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不靠颜值靠实力!2020款 WEY VV7/GT实力到底如何?

作者:陆志和 来源:汽车焦点
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2019-10-15

  【汽车焦点 评测 原创】

  在竞争愈演愈烈的这个全球最大的汽车市场背景下,合资汽车品牌和自主汽车品牌做出了不一样的经营抉择,合资品牌不断将价格下探继续拓展市场的同时,自主品牌却不断向上推出豪华品牌来应对中高端消费市场,纵观目前最让国内消费者肯定的自主高端品牌无疑是两年前横空出世的WEY。

  作为WEY品牌首款车型WEY VV7自问世也是凭借自身超高颜值以及卓越的表现俘获国内大部分消费者,而在今年WEY继续发力,于成都国际车展上正式上市2020款WEY VV7和VV7 GT,其中2020款VV7共推出3款车型,官方指导售价为16.98-18.88万元;VV7 GT共推出两款车型,官方指导价为19.18-20.58万元,那它们进一步强化的实力表现到底如何?

  VV7是WEY家族中的颜值担当,全车设计依然沿用家族化“豹式仿生学”元素。前脸 “黑豹式”仿生造型,搭载全新晶钻璀璨中网,塑造出极具冲击力的前脸造型。同时,其融入原创“竖型”DNA设计元素,更加映衬立体式运动型前脸仿生造型,结合竖型车灯设计,整体效果极具冲击力。

  溜背式车顶造型,腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至后尾灯,显得车展整体修长有力。同时,尾部采用了极具吸引力的双边共四出排气造型,从而进一步突出其运动个性。

  2020款VV7融入了WEY RS7的动感设计,整体依然以黑色为主色调,并在细节之处加入了镀铬元素进行点缀,全车所有的用料和材质都能让人感受到极具豪华的质感。全新升级的12.3英寸多媒体显示屏更加清晰和宽大的屏幕,智能交互体验也进一步提升。

  在配置方面,WEY VV7更是达到自主豪华品牌的巅峰,自适应激光大灯灯组、ADB自适应远光灯、云端语音识别功能、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、全自动智能泊车系统、仪表地图交互显示、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、三视行车记录仪、Infinity定制豪华音响系统、生态座舱清洁控制系统、双向升降变速车窗、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动、ACC全速范围自适应巡航等等一应俱全。其中配置的的最大亮点莫过于AI智能面部识别系统,它能够实时监测驾驶人的精神状态,并及时通过扬声器提醒驾驶员休息或集中注意力。

  动力方面, 2020款VV7依然搭载代号为E20CB的2.0T发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,虽然数据上相比2019款VV7升级版马力没变,但在扭矩方面略有提升。动力输出特性上,即踩即有的动力没有丝毫的拖沓,在低速起步的时候油门响应很迅速,紧接着变速箱的换挡也非常积极和顺畅,不会出现过去的动力延迟以及低速的顿挫的情况,如果你想要有一些激情,可以直接切换到运动模式,当发动机会转速达到2500~3000,车辆的油门响应会显得更为积极。

  底盘使用的是前麦弗逊,后多连杆式结构,在整个驾驶过程中底盘滤震性表现出极高的水准,在面对颠簸路面时,悬挂能够柔韧地处理所有路面的不平整,即便是遇到中高等幅度的减速带,传入车内也不会有丝毫余震,完全不会出现前软后硬的情况。

  WEY VV7 GT基于全新WEY VV7打造而来的轿跑版,其中在外观上最大的区别是WEY VV7 GT并未采用柔美的流线设计其溜背造型,而是通过突然滑落的凌厉折线,来为车辆营造出更为激进的运动风。当然除了外观上的不同,WEY VV7 GT还有律动氛围灯,后排豪华航空座椅、等八大项GT专属配置,而模拟声浪和弹射起步也是WEY VV7 GT专属亮点。

  VV7 GT的目标群体就是一种对于运动有追求的年轻人,声浪和加速绝对是最刺激绝大部分年轻人感官的,VVT GT的弹射起步模式启动后,在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出,实现最佳加速度,提升车辆加速性能,百公里加速仅为7.3秒。

  在颜值时代的今天, 相信2020款WEY VV7和VV7 GT依然可以凭借超高的颜值俘获国内消费者,但WEY不尽然反而靠实力,愈趋强劲的产品力也展现出WEY品牌硬核实力,继续担当自主豪华SUV品牌的领导者,未来WEY VV7家族的后续市场值得期待。

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陆志和 陆志和

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