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新款天籁搭全球首款可变压缩比发动机,堪称同级最强

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2020-08-03

  【汽车焦点 新车 原创】

  日前,汽车焦点从日产官方获悉,2020款天籁的改款车型正式推出,而本次新车的主要重点是针对动力进行调整,外观造型以及内饰没有太大变化。

  动力方面,新车继续提供2.0L和2.0T两款发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大功率由之前的159马力调至为156马力,最大扭矩由208牛·米调至197牛·米,最高车速也随之下降至197km/h,整套数据有所下调,带来更“温和”的驾驶质感。

  而2.0T涡轮增压车型也有所改变,最大功率由原来的252马力调至244马力,最大扭矩由380牛·米调至为371牛·米,最高车速也下降到225km/h,两种动力系统均满足国六排放标准。传动方面,以上两款动力车型均匹配CVT变速箱。

  虽然两套动力系统均是作出了下调,不过值得一提的是,2.0T车型将会是全球首款带可变压缩比技术的发动机,能够在8:1(偏性能)-14:1(偏经济)的区间内无缝调节,并带有双喷射技术、双循环技术、缸内直喷、进排气可变气门正时、整合式排气头段、电子卸压阀等技术,整体兼顾高性能和经济性,堪称同级最强。

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