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比速汽车以“解剖”自己来为自主品牌正名 不光有勇气还有底气

作者:黄晶晶 来源:汽车焦点
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2018-04-02

  汽车市场竞争愈发的激烈的大环境下,除了催生了很多汽车产品,同时也孵化出了许多千奇百怪的宣传形式。围观过汽车拔河,也见证过汽车走钢丝,仿佛看了一出“汽车的极限世界”探索片,而那方刚唱罢,这方已开锣,自主品牌比速汽车竟然要公然上演“千人拆车”。

  其实不管是走钢丝还是拔河,各厂商无非就是想凸显出产品特点,而此次比速汽车为了向大众证明自己的高品质,直接当着消费者的面拆车,作为一个年轻的中国品牌,还真是勇气可嘉。毕竟在这个就算明星上照都要好好包装一番的时代,“解剖”自己让大家深入细探是一件非常不容易的事。

  成立于2015年的比速汽车,可以说是个自主新兵,但这个新兵一上来就打出了"精工制造”口号,不论是研发还是生产制造也都以"国际标准"来进行。其零部件皆来自博世、霍尼韦尔、海德士等国际一流品牌自供应商,或许是有了这些定心丸,比速汽车才有了敢于当众拆车的底气。

以点及面 拆车并不是噱头

  从现场拆解中可以看到,比速T5的保险杠运用上了大量的轻质材料来减少意外发生时对行人的二次伤害。一同拆解下的还有前后两扇门以及真皮座椅,前后门板内侧采用了大量的吸音棉,以此来保证行车过程中车内NVH的优异表现。

  在这场“千人拆车”团购会上,消费者或许只是抱着一种“吃瓜看热闹”的心理来看这一场“拆车表演”,毕竟非汽车专业相关的人,要明白这些零配件的好坏和区别并不是三言两语的事情。

  作为消费者,我们应该看到拆车的背后的意义。如某些大型连锁饮食业,用着黑心的材料大把大把的赚着国人的钱,但却从来不敢将制作材料公之于世,欺蒙压榨的做法是无法让企业长久的。

  虽然未能展现装配工艺,但比速敢在众目睽睽之下直接拆开自家产品,实实在在的展现了优秀的零配件及车身材料,也算是毫无保留的呈现在消费者面前,这样的坦然与自信,更值得认同。

  比速汽车是一个新晋的品牌,产品一直以亲民、实用为主,但亲民并不代表廉价!打产品安全可靠牌的车企有很多,但很多磨破嘴皮也没见真拿车出来拆一下。或者,拆车算是最直观的一种方法,去体现这种造车工艺和企业精神。

实用、省心、安全是才是核心

  在竞争日趋白热化的自主品牌7座SUV市场里,比速T5 8AT有与众不同吸引力,依托巧妙的定位和诱人的配置,比速T5销量增长拥有后来居上之势。而诚意满满的售价终将争取到大家的认可,此前公布的官方售价为7.29-10.49万元。

  比速T5采用软皮包装中控台、皮质座椅一应俱全。车内更配置了8英寸悬浮式触控屏、自动恒温空调、智能便捷的电动尾门、一键启动/无钥匙进入,感应雨刷和自动大灯等贴心的高科技功能,在一众同级车型中毫不逊色。

  除了看得见的被动安全架构,比速T5的主动安全配置更是不可小觑,第九代博世ESP车身稳定系统、360°全景影像智能泊车、车道偏离预警、盲区监测、ARP电子防侧滚系统等配置让你很难想象这是一款顶配车型才10.49万的七座SUV。

  另外比速T5作为一款7座SUV,长宽高分别为4715*1830*1780mm,轴距达到了2760mm,加之2+3+2的座椅布局,充分考虑车辆各排空间的使用频率和乘坐的舒适性,将实用性最大化。

  此次团购活动受到了厂家及经销商大力支持和近千名客户的追捧,比速汽车将用直观和最有力的方式向消费者秀“肌肉”,同时也是为自主品牌的品质正名。

  编辑点评自主品牌已经逐渐摆脱了低价=劣质的公式,不管是已经做得非常成熟的国产品牌,还是像比速汽车这样的自主新兵,在研发和制造上都已与国际接轨,以国际标准来生产一台亲民自主品牌汽车。而像比速汽车如此坦荡荡地向大众“解剖”自己来为自主品牌的品质正名,更加深了消费者对自主品牌的信任,质价比终将取代性价比的年代。

黄晶晶 黄晶晶

作品92

当我和世界不一样,那就让我不一样