追求匠心，兼容创造 全新雷克萨斯UX亮相成都车展

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　　导语：在8月的最后一天，大家关注的不再是“9月对我好一点”，而是在蓉城成都举行的2018成都国际车展。随着成都车展正式拉开帷幕，除了前一天晚上的一下子6款新车扎堆上市刷爆朋友圈，在车展首日也有这么一台新车进行了亚洲首发引发关注，它就是全新雷克萨斯UX。

　　本次2018成都车展，雷克萨斯带来了旗下全线车型阵容，其中包括最近刷爆朋友圈的豪华旗舰雷克萨斯LS和GT旗舰轿跑雷克萨斯LC;上市不久的全新雷克萨斯ES;中型豪华SUV雷克萨斯NX;中大型豪华SUV雷克萨斯RX;全尺寸豪华旗舰SUV雷克萨斯LX;紧凑型豪华两厢车雷克萨斯CT以及备受瞩目的全新雷克萨斯UX260h以及UX200。

激进前沿的设计也讲究豪华，看看全新UX如何“兼容创造”

　　近年来雷克萨斯一直在对设计理念进行升级，新车外观无不变得更激进，而且内饰的豪华氛围相比旧款车型也有不少提升。全新UX正是雷克萨斯L-finesse设计美学核心概念的再次进化，在官方宣传片当中笔者发现了雷克萨斯无不在强调“兼容”这个词，确实在如今雷克萨斯车型里面，既有豪华车型所需具备的特性，而且运动与性能同样是雷克萨斯所追求的。

　　全新UX拥有夸张激进的前脸造型，家族设计的纺锤式进气格栅设计运用大量复杂线条勾勒出很强的精致感，前大灯不走寻常路的设计成不规则的造型。L型日间行车灯使全新UX拥有犀利的眼神。底部雾灯区域同样能看到L型元素，加上适量的镀铬饰条，虽然这么说有点老掉牙，但确实是“野性而不乏精致”。

　　侧面能看到雷克萨斯SUV惯用的腰线设计，采用较为方正的黑色轮眉设计并非一味追求时尚，并且翼子板和轮毂都拥有绝佳的空气动力学。车声尺寸方面，全新UX的长宽高分别为4495/1520/1840mm，轴距为2640mm，在同级别竞争对手里面有一定的优势。

　　全新UX的车尾值得考究，首先是突破性的采用贯穿式尾灯设计，通过120枚LED灯珠带来很强的视觉冲击，并且通过复杂的钣金设计让整个尾部不论是横向还是纵向的层次感都相当强。在这背后是要求甚高的制造工艺水准，并且得到的结果也让这台全新雷克萨斯UX更具味道。

不只是外型时尚，东方艺术打造别致豪华

　　自全新雷克萨斯LS/LC发布后，雷克萨斯的内饰氛围变得更豪华，也更有温度了，你可能也发现，越来越多的人开始探讨雷克萨斯的设计感。全新UX的内饰设计秉承了“以人为中心”理念，通透开阔的车厢布局给车内人员带来舒适的视觉效果，并且中控台侧向驾驶员一侧也能看出它并非只谈设计不讲实用，驾驶座依然是全新UX的重中之重。

　　近年来全液晶仪表盘的全面普及让汽车的科技感再次提升，在全新UX上的仪表盘更是如此，方正的设计保留单炮筒的造型运动十足，并且在两侧拥有L形的元素点缀，与整车的设计语言保持在同一个基调，这也是设计感的来源之一。

　　除此以外，全新UX采用的传统和纸纹理饰面，重现了传统日式阳台滑动门上的和纸纹理，使得发动机盖和仪表板上部浑然一体。全新UX的皮革内饰缝线，源自日本传统刺子绣工艺，以对齐的曲线，凸显座椅的高级质感。来源于数学曲线的艺术打孔装饰、复合压花技术和ViscotecsTM技术打造的箭羽纹饰面，设计感正是由这些细节体现。

　　对于这一级别车型的空间表现自然不用担心，我相信更多消费者会关注其实用性，后排储物空间以及后备箱容积都很是出色，并且后排座椅支持比例放倒，全平的地板能满足车主多样的使用场景。

“颜值”足够高，“心脏”性能更要好

　　全新UX基于GA-C平台打造，确保其能有优秀的动态性能，全新UX提供两款动力总成供消费者选择，其中2.0L的自吸发动机是丰田家的明星动力，41%的热效率在提供170马力最大功率的同时带来优秀的油耗表现;而全新UX260h为雷克萨斯一贯推崇的混合动力车型，2.0L发动机和电动机能提供178马力的最大综合功率，堪称高性能与高效能兼容。

　　值得一提的是全新UX还有满满的黑科技加持，立体纺锤形车身的设计在提升安全性的同时还能有效降低重心，带来更好的操控性以及5.2米的转弯半径，大量轻质铝材和树脂材料的运用实现车身轻量化，可以说在你看不到的地方，雷克萨斯一直在努力着。

　　最后：雷克萨斯选择在2018成都车展亚洲首发全新UX可见中国市场的重要程度，正如LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言：“全新UX传承了LEXUS雷克萨斯品牌有温度的豪华和‘清澈且深邃’的驾驶质感。以‘兼融创造’的理念，将匠意与科技、未来与传承融会贯通，陪伴年轻的都市探享家们，大而天地山河，细而秋毫微尘，用激情和活力享受生活的艺术。”如果你也喜欢这台全新UX，不妨趁着成都车展去6号馆雷克萨斯展台一饱眼福吧。