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质感超出预期,众编辑体验捷途X90子龙

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2021-12-28

  【汽车焦点 评测 原创】

  凭借着大空间、配置丰富以及高性价比,捷途X90系列成为了无数已婚已育家庭的满分座驾,作为一款拥有5/6/7座可选的中型SUV,它在“奶爸圈”中的热度甚至比紧凑型SUV还要高。如今,捷途又推出全新中型SUV一一捷途X90子龙,新车全系标配鲲鹏动力2.0T发动机,并在智能化领域全面进阶!到底这款车的实际表现如何?今天3位编辑将通过不同角度进行深度体验。

阿俊:动力充沛,调校成熟

  阿俊是个理工男,对汽车的机械结构、动力调校非常着迷。他表示,捷途X90子龙的动力优势很容易感受得到,鲲鹏2.0TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机的性能可以位列同排量发动机的头部水平,出色的低扭表现搭配灵敏度适中的油门调校让起步和加速都非常轻松,即便是初次接触,它就能让驾驶员感受到充沛又平顺的惊喜。

  鲲鹏2.0TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机最大功率187kW,峰值扭矩390牛米(1750-4000rpm),完胜大众的高功率2.0T(162kW、350牛米)发动机,而在峰值扭矩和涡轮介入转速方面,也领先于冠道的2.0T(370牛米,2250-4500rpm)发动机。

  强劲的低扭输出让捷途X90子龙的起步相当轻盈,从起步到加速以及再加速,整个过程表现非常线性,甚至会有一点大排量自吸车型的错觉。当然了,车辆的平顺性也有7速湿式双离合变速箱的功劳,普通模式下它很好地兼顾了换挡速度和舒适性。

  变速箱的整体调校还是舒适为主,在中等速度范围再加速,变速箱不会频繁降挡来提速,保证了平顺性,而在高速驾驶时发动机转速会控制得很低,保证了低油耗。

  在运动模式下变速箱的响应会变快许多,发动机也会提高巡航转速,强大的扭矩输出足以让超车变得非常轻松。即使是在高速状态下再加速,它也能给人随踩随有的动力储备。

  相比起性能,捷途X90子龙的驾乘质感更让人喜出望外,厚道的隔音材料让它的风噪、路噪都隔绝得很好,配合SONY音响,保证了车内优秀的听觉环境。其次,该车采用了前后独立悬架,开起来既舒适又沉稳,整体表现可以说超出了价格的预期。

  多说一句,捷途X90子龙的L2.5级辅助驾驶系统非常好用,自适应定速巡航、盲区监测、车道保持以及自动紧急制动即使应付拥堵路况也很让人放心,这几天开着它上下班非常惬意。

浩天:身材魁梧但不缺精致感

  浩天是编辑部的颜值担当,身为视频主持的他对时尚和潮流有着较高的追求,95后的身份也让他对新生事物保持着极高的兴趣。他坦言,从捷途X70到X90,“徽城翘楚”设计语言有着极强的家族感,更难得的是它很好地表达了国潮文化,让汽车拥有更多中国元素是个了不起的事情。

  捷途X90子龙拥有宽大的车头设计,大尺寸横幅式镀铬进气格栅看上去非常霸气,星阵式LED大灯和竖向排列的日间行车灯档次感十足,整个前脸造型足够精致和大气。

  捷途X90子龙的车身尺寸是个明显的优势, 4858mm的车长以及2850mm的轴距比大部分同级中型SUV要更出色,这除了看起来很显大之外,也为内部提供了更可观的空间基础。

  汽车设计最怕就是“头重脚轻”,捷途X90子龙在中高配车型身上配备了20寸密辐式轮毂,造型有几分行政座驾的高级感。而来自米其林的255/45 R20宽面轮胎成本不低,对于性能控用户来说也无可挑剔。

  捷途X90子龙的尾部采用马头墙的设计理念,寓意马到成功,除了看起来稳重之外还很好地提升了内部空间。细节方面,贯穿式LED尾灯增强了车尾的层次感和视觉宽度,其内部的点阵式LED光源也相当精致;另外,后包围下方还有双边两出的排气,运动感和力量感很到位。

  “很多人说电动尾门形式大于实用,那绝对是吃不到葡萄说葡萄酸,这配置只要用过,基本上就是‘回不去的’了”浩天说。早几年电动尾门还是个豪华配置,需要接近20万的车型才有配备,如今,捷途X90子龙的电动尾门还支持感应式开闭,便捷性更高。

老冯:空间越级,配置无敌

  老冯入行八年,除了阅车无数之外他还是两个孩子的父亲,自从二娃出生后他就天天念叨着要换一辆7座车,这次让他来体验捷途X90子龙的内部最合适不过。他认为,点评每一款车一定不能偏离价格,豪车有豪车的评判标准,华系车有华系车的评判标准,这样才能从实际出发并且真正站在用户的角度看问题。

  老冯表示,捷途X90子龙的车厢内部绝对可以用“越级”来形容,这其中包括档次感的越级以及空间感越级两个方面。环抱式座舱依然是捷途熟悉的味道,双12.3英寸大屏幕组成的大连屏毫无疑问成为了视觉重心,配合下方9.7英寸的空调控制面板,直接将科技感和豪华感拉满。

  车内身体可以接触得到的地方基本都采用了软性材质包裹,而副驾前面还加入了类似实木饰板的装饰,既高级又有观赏性。

  带镀铬装饰的皮质平底多功能方向盘手感不错,功能键包括了多媒体控制、语音唤醒以及定速巡航等常用功能,足够好用。

  12.3英寸液晶仪表清晰度极高,UI设计也很有科技气息,值得点赞的是,它显示的内容非常齐全和工整,所有数据都被安置在合适的位置,让驾驶员可以一目了然。

  捷途X90子龙搭载的智能车机系统,背靠腾讯智能生态,支持车载微信、腾讯路书、腾讯小程序等,同时,它还支持华为HiCar,能够轻松实现车-家互联。来自高通的最高算力芯片除了保证系统流畅之外,还为车内的人脸识别、防疲劳驾驶预警系统、生物监测系统等应用提供了强大的运算力支持。其它的像车载WiFi、GPS+北斗双模导航定位、百度/高德/腾讯三地图等等它都有提供。

  老冯说他最看重的是在线应用功能,除了满足大人上网冲浪消遣外,它还可以给小朋友找到海量儿歌、动画片,安抚闹腾的小家伙时很有用。

  捷途X90子龙全系标配全景倒车影像,配合180°透明底盘,可以时刻了解车辆四周的状态,其清晰度在同级产品中属于前排水平,看得更清晰自然就更安全了。

  从车辆设置里可以看到,捷途X90子龙搭载的J-Control智驾系统提供ACC-自适应巡航控制系统、AEB-自动紧急制动系统、TSR-交通限速标识识别系统、HMA-智能远光灯辅助系统等主被动安全配置,大幅提升了车内车外人员的安全性。

  9.7英寸的空调控制面板既保证了操作的便利性又提高了档次感,明显是个加分项。不可忽视的是,捷途X90子龙为乘员的健康也是做足了功课,除了双区自动空调+PM2.5空气过滤之外,它还提供车载空气净化器以及负离子发生器,让车内空气质量永远处于最优级。

  十多万的SUV都已经开始配备SONY定制音响了,真“卷”得不行。

  老冯:作为已婚人士,我对车辆乘坐舒适度要求还是挺高的,久坐不累的驾乘感受非常重要。捷途X90子龙的皮质座椅软硬适中厚度很足,前排支持电动调节以及加热,配合迎宾灯和手机无线充电等舒适配置,足以让用户感到超值。

  捷途X90子龙2850mm的轴距比大众途观L和本田冠道更出色,第二排够宽敞、第三排够实用,放倒座椅后还能得到一个超大的车厢,堪称一个移动的小营地。它还提供了后排独立空调、CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化以及USB充电接口,满足全家人出行绰绰有余,舒适度更是没话说。

  第三排空间属于同级的前排水平,坐2名成年人中短途出行基本没有问题。但必须说明的是,第三排的舒适度完全取决于第二排乘客是否“体贴”,起码第二排座椅别拉到最后。

  第三排除了有独立的空调出风口之外,在左侧还设置了独立的空调温度控制面板,相当贴心。另外,后排隐私玻璃对于有娃家庭来说很有用,一来宝宝睡觉不会太刺眼,二来宝妈哺乳也能有一个私密的空间。

  成年人的世界只有风雨兼程,但小朋友的世界还需要星星和月亮,62英寸星空巨幕全景天窗无疑会为家人带来更多美好的回忆。

  家庭事业两手抓的老冯对捷途X90子龙给予了充分的肯定,一辆十多万的七座SUV,其厚道的用料、丰富的配置以及优秀的做工,比同价位的合资SUV要优秀不少,完全是个物超所值的选择。

总结

  作为捷途最新的旗舰级7座SUV,捷途X90子龙在外部造型、内部高级感、动力性能以及驾乘品质方面都让编辑们表示满意,超出预期的综合实力让它拥有着强烈的爆款潜质。即使抛开这些因素只谈性价比,目前搭载2.0T的中型SUV中,兰达、途观L、冠道、传祺GS8哪个能有它划算?(图文:汽车焦点编辑部)

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冯业斌 冯业斌

作品2201

入行一往情深,再回头已不可能。

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