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长安启源A07对比海豹DM-i,谁是最值得买的混动家轿?

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2023-11-13

  【汽车焦点 导购 原创】

  放在五六年前,十七八万的预算买车大部分人会优先考虑合资品牌燃油车,但随着新能源的普及以及增程式混动的优势不断凸显,如今,相同的预算下大家基本上会第一时间考虑配置高、动力强、油耗低的自主混动车型。18万左右预算购车,长安启源A07增程式混动版和海豹DM-i是关注度比较高的两款车,今天我们就看看它们谁是最佳混动家轿。

  作为参考,本次对比的车型分别为:比亚迪海豹2023款 DM-i 1.5L 121km 尊贵型(下文简称海豹DM-i),官方指导价为18.68万元。长安启源A07 增程 200Max(下文简称长安启源A07),官方指导价17.59万元,由于长安启源A07推出了双11限时优惠(11月30日截止),购车可享8000元的现金礼,所以该车市场价仅为16.79万元。两款车除了轴距均为2.9米之外,在能耗、用车成本以及配置方面都有很多可比性。

动力对比:可油可电,长安启源A07性能、续航均领先

  两款车都采用了1.5L发动机+电池+电机组成的插混系统,其中长安启源A07为增程式插混,而海豹DM-i是带E-CVT变速箱的插混,两者都是如今主流的混动技术,但用车成本方面依然有差别。

  长安启源A07以1.5L高压缩比阿特金森循环发动机作为增程器,最大功率达70kW,峰值扭矩141N•m,得益于发动机与发电机直连无损耗的优势,其发电效率高达96%,实现了1升油可发3.3度电的成绩,位于行业头部水平。

  作为重点,长安启源A07采用后置单电机布局,大幅提升车辆的驾控水平,性能方面,其电机最大功率160kW,峰值扭矩320牛·米,匹配28.4kWh的磷酸铁锂电池(宁德时代/中创新航),拥有0.75L/百公里的WLTC综合油耗以及200km的CLTC纯电续航,按每天上下班通勤40公里算,纯电模式出行也只需一周充电一次,避免了工作日花时间去充电的麻烦。

  海豹DM-i搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩135N•m,功率比启源A07略高,但扭矩略低。其电机最大功率为145kW,峰值扭矩为352牛·米,匹配17.6kWh的磷酸铁锂电池(弗迪),WLTC综合油耗1.08L/百公里,NEDC纯电续航只有121km,相同的通勤距离,纯电模式下它三天就要充电一次,便利性不够高。

  海豹DM-i虽然电池容量小了10.8kWh,但其车身重量却达到了1830kg,比长安启源A07还重了20kg,较大的车重无论在纯电模式、纯油模式还是混动模式下,行驶的能耗水平都会比较高。作为对比,海豹DM-i的WLTC综合油耗为1.08L/百公里,馈电油耗为4.8L/百公里,而长安启源A07的WLTC综合油耗仅为0.75L/百公里,而官方馈电油耗也仅为4.5L/百公里。

  通过数据对比可以发现,海豹DM-i在加速性能、纯电续航以及油耗这3项均不如长安启源A07,所以在日常用车场景中,长安启源A07的经济性会更好。另外,海豹DM-i驱动电机依然采用前置的方式,显然是为了照顾发动机直驱和降低成本作出的选择,而长安启源A07与很多豪车、性能车一样采用后驱,在急加速时重心后移抓地力更强,驾驶乐趣也会更多。

配置对比:基础配置足,智能配置差别大

  基础配置方面,两款车都表现出让同价位合资车“惊讶”的水平,除了标配胎压监测、ESP车身稳定系统、自动驻车、皮质座椅、后排出风口这些基础功能之外,还有超声波雷达、无钥匙进入、远程启动、对外放电、中控大屏、智能车机系统等,应付日常使用是完全足够的。

  两款车都配备了L2级驾驶辅助,诸如车道偏离预警、主动刹车辅助、前后方碰撞预警等功能都是有的,可以大大提升日常用车的安全性。

  长安启源A07在售价更亲民、电池容量更大的前提下,它的舒适配置却比海豹DM-i多出了一大堆!例如电动吸合门、无框车门、外后视镜倒车自动下翻、AR-HUD抬头显示、前排座椅按摩、16音源扬声器、2.1㎡无界全景天幕等等,配置水平足以媲美30万级豪华车型。

造型对比:原创设计,风格不同

  长安和比亚迪都是一线自主品牌,它们在研发与设计方面有着较高的原创度,虽然两款车的外观风格不同,但在颜值方面均有着引领潮流的气息。

  海豹DM-i没有延续“龙颜”造型,全新的海洋美学设计理念让它看起来更具仿生学的灵动。比较可惜的是,虽然它的名字叫做海豹DM-i,但与比亚迪海豹并没多少联系,少了股蓄势待发的运动感,接近5米的车长加上一副比较保守的半封闭式前脸,被不少网友笑称为大号PLUS DM-i。

  长安启源A07采用了最新的扶光设计,流畅的车身线条搭配简洁的细节处理,非常符合当下新能源车科技极简的造型趋势。数智飞翼前后贯穿灯是长安启源A07外观最具辨识度的地方,除了可以很好地提升车辆视觉宽度之外,它还有智能迎宾灯语功能,科技感十足。另外,长安启源A07还配备了同级罕有的电动吸合无框车门和18寸辉光轮毂,光从成本方面考虑就表现得足够厚道。

  长安启源A07的内饰以“悬浮岛屿”为设计灵感,整体依然是极简的设计风格,大量皮质包裹与木纹装饰的点缀让车辆内部档次感十足。除了一块悬浮式中控大屏和长距离全信息AR-HUD之外,中控台上仪表盘和实体按键都被取消,这也体现出官方对数智座舱的实用性与便利性有着十足的自信。

  海豹DM-i的内饰依然是家族式设计,环抱式座舱通过不同颜色面料的对齐与延伸,很好地提升了内部的空间感,在中间则是标志性的可旋转中控屏。虽然大量不同材质的面料堆叠能够带来不错的档次感,但老气、不简约的问题也会随之而来。

最后

  作为长安启源首款车型,长安启源A07搭载了最先进的数智新能源技术,具有“真智能、真可靠、真续航、真安全”的产品力。通过对比海豹DM-i我们也可以看到,长安启源A07在设计、配置、性能等方面有着不少的优势,如果屏幕前的你正打算18万左右买一辆家用混动轿车,那长安启源A07就是最优选。(文:冯)

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