。 长城汽车智能四驱电混技术Hi4 智能化领域，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术；智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，更高算力的V4座舱平台蓄势待发；智能驾驶技术具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年，推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。 魏牌蓝山DHT-PHEV 2023年，面对愈发激烈的市场竞争环境，长城汽车森林生态体系将持续发力，在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下，全面布局智能新能源，以持续完善的产品阵营，满足消费者多样化需求。2月27日上市的哈弗二代大狗，传承家族轻越野基因，为用户提供“可城、可野、可电”的全场景出行体验。接下来，哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型枭龙MAX、枭龙，魏牌蓝山DHT-PHEV也将于近期上市。 哈弗枭龙MAX（左）、哈弗枭龙（右） 海外销量超17万辆 “ONE GWM”厚植全球化高质量发展 在国内国际双循环相互促进的发展格局下，长城汽车依靠完整的研产销体系及本土化用户运营，全面加速“生态出海”。2022年，长城汽车海外销售17.22万辆，同比增长23.09%，创历史新高。“ONE GWM”全球品牌行动纲领也将助力长城汽车全面整合优势资源，在海外聚焦以一个GWM品牌为核心，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，不断强化品牌认知。 2022年，长城汽车魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、欧拉好猫、哈弗H6新能源（HEV/PHEV）、坦克300、长城炮等全球化明星车型，在欧洲、南美、东盟、中东等地区上市。并登陆巴黎车展、曼谷车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会，以强劲的产品实力和良好的服务能力深耕海外市场。 长城汽车魏牌、欧拉登陆2022巴黎车展 未来，长城汽车将把握长期趋势，坚持长期主义，以科技激发创变内力，加大科技研发投入，持续推动智能新能源技术升级；不断拓展国际化业务，坚持“生态出海”战略，深耕海外市场；以健康、可持续的发展模式，实现企业的高质量发展。

2023年3月29日，起亚在首尔正式发布了电动旗舰SUV起亚EV9。作为起亚首款采用三排座椅布局的电动车型，EV9以新思维、新设计和新技术为行业注入全新能量，并将引领起亚在电动化时代向“可持续移动出行解决方案供应商”加速转型。 EV9基于起亚全球创新型模块化电动车专用平台E-GMP打造，不仅拥有全球轻型车测试规范（WLTP）认证的541公里纯电续航里程，更是保留了出色的赛道性能；同时采用了800V高压超快速充电系统，充电15分钟即可增加239公里续航里程。 作为起亚电动旗舰车型，EV9汇聚了众多突破性技术。以EV9 GT-line 车型为例，新车将搭载高速公路自动驾驶系统（HDP），在特定地区可实现有条件的L3级自动驾驶；而且，用户还可通过起亚新推出的Kia Connect Store应用程序，按需购买心仪的数字化功能和服务，并可随时随地完成OTA远程升级。 起亚全球CEO宋虎聲表示：“起亚EV9全面超越了传统SUV思维，代表了起亚设计与工程能力的巅峰。为满足家庭用车需求，EV9通过先进的电动车架构，并使用大量可回收、可持续性材料，引领起亚向‘可持续移动出行解决方案供应商’转型。” 起亚EV9将于2023年第二季度起在韩国市场开启预售，并将于下半年开始在指定的全球市场上市。 设计：重塑年轻家庭SUV用户体验 与标准版车型相比，EV9 GT-line车型更具美学特色，在前后保险杠、轮毂和行李架等处进行了改造，采用极具辨识度的黑色色系，散发出与众不同的强大自信气场。值得注意的是，GT-line还配备了专属数字照明灯组格栅，为其引人瞩目的外观增添了一份精致与活力。 在EV9出众的外表下还蕴藏着卓越的性能。EV9首次采用了前凸后凹造型的3D雕刻底盘护板，还有空气动力学轮毂以及集成在前保险杠中的创新气帘。以上元素的巧妙结合，让EV9的空气动力学系数达到了令人惊艳的0.28，带来更加卓越的气流和能效表现，从而实现令人振奋的驾驶体验。 起亚EV9提供多种座椅配置选项以满足不同用户需求，不仅提供七座和六座两种版本，而且二排座椅在全球电动汽车模型中开创性地提供四种选项，包括三座长椅、基本型、休闲型和旋转型双座独立座位，适合移动、充电、休息等多种使用场景。 当第二排配备休闲座椅时，第一排和第二排的乘客可以在汽车充电时同时倾斜座椅。当配备旋转座椅时，第二排的座椅还可以旋转180度，方便与坐在第三排的乘客交谈。同时，第三排座椅也贴心设计了杯托和移动设备充电接口。 可持续发展：创造环保移动出行新标准 为兑现成为可持续移动出行领导者的战略承诺和2045年实现碳中和的愿景，起亚EV9不仅提供零排放电力传动系统，还在材料选择上下足了功夫，采用了丰富的环保材料，创造了可持续移动出行新标准。 起亚制定了可持续发展战略三步曲，致力于逐步淘汰皮革的使用，并在所有新车型中推广10种“必备”可持续材料，不断增加玉米、甘蔗、天然油等生物基材料的使用比例，力求在2030年将回收塑料使用比提高至20％。EV9便是首款体现起亚这一可持续发展战略的里程碑车型。 在色彩选择方面，EV9从光、气、土、水等四大自然要素中汲取灵感，将自然之美融于EV9的设计理念中。EV9提供六种不同内饰配色组合，包括浅色的现代灰到优雅的自然色调，以及GT-Line车型的运动色调。 遵循起亚全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念，EV9在自然和现代元素之间达成一种独特平衡，重新定义了纯电动SUV。“Bold for Nature（大胆本能）”在EV9的设计构思中发挥了关键作用，彰显出起亚从自然和人文世界元素的交融中汲取设计灵感的创新理念。 电力传动系统：零排放移动出行解决方案一应俱全 基于起亚全球模块化电动车专用平台E-GMP和起亚第四代电池技术，为EV9提供了多种电力传动配置选项。标准后驱（RWD）车型配备专用的76.1kWh电池组，后驱长续航和全轮驱动（AWD）车型则配备99.8kWh电池组。 数据显示，后驱长续航车型搭载150kW/350Nm电动机，百公里加速仅需9.4秒。标准后驱车型搭载了功率更强的160 kW /350Nm单电机，仅需8.2秒即可完成百公里加速。 配备双电机的全轮驱动版车型总功率输出可达283 kW，总扭矩可达600Nm，使这款SUV仅需6.0秒即可完成百公里加速。不仅如此，用户还可在Kia Connect Store额外购置提速（Boost）功能，获得更高性能水平，可实现综合扭矩700Nm，百公里加速5.3秒。 起亚对EV9的电力传动系统的工程设计坚持整体性原则，确保EV9兼具运动性能和出众续航里程。EV9车主在充电站稍加补能后便可纵情驰骋，更可以满怀信心地带家人来一场长途旅行。举例而言，配备19英寸轮毂的后驱长续航车型WLTP续航可达541公里，使用超高速800伏高压充电系统充电15分钟，即可增加239公里的续航里程。 另外，EV9还可通过集成充电控制单元（ICCU）实现对外放电（V2L）功能。车辆电池可释放高达3.68千瓦的功率为笔记本电脑或露营装备供电。 高速公路自动驾驶系统：解锁有条件的L3级自动驾驶 起亚高速公路自动驾驶系统（HDP）将为EV9提供有条件的L3级自动驾驶，帮助EV9迈出驶向全自动驾驶的重要一步。15个传感器，包括两个激光雷达，使其能够在全方位360度视野内扫描和检测物体，从而能够对路况和其他道路使用者做出探测和反应，防止潜在碰撞。 通过在各种条件下提供智能、主动、实时的帮助，起亚高速公路自动驾驶系统（HDP）将满足在部分地区实现L3级自动驾驶所需的标准。因此EV9将能够在条件允许情况下进行有条件自动驾驶，使驾驶员可以放松手脚，享受片刻休息时光。 据介绍，起亚计划在未来的EV9 GT-line车型配置高速公路自动驾驶系统。 KiaConnect Store：EV9体验更新，触手可及 起亚对家庭SUV的新思考延伸到了用户如何选择心仪的EV9配置。除了EV9的标准功能外，Kia Connect Store提供了广泛的选项，让用户可以通过升级SUV的数字化功能和服务来保持爱车的不断更新，而无需将车辆送往经销商处。EV9的“数字图案照明格栅”技术可以通过添加“照明图案”功能进一步增强。用户还可以选配提速（Boost）功能，为全轮驱动EV9提供额外的100 Nm扭矩，获得超快感的动态驾驶体验。 此外，用户还可通过影音、导航及远程信息处理（AVNT）系统，尽享远程智能泊车辅助（RSPA 2）和内容流送数字功能。 安全便捷：为改善驾乘体验而生 EV9可以通过高级驾驶辅助系统（ADAS）实现远程智能泊车辅助（RSPA 2）等附加功能。配合远程智能泊车辅助系统，无论在车内或车外，驾驶者均可通过数字钥匙（Digital Key 2）系统的智能钥匙实现无干预自动停车。 远程智能泊车辅助（RSPA 2）系统使用超声波传感器检测障碍物并控制油门、刹车和换挡，自动将EV9驶入指定的停车位。如果检测到车辆路径中存在障碍物，系统会自动刹车。EV9同时配备了后方横向交通碰撞规避辅助系统（RCCA），以防倒车时与迎面而来的车辆相撞。 除上述功能外，EV9还集成了许多起亚高级驾驶辅助系统以增强乘客的安全性，包括盲点碰撞规避辅助系统（BCA）、车道保持辅助系统（LKA）和智能限速辅助系统（ISLA），旨在帮助驾驶员应对潜在的危险情况。基于导航的智能巡航控制系统（NSCC）可以在高速公路和仅限汽车通行的道路上启动助力安全驾驶，而高速公路驾驶辅助系统（HDA 2）则带自动变道功能，还会通过离手探测（HOD）传感器确保驾驶者保持参与驾驶。 此外，EV9还提供了诸多提升行车安全性的便利功能，例如后方横向交通碰撞规避辅助系统（RCCA）和停车碰撞规避辅助系统（PCA）。起亚还在EV9的数字钥匙2中首次采用超宽带（UWB）技术，用户通过智能手机便可解锁并启动车辆，无需从口袋或提包中取出钥匙。 起亚还潜心打磨最先进的工程设计和技术为EV9用户及其家人提供绝对安全保障。EV9的底盘框架结构具有极高的扭转刚度，采用了B柱连接结构技术，该技术在碰撞障碍物和侧扰流板之间增加了延伸重叠。这些先进技术为乘员和电池提供了行业领先的外部保护，而且还配备了10个安全气囊，更好地守护车内人员安全。 作为引领可持续出行新时代的电动汽车，起亚EV9的外观设计自带稳重、平和的气质。车长5,010毫米，宽1,980毫米，高1,755毫米，在彰显大胆现代外观的同时，不失独特个性；3,100毫米的轴距，支持21英寸、20英寸或19英寸的轮毂选择。 起亚EV9全球宣传活动：“由此出发，重塑移动出行” 在EV9发布会上，起亚还宣布即将启动以“由此出发，重塑移动出行”（Here to reshape the way we move）为主题的全球系列宣传活动。该口号彰显了起亚对创新的承诺，以及对更加可持续、高效和便利的未来愿景的追求。 EV9将于本月在韩国首尔移动出行展上首次亮相，并将在4月初的纽约国际车展上展出。起亚将凭借EV9树立电动汽车行业新标准，重新定义舒适、时尚的纯电出行的体验。 EV9的前脸线条简约俊朗，彰显自信、纯粹与沉稳风范。在“数字照明灯组格栅”和醒目的垂直前大灯的烘托下，EV9的标志性“Digital Tiger Face（数字虎颜）”生动诠释未来主义美感。而拥有成熟动态照明模式的“星图”LED日间行车灯则营造出全新照明体验。值得一提的是，数字虎颜将成为起亚未来电动车型的标配。

3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型最低13.99万起，加2000元即可升级为5+2座版，成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。 此外，蓝电E5为用户提供了三重购车福利。即日起购买蓝电E5，前1万用户可享交1千抵1万的限享折扣礼，购车用户还可享受4000元增换购基金和至高6000元金融贴息等购车福利。 因电而生 蓝电品牌开启电动化新征程 在不可逆的新能源大势之下，中国汽车品牌换道升级正当时。重庆赛力斯蓝电汽车有限公司销售公司总经理蒋贤明正式对外发布了蓝电品牌，这也是赛力斯集团旗下又一个全新的新能源品牌。 因电而生的蓝电品牌，将践行赛力斯集团“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”使命，同享赛力斯集团在核心技术、精品战略、研发投入方面的全面赋能。这个脚踏实地、服务于国人出行升级的新能源品牌，将为用户带来“实、尚、新、升”的四大核心价值。 实，彰显了蓝电品牌的务实态度，首先要满足用户对汽车的各方面好用的功能需求；尚，蕴含了蓝电品牌的时尚追求，在满足功能需求外还将为用户带来美好的体验，满足用户不断进步的情感体验需求；新，是蓝电品牌在新能源领域的聚焦体现，将通过混动、纯电以及其他的能源形式，全面满足用户对节能、环保、电动驾享的需求；升，则意味着升级，蓝电品牌将满足用户对科技进化的升级需求，在数字化时代，让用户体验到完全不同于燃油车的享受。蓝电品牌，也将全面开启电动化新征程。 作为一个全新品牌，蓝电品牌有着全新的视觉符号。蓝电品牌的logo设计，源自Electric的“E”，在E的基础上以万物互联为设计概念，创造出一个独特的蓝色点阵形态，致力于成为E时代万物互联生态的建设者。渠道方面，蓝电品牌将构建全面贴近用户的渠道模式，今年将建设160家交付中心、340家体验店。 油车价格、电车驾享 蓝电E5好用好省 作为一款电混中型SUV，蓝电E5集油车价格、电车驾享优势于一身，将为用户带来好用、好省的全新体验。新车搭载弗迪动力混动系统，享受不限行、免购置税的绿牌优势，NEDC纯电续航里程最高110km，0-50km/h加速2.9秒，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。 空间好用，蓝电E5有着长达2785mm的轴距，大车身空间超越同级。通过极致的空间布局优化，蓝电E5的车内空间转化率达90.63%，让全家出行时坐姿更舒展、视野更开阔。 电动好用，蓝电E5搭载弗迪电混，包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，可实现能耗、保电、NVH、加速的完美均衡。动力表现上，新车发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m；续航方面，NEDC纯电续航高达110km，WLTC综合续航里程高达1150km。 绿牌好用，蓝电E5可以直接上绿牌，能在全国多个限行城市畅行无忧。此外，绿牌还可以让蓝电E5的用户在上牌时享受“0”购置税，立省万元上牌支出。 能耗好省，蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，综合工况油耗低至1.23L，远低于燃油车。日常城市通勤只用电、不加油，享受极致省钱的0油耗出行。就算偶尔远途出行用油，蓝电E5按5年10万公里的养车成本来看，可以比油车立省5万元，可以说是越开越省，开得多省得多。 弗迪动力加持 助力蓝电E5电动驾享 弗迪动力CTO李高林先生出席了蓝电品牌暨蓝电E5新车上市发布会现场，并表示，蓝电品牌因电而生，致力于为用户带来实尚、精品，好用、好省的新能源汽车产品，这与专注汽车动力总成及新能源整体解决方案的弗迪动力志同道合。 对蓝电E5这款双方精诚合作的结晶之作，李高林也做出了高度评价。蓝电E5所搭载的，正是弗迪动力针对大中型SUV和轿车打造的电混方案。该方案以电为主，可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在不同行驶模式下发动机与发电机智能协同配合，很好地平衡了能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。李高林表示，弗迪动力的这套电混方案，能够助力蓝电E5实现超低油耗、动力强劲、静谧平顺的驾驶质感，相信未来在市场中会有惊艳的表现。 同时，李高林也表示，未来将用领先的技术、可靠的产品、开放共享的理念、全方位的交流与合作，与蓝电品牌共同促进新能源汽车领域的快速发展。 在新能源升级浪潮和用户体验升级的需求下，蓝电E5为引领中国SUV消费新升级而来，不仅电动驾享好用、超低能耗好省，更有着高性价比，带领着主流电混SUV迈入13万区间，让用户与低碳时代潮流同步，拥抱美好出行生活。

3月20日，江铃大道品牌正式发布，全新品牌发布的同时还带来了全场景技术架构——巡天架构和三款基于巡天架构打造的全新车型——大道商乘版、大道乘用版、大道越野版。首发亮相的三款新车分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化精准满足消费者需求，不仅进一步填补了国内中高端皮卡空白，更将为消费者带来全场景用车体验。大道皮卡强劲的产品实力受到了诸多认可，仅发布会直播当天，就有近千位用户通过后台预约试驾，可谓发布即火爆。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 以硬核实力打造真正的全场景之车 作为江铃面向皮卡全场景时代的战略产品和巡天架构下的首个产品序列，三款新车以硬核产品实力，拉满用户期待。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 具体来看，大道皮卡的设计风格融合了硬派美学以及新势力车型的科技感，横贯式前格栅极具视觉冲击力，格栅上方的LED灯带、琴弦式尾灯也十分具有新意，车身整体感觉动感十足，光影流线的车身将风阻系数降低至0.38，达到同级最优。大道的内饰采用的是极简风格，车内横向线条的勾勒，营造出相当丰富的层次感，大面积的软性材质包裹高级感满满，豪华体验堪比乘用车。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 在动力性能方面，大道配备了FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA 2.3T柴油发动机，澎湃的动力搭配瓦特连杆技术，为用户带来强劲、可靠、静谧的动力及驾控体验。 考虑到皮卡用途广泛、工况复杂等特殊性，大道皮卡的强悍底盘采用的是双叉臂加多连杆悬架，拥有同级最优的220mm悬挂行程，搭载氮气减震器后，可将车身再抬升2寸，再加上7种不同模式的全地形管理系统，使得新车能够轻松应对各种复杂路况，满足用户全场景用车需求。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 此外，大道在智能化方面也是天生优越，新车配备了12.1英寸悬浮式中控屏，且内置功能丰富，像全景影像、疲劳监测、人脸识别、阿哈路书、车载KTV、语音控制等功能一应俱全，更拥有皮卡行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，强大的科技配置，让用户的每一次出行都更加精彩。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 为了更好地解决消费者用车的诸多痛点，大道皮卡更是打开了皮卡车型的百变基因，推出了基于后货箱个性化改造的全场景解决方案——大道魔盒，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，用户还可根据用车场景及个性化使用需求进行设计与拓展，真正实现一车满足多种用车需求，实用性满分。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 盲订火热开启，上海车展将正式开启预售 总体而言，在发布之初即获得诸多认可，大道新车可以说是凭实力出圈。而在广大用户的期待中，江铃大道全新车型盲订活动也如约而至。 据了解，本次参与盲订的新车一共有2款，分别为商乘版和乘用版。2023年3月29日至2023年4月17日，用户通过江铃皮卡官网，微信小程序搜索江铃福特商用车或江铃智行、联系当地经销商扫描大道盲订二维码，交付99元订金，即可尊享包括优先赏车和试驾、优先提车权、优享“同道中人”活动权益在内的三大优先权益包，以及包括直享预售豪礼、500元京东卡、1：18乘用版车模（7月按订单顺序发放）在内的三大专享提车包，共计6大盲订权益。 发布即火爆，江铃大道新车凭实力出圈，拉满用户期待 随着极具诚意的盲订政策释放，我们有理由相信，拥有全场景实力的大道将成为今年皮卡市场上的一股重要力量，为消费者带来高端、实用的皮卡用车体验。目前，盲订通道持续开放中，心动的朋友可以抓紧下订，提前锁定好礼。据悉，新车正式预售将于4月份上海车展期间正式开启，预计起售价不高于13万元，十分值得期待。

作为共和国勋章获得者、中国工程院院士的钟南山，对“每天不一样”的武汉再熟悉不过。今天，他应中国汽车环境与健康高峰论坛邀请，为产自车谷武汉的造车国家队“汉阳造”产品——东风风神皓极，颁发“五星健康车”。 3月29日，以“关注车内环境，倡导健康出行”为主题的第五届中国汽车环境与健康高峰论坛在广州举行。高端混动SUV新标杆东风风神皓极获评中国汽研2022年度“五星健康车”，在数百位行业专家、权威媒体、嘉宾的共同见证下，正是由钟南山院士授奖。 东风风神表示：东风风神秉持东风汽车“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，以客户为中心，关心用户车内健康，持续严控品质，并不断以严苛的质量控制体系和标准，升级优化生态安全防护体系，为用户保障安心健康驾乘体验的同时，引领健康汽车新标准。 要与奥迪、理想共竞技，五星健康可不简单！ “五星健康车”测评结果评选维度包含：车内挥发性有机化合物/车内气味强度（VOC/VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）五个维度，每个维度均获得五星的车型，才有机会被评为五星健康车。 13万级东风风神皓极与奥迪、理想等车型同台竞技，在售价30万+的新势力和豪华品牌中脱颖而出，皓极凭借总得分第三，在电磁辐射（EMR）单项上获得满分，其他各项均得到90 分以上好成绩，成功拿下全五星评价，树立了同级车型健康安全新标杆。由钟南山院士这样的重量级嘉宾颁奖，足以窥见奖项之分量。 院士颁奖解密：东风风神超严苛用料，执行超高环保标准 皓极五星健康的背后，是东风风神通过精益求精的用料、精雕细琢的工艺应用、智能系统的引进，合力呵护用户的车内健康。 现场由中国品牌建设室内空气净化品牌集群和广东省室内环境卫生协会联合发布的《品牌评价 健康乘用车》团体标准，解决了国内外关于汽车异味的仅靠人工嗅辨这个传统方法的缺失，填补了乘用车《标准》某些试验方法的空白。 钟院士表示，“倡导健康出行，我们也是在响应国家‘低碳、双减’的号召，促进汽车行业的可持续性发展和环保意识的普及，让出行变得更加安全、健康、环保。 车辆作为绝大多数用户除家庭和工作之外的“第三空间”，其内部环境安全长期以来都是关注的焦点。秉承东风风神一以贯之的健康、绿色、环保设计理念，东风风神皓极整车内饰按照婴儿级环保要求生产制造，从材料、工艺、零件存储，每个环节都严格控制气味挥发与再生，车内能触摸到的地方均采用低挥发更健康的婴儿级环保材料，大大降低了甲醛释放，车内甲醛浓度低至0.015mg\m³，远低于国家标准（0.1mg\m³），环保标准领先同级。 “朋友新买的皓极在烈日下晒了大半天，结果我进去意外发现里面根本闻不出什么异味来！” 在近日的湖北皓极“抢购”潮中，一位王姓车主，就是冲着车内健康才下定的购买决心，认为“连看不到的气味这块都能做那么好，其他看得到、比较得到的东西，我就更放心了！” 在材料选择和工艺应用上，皓极内饰大量使用环保材料、环保工艺，代替传统工艺，通过全车低气味低VOC（挥发性有机化合物）材料应用，气味挥发抑制等措施，打造健康品质。座椅下方使用的高效活性炭无纺布，以化学吸附为主，能够有效祛除苯类、醛类物质，让呼吸更安心；车内门护板、仪表板、顶棚、地毯等需要用胶的零件，60%以上使用无污染无毒副作用的水性胶；另外使用超声波焊替代胶粘剂，显著降低VOC；座椅面料采用烘烤工艺，生产过程中降低VOC；采用的高效PM2.5滤芯，能够过滤空气中直径大于2.5微米的微粒，过滤效率高达97%以上。通过一系列对材料与工艺的精益求精，皓极车内挥发性有机化合物浓度远低于国标要求，远超同级别竞品车水平。 此外，皓极还采取主动换气智能系统，改善车内空气质量。一方面，皓极通过安全透气的智能车窗来实现内外对流，避免风险。锁车后，车窗自动预留通风空间，避免因车窗密闭遗留婴儿、宠物发生危险，同时通风改善车内空气质量。另一方面，用户还可以通过手机APP远程操控开窗透气，改善车内空气质量。 其实，东风风神产品的健康性，远非止于皓极；而本次获得殊荣的皓极产品，它的“好极”也远不止于“五星健康”。东风风神皓极得益于东风马赫双擎混动系统的强大技术实力，能做到0分贝安静起步，起步加速响应时间仅需0.15s，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越一大片2.0T同级车型，油耗却低至4.8L，相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上，是当之无愧的高端混动新标杆。并且全系标配女王副驾电动腿托功能，皓极以绝对的配置实力，跻身豪华车行列。 斩获五星健康，不止于五星健康。东风风神将重点围绕“造型、动力、智能化”方向，持续为广大用户普及高端性能。

Honda为实现“2050年交通事故零死亡”的目标，长期致力于安全智能化技术的研发。今天，Honda中国正式发布新一代智能网联技术“智导互联Honda CONNECT 4.0”。 在智能网联技术与服务领域，Honda通过对Honda CONNECT的不断进化，努力将汽车打造成与顾客共同成长、可信赖、专属的智能出行伙伴。本次发布的“智导互联Honda CONNECT 4.0”通过大数据和人工智能分析，从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险“的安全安心的驾驶体验。此外，该系统通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态，让移动出行更舒适、便捷、富有乐趣。 并且，智导互联Honda CONNECT 4.0还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化，为顾客提供个人专属的安全安心的价值体验和自由移动的喜悦。 智导互联Honda CONNECT 4.0主要功能如下： 更安全安心，提前感知时刻守护 智导互联Honda CONNECT 4.0从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现提前感知，预先守护，消除顾客的潜在不安，让出行更安全安心。 周围环境的监测 出发前，系统收集天气、自然灾害以及实时路况等环境信息，结合智能算法分析，提前预知潜在风险，为顾客规划最优的出行路线。同时，结合已设定的路线，系统会主动推荐使用Honda SENSING安全驾驶辅助功能，并可提供相应功能的使用指导。另外，实景导航功能将真实路面环境与导航信息精准匹配，让驾驶者更直观地观察道路状况，规避行车中的风险，辅助安全驾驶。 车内乘员的守护 驾驶智能提醒功能可通过实时监测驾驶者的面部表情和行为，感知状态变化，当监测到驾驶者疲劳、分心或危险行为时，将通过AI智能助理发出提醒，避免人为失误，让驾驶更安全。 实时座舱监测功能实时监测后排乘客的状态，方便查看和照顾后排的家人、孩子及宠物；还可以避免因遗忘而引发的安全隐患，时刻守护全车乘员的安全。 车辆状态的诊断 通过智能手机可进行车辆健康检查，故障预测诊断，帮助顾客防患未然。并且，通过数据的积累可持续提升车辆检测的精准度，实现提前预测，规避风险，守护车辆健康。 每段行程结束后，系统会生成并发送安全驾驶报告，包含车辆健康情况、行程中Honda SENSING安全驾驶辅助功能的使用情况、驾驶风险行为记录等，实现安全可视化，为以后的出行提供安全驾驶指导，让出行更安全安心。 智导互联Honda CONNECT 4.0通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习和理解每位顾客，提供更个人专属的、安全安心的出行服务。 更个人专属，移动空间更舒适 进入座舱后，通过人脸识别登陆，系统完成个性化设置数据同步，自动匹配个人偏好设置，如习惯的座椅位置、空调温度、氛围灯光、显示风格、常听的音乐等，打造更适合个人的座舱环境，让移动空间更舒适。 更多维互联，出行生活更便捷 AI智能助理语义识别更精准，交互更自然流畅，对话更富情感，无需唤醒词直接对话；新增更多AI智能助理形象表情，交互更生动。此外，系统支持与智能手机、智能手表的互联，实现对车的远程控制；智能联动主流小程序，无需安装就能随时随地使用各种生活类服务应用；支持人脸支付等多种方式的聚合支付；还支持车家互联，打造“人、车、家”自由互联的舒心享受。 更丰富娱乐，移动出行更多彩 智导互联Honda CONNECT 4.0导入了更丰富的“听、看、唱”内容，提供海量娱乐应用程序，满足顾客多种喜好，打造沉浸式的影音娱乐体验。新增音频娱乐APP腾讯“爱趣听”；视频娱乐聚合APP百度“随心看“；尤其“唱”方面，以“唱吧”为基础，结合高端音响系统，进行定制调音，为顾客提供高音质的车载卡拉OK功能。在车内即可享受到音乐厅、影院、KTV的影音效果，为移动出行增加更多乐趣。 智导互联Honda CONNECT 4.0将率先搭载于即将上市的全新一代雅阁（ACCORD），英仕派（INSPIRE）车型，今后陆续搭载到其他车型。 未来，Honda将继续推动智能安全技术的不断升级，实现和谐共存和自由移动的零事故交通社会。

开创中国豪华轿跑新高度，3月29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元，上市即交付。作为一台兼顾高雅豪华、运动激情的豪华大轿跑，MG7凭借媲美百万级轿跑的优雅外观、高雅奢享的座舱体验，以及行业领先的驾控性能，满足新时代下用户更高阶的自我实现需求。承载多年自主研发积淀、匠心打磨的黑标首款旗舰车型MG7，通过更高级的品牌表达，更极致的产品演绎，让世界看到中国顶尖造车水平。 MG7自亮相以来备受期待，为回馈用户，MG为全国前15000名下定的消费者提供核心零部件终身质保，更有至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策，让更多消费者都能体验MG7带来的极致体验。 与极致较真 MG7开创中国品牌豪华轿跑的新高度 近年来，中国汽车产业发展迅速，2022年乘用车市场份额近半，离超越合资和海外品牌仅一步之遥。中国汽车不仅通过开辟新的赛道实现弯道超车，在传统能源的技术领域也达到了从“量变”到“质变”的重要拐点，具备了与世界汽车品牌竞争的技术实力。同时，新时代下的用户早已不满足于汽车的基础需求，他们对于品质、高级感和个性化的诉求愈发强烈。响应时代变化，回应用户需求，凝聚上汽自主研发技术的最高水准，兼顾豪华舒享与心动激情的MG7应运而生。 作为一款既有跑车的性感造型，也有能容纳家人的宽享空间的车；一款既有高质感的舒享配置，也能随时满足对速度极致渴望的车，MG7改变了以往豪华轿跑车型难以平衡豪华惬意与运动激情、无法兼容纵情澎湃与舒适空间的矛盾，将优雅豪华与运动激情融为一体，是一款能够满足当前汽车消费者更高阶自我实现需求的一款豪华大轿跑。 坚持与极致较真的MG黑标，从首款旗舰轿跑MG7开始，将以品牌旗舰级的产品标准打造黑标序列的每一款车型，为用户提供高端的设计、高阶的驾驶品质和高级的驾乘体验，带来超越同级、超越期待的高端享受。不仅如此，MG还建立了全新黑标服务体系，目前已在全国155个城市甄选出225家黑标潮选店，将以全新的店面形象、更专业的销售顾问以及更及时的售后响应，让每一位车主都能享受到更高阶的服务体验和保障。 MG黑标是MG实现品牌进阶的展现，也是品牌年轻化的全面体现与终极表达。以MG7为起点，MG黑标将以更高级的品牌表达、更极致的产品演绎、更全面的用户服务体验，开启品牌即将到来的新百年、新征程。 兼顾豪华舒享与运动激情 MG7由内而外诠释优雅式运动 既能提供豪华舒适、优雅高级的享受，又能带来与众不同的运动激情，MG7把优雅和运动由内而外完美呈现。 让用户与车的每一次交互，都能感受豪华品味，MG7采用纯正跑车感设计，酣畅淋漓的Fastback溜背设计、大开大合的豹跃肩线彰显先锋美学，超跑风范无框车门、真双边四出尾排以及收放自如的自适应三段式电动尾翼，将跑车风范展现得淋漓尽致。车内随处可见豪华品牌同款的Dinamica®麂皮绒材质，触感细腻柔和；BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，营造如临现场的绝美听感。MG7还配备高通骁龙8155旗舰级车规芯片，同级最强33英寸一体式显示屏，更有AR-HUD实景显示，将科技感与优雅格调合二为一。 以过硬的机械素质与产品特征，随时满足用户对运动和速度的极致渴望，MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT高性能黑标动力组合，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。不仅如此，MG7还配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可抑制打滑、横摆，提高转向性能，以优雅姿态高速过弯；20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，可通过电磁阀自动调节悬挂软硬，操控性与舒适性兼优，带来优雅高级的驾乘感受。 面对新时代下的智能化高阶需求，MG7力求打造燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。NGP高阶智能辅助驾驶系统，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，以超感控制，带来更接近于人的驾驶感受。其中NGP（Navigation Guided Pilot）智能导航辅助驾驶功能，可实现自动上下匝道、切换高速等高端的智能辅助驾驶，将在今年下半年通过FOTA形式部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上。 既有优雅高级的驾乘享受，又有能随时释放运动激情的驾控实力，再加上领先的智能科技配备，至美顶格轿跑MG7为用户带来从容不迫的驰骋和赏心悦目的豪华，开创中国品牌豪华轿跑的新高度。坚持与极致较真的MG黑标，也将以极致的产品，兼具个性、品味与服务的服务生态，迎接未来汽车市场更激烈的竞争和更巨大的挑战。