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重回“四缸怀抱”就能热销?新款福克斯值不值得期待

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点 原创
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2022-06-23

  【汽车焦点 新车 原创】

  中国人对三缸发动机,到底有多嫌弃?看看销量就知道了!

  别克英朗,一台原来能和朗逸轩逸这些销冠产品平起平坐的美系家轿,全系换装三缸发动机之后,销量直接暴跌,注意,不是腰斩而是暴跌。

  虽然重新推出四缸动力后的英朗销量有明显的回暖迹象,但错过了就是错过了,如今英朗的销量已经被曾经的对手大幅抛离,月销量也只有万辆左右的水平。

  和英朗一样,福特福克斯曾经也是月销3万辆的热门合资选手,在换装上三缸动力后就直接拿上英朗的剧本,来了一出“销量大插水”。福克斯去年全年卖了两万多台,今年第一季度累计销量也不过3180辆,多少有点边缘化的意思了。

  好在福特也是看出了问题所在,在中期改款的福克斯身上,终于是重新换装回1.5T四缸发动机。这台新车在6月初已经完成了亮相,正式上市的时间定在6月25日,到底值不值得期待?让我们一起来看看吧。

  首先从造型来看,新款福克斯跟全新蒙迪欧一样,用上了福特品牌最新的家族化设计语言。全新设计的蜂窝式进气格栅、个性化的日间行车灯以及运动十足的包围造型,符合我们对于福克斯这款经典运动座驾的印象。

  同时新款福克斯还会推出ST Line 以及S Edition版本车型,通过增加熏黑轮圈、红色卡钳以及专属LOGO等运动套件,进一步提升性能感。

  至于车迷们喜闻乐见的两厢版福克斯自然也没有缺席,紧凑的姿态会比三厢版车型更显运动。同时新款福克斯还会新增机甲灰、掠星蓝和高燃橙三种车身配色,直接把贴膜改色的钱都给你省下来了。

  内饰嘛,还是老样子,对称式的中控台以及两块液晶屏幕的设计说不上多科技,但内置的SYNC 4中控系统的扩展性能还是蛮不错的。不过在新款福克斯身上我们已经看不到旋钮式换挡结构,而是回归了传统档把的设计,不知道各位对于这个变化又是否看好呢?

  动力作为新款福克斯的最大卖点,福特终于是放弃三缸机,重新回归到四缸的怀抱,虽然这台1.5T动力不是全新的发动机,但177马力的最大功率以及243牛·米的峰值扭矩还是看点十足的,并且这台发动机还支持超增压模式,能把最大扭矩提升到270牛·米,可以说是福克斯独占的一个卖点。

  此外,福特还为ST Line和S EDITION版的福克斯提供特殊调校,换装上短簧以及专属的前后稳定杆等配件,底盘也降低10mm,从车辆的姿态到驾控的稳定性都会有所提升。

  你又觉得这台新款福克斯售价会是多少呢?欢迎留下你的看法。

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作品1908

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源