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豪华版更具性价比 全新大众帕萨特导购指南

作者:谢冠荣 来源:汽车焦点
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2018-11-06

  10月31日,上汽大众中高级轿车全新一代帕萨特正式上市,并新车提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择,全系配备DSG七速双离合变速器,共推出9款车型,建议零售价区间为18.99万-28.89万,同时推出2款插电式混合动力版车型,补贴后建议零售价为24.99万-25.99万。

  外观上全新一代的帕萨特基于MQB平台打造而来,在外观设计上采用全新的家族式设计语言,前脸设计焕然一新,首次运用点阵式横拉一体格栅,丰富而精致的型面变化增添动感的气息。

  水韵尾部设计可谓神来之笔,带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳,车身下方则配有方PASSAT字样的专属标记,此外,新的造型也将风阻系数减低到0.269,进一步将油耗拉低。

  内饰上全新一代的帕萨特采用了触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅并配有座椅加热和座椅通风功能,前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板,形成空间上的连贯感,HUD平视显示系统等多屏显示内容共同打造180°数字主视角,全新升级的Best-Tuning静音工程,使用60处高级声学优化,在数量相比上一代帕萨特提升33%。

  全新帕萨特提供了1.4T和2.0T发动机可选,匹配7速双离合变速器,并增加了混动版本。全新帕沙特430PHEV插电混动采用了一套1.4T发动机电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,综合最大功率211马力,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱,综合里程为1043km,工信部综合油耗则是1.4L/100km,为用户带来带来极致的静效体验。

  

  作为上汽大众的高端中级车,它的尺寸轴距增长了68mm,更是达到了C级车的标准,面对日系三强雅阁、凯美瑞、天籁在空间上丝毫不逊色。

  车型推荐:280TSI 商务版

  商务版是入门级车型,动力方面只提供了1.4T+7DSG的动力组合。该车是全系唯一采用16英寸轮圈,不配备真皮方向盘、座椅电动调节、自动空调以及倒车影像的车型,不过作为入门车型,已经有无钥匙进入/启动,还有LED大灯和皮质座椅等,属于比较厚道的配置了,很适合预算有限的朋友。

  280TSI 精英版/330TSI 精英版

  向上一点就来到了精英版,更推荐330TSI车型,价格合理,实用性很高,并且部分更显档次感的功能也开始出现。在配置上就有17英寸轮圈、真皮座椅/方向盘、带腰部支撑功能的电动座椅(10向),前/后驻车雷达、倒车影像、头部气囊等等诸多配置,对于日常的驾驶和安全来说,这个车型更值得考虑。

  330TSI 豪华版/380TSI 豪华版

  随着价格向上,再多花费1.5万元即可购买到330TSI和380TSI的尊贵版,增加的配置不算太多,但全景影像、前排座椅按摩功能、感应后备厢、后排座椅加热等功能还是挺“硬”的,钟爱这些配置的朋友可以关注一下。

  总结:按照配置和价格表来说,入门级别的车型相对来说性价比会更高。如果从以上几款车型分析推荐,330TSI豪华版在价格与配置上的综合性价比最强,动力也更为强劲,更值得购买。

  帕萨特的改朝换代,无论在配置、后排空间还是驾驶质感帕萨特都拿出了大众的一贯水准,一定程度上给B级车市场带来了较大的冲击,历经18年市场征程,由内而外全面革新再重新出发,势必消费者带来全新的驾乘体验,塑造B级车市场新的格局。

谢冠荣 谢冠荣

作品71