补贴后售价27.38万起 CR-V锐•混动e+上市
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2月2日，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
外观方面，CR-V锐混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足;车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐混动e+配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
车身尺寸方面，CR-V锐混动e+长宽高分别为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
此外，CR-V锐混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。
动力方面，CR-V锐混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。
其中，CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm;电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，让用户出行更加经济和便利。同时，CR-V插电式混合动力版还提供ECON、NORMAL、SPORT三种驾驶模式选择，增强驾驶乐趣。
不得不说，作为行业标杆，CR-V始终是实现最新技术和动力系统的领军车型，而此次CR-V插电式混合动力版的推出，以家族旗舰的姿态登场，为用户提供更多科技的体验，进一步满足人们移动生活的多重需求，新车市场表现未来可期。
