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Q4 e-tron,是奥迪开启电气化时代的一步大棋

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2021-11-19

  【汽车焦点 新闻 原创】

  每年的奥迪品牌之夜都让人大开眼界,今年的“奥迪未来盛典”也不例外,甚至让人充满期待!就在车展前夕,奥迪以三重体验空间、两款重磅概念车型、一场震撼品牌盛典,全方位展现品牌在未来高端出行的战略思考与愿景。值得一提的是,现场明星大咖云集,加之双门电动敞篷GT车型奥迪skysphere概念车与四门GT车型奥迪grandsphere概念车的惊艳登场,随即刷爆业界朋友圈。

  如果说品牌之夜是一道美味“前菜”的话,那么每年一度的广州国际车展绝对是重头戏,更是“秀实力”的最佳舞台。在本届车展上,一汽-大众奥迪携A系列、Q系列、高性能系列及电动化系列在内的29款重磅车型强势登陆,展现“燃油+电动”双线领跑的实力,及“新奥迪 新豪华”的品牌形象。

双线领跑、步进未来,这才是电气化时代的“版本答案”

  在全球汽车产业向电气化转型的大背景下,当下用户对于汽车的需求显然已经发生转变,智能汽车成为全球汽车产业发展的核心方向。或许细心的小伙伴已经发现,今年一汽-大众奥迪展台除了我们所熟知的燃油车产品悉数登场外,纯电动车的数量居然多达7款,占比超过了4成,可见一汽-大众奥迪对于电动化市场重视程度之高。

  其实自一汽-大众奥迪品牌推出“S•T•E•P步进未来”全面电动化发展战略以来,围绕着体系支撑、技术储备、用户体验和产品布局四大领域,奥迪早就在系统化地落实电气化战略,以稳步前进的姿态由传统汽车制造商向新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商转型。

  具体来说,到2022年,一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型,其中4款为国产车型。同时,OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型,为用户带来更加便捷的选购体验。而基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用也将赋予用户智能汽车的全新生态体验,值得期待。

  作为首个进入国内市场的豪华车品牌,一汽-大众奥迪在33年的时间里面累计销量已经突破700万辆大关,是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。一边深耕燃油车市场的持续布局,一边开辟电动化产品的领先布局,一汽-大众奥迪显然已经做好未来继续引领豪华市场的准备。

奥迪MEB平台打造,奥迪Q4 e-tron强势登陆广州车展

  在本次广州车展完成国内首发的奥迪Q4 e-tron正是一汽-大众奥迪电动化布局的重要战略车型,作为奥迪首款MEB纯电平台产品,奥迪Q4 e-tron不仅延续了奥迪品牌一贯以来的科技豪华,也是奥迪首款应用“ABC”空间概念车型,一经亮相便吸引到大量媒体以及到场嘉宾的关注。这款奥迪e-tron家族的新晋成员,将于明年上半年正式开启预售。

  何为“ABC”空间概念?其实理解起来很简单,虽然奥迪Q4 e-tron定位A+级SUV,由于采用了短前悬、长轴距、“驾驶舱前移”的前卫设计布局,在营造出运动姿态的同时,也让其内部拥有B级SUV的行李厢空间以及C级SUV的车内乘坐空间,这也是纯电动车在空间布局上优胜于传统燃油车的地方。

  奥迪Q4 e-tron前脸采用了奥迪Q家族标志性的八边形格栅布局,并通过全封闭式的设计表明其纯电动车的身份。而在灯光设计上奥迪Q4 e-tron同样没有让我们失望,配备有动态数字日间行车灯,提供四种数字化动态效果,营造未来科技悬浮感的同时也能够带来足够强的辨识度,不得不说,奥迪在灯光的设计上依然是同级最强!

  在车身线条的运用上奥迪Q4 e-tron也展现出其浓厚的德系血统,圆润的车身线条通过锐利的双棱线设计以及凸显quattro特征的饱满轮拱点缀出更强的力量感,自带“宽体”的设计配合21寸轮拱所带来的夸张视觉占比,整车气场足以媲美高性能车型。

  内饰方面,奥迪Q4 e-tron采用了星际战舰般的科幻内饰布局,以驾驶员为中心的设计让操作变得更加简单,在超强理解力的自然语言语音控制系统加持下,给人车交互带来了更多可能。同时奥迪Q4 e-tron还配备有奥迪目前所有产品序列中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏、全触控反馈式双平底方向盘等诸多新潮配置,打造出迎合时代潮流的数字化座舱。

  值得注意的是,奥迪Q4 e-tron还为中国市场需求进行了高达18处的专属升级,像是仪表台“New-tec”包覆材质、内饰铝饰条、运动座椅两种皮质拼接面料及仪表台、座椅及车门内饰板对比色缝线设计,无不强化了座舱的运动豪华质感。

  至于在用户最为关心的动力、续航方面的表现,奥迪Q4 e-tron将搭载容量为84.1kWh的三元锂电池,并将提供后驱及四驱版本供用户选择,最大续航里程将达550公里,属于目前国内纯电动车市场的主流水平。此外,奥迪Q4 e-tron高配车型还将搭载双电机e-quattro全轮驱动,在带来强劲性能的同时,也能让驾驶员从容应对各种路况。

  奥迪Q4 e-tron的出现展现出一汽-大众奥迪平台模块化的优势,要知道e-tron并非奥迪的子品牌,而是2.0阶段所有奥迪车型的进化方向,在“all in e-tron”的电动化战略推动下,未来将有越来越多e-tron车型出现,这也是奥迪未来“双线领跑”产品布局的核心所在。

  最后:在电动化转型的关键节点,奥迪不单要面对传统的豪华品牌,还有愈来愈多的新势力豪华品牌,但不论是从全球层面的“ALL in e-tron”还是中国市场的“S•T•E•P步进未来”电动化战略来看,一汽-大众奥迪已经做好准备,就让我们期待一下这个百年豪华品牌未来的表现又会如何吧!

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坚信每一辆试过的车都是阅历的来源