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广汽菲克退出中国市场,网友:它还不是最后一个!

作者:综合报道 来源:汽车焦点 综合
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2022-07-19

  【汽车焦点 新闻

  7月18日,Stellantis集团官方发布声明称,将实施轻资产方法在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止当地合资企业。

  这次,广汽集团没有否认,官方回应称广汽菲克近几年持续亏损,且今年2月以来无法恢复正常生产经营,广汽集团和Stellantis集团正在协商有序终止合资公司,并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。

  尽管较多铺垫,却掩盖不了残酷事实:广汽菲克走向终点。

  这并非不可预见。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,今年前6个月,广汽菲克累计销量为1857辆,同比下滑超过80%,边缘化进一步明显。

  广汽集团月报进一步披露艰难现状,今年3月开始,广汽菲克生产数据就由“-”所代表,尴尬反应从年后停工停产的窘境。

  现在,更多员工等不到复工复产那天了。

  关于此次广汽菲克命运变迁,Stellantis集团声明里有更多说明。

  一是未来,将在中国以进口方式分销Jeep品牌车型,包括电气化产品;

  二是缘由,关于推进获取广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,决定采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,协商终止本地合资企业;

  三是现状,广汽菲克近年一直亏损,2022年上半年财报确认约2.97亿欧元的非现金减值。

  部分信息也得到罗密确认,“Jeep品牌不会退出中国,将以进口方式进入,会吸纳原有经销商,同时考虑引进新经销商,主销牧马人大切诺基。至于广汽菲克工厂和员工怎么处理不得而知。”

  这也宣告Jeep品牌“二次国产”失败告终。

  对此,不少网友表示,菲亚特、铃木、雷诺等品牌近几年已经相继退出中国市场,不少中外合资的车企退出了历史舞台,如今汽车市场洗牌加速,在广汽菲克之后,肯定还有更多品牌消失,而它并不是最后一个。

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