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三款合资紧凑SUV推荐,最低不到13万,自用家用都适合

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点 原创
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2022-09-30

  【汽车焦点 导购 原创】

  15万是不少人选购“第一台车”的预算范畴,即便这个预算已经能买到自主品牌紧凑型SUV的高配车型,但依然会有不少人把合资车型作为第一选择。而在几年前如果拿着这个预算要买合资SUV,能选择的也只有缤智这些小型SUV,不过近年来合资品牌定价越发亲民,甚至现在不到13万,就能买到一台紧凑型SUV。

  今天就来推荐三款热度和关注度都比较高的合资紧凑型SUV,关键价格不贵配置还高,看看有没有适合你的吧!

上汽通用雪佛兰-星迈罗

厂商指导价:13.99-16.49万元

  首先要说的就是这台上市不久的雪佛兰全新SUV星迈罗,作为一款定位创酷探界者之间的紧凑型SUV,星迈罗在外观造型上采用了更加时尚动感的轿跑式设计语言,溜背车身加上帅气的分体式灯组布局,满足年轻用户对于个性化的追求。尺寸方面,星迈罗车身长度为4537mm,轴距为2700mm,算是比较标准的紧凑型SUV身材。

  内饰部分,新车采用了近年来比较流行的双联屏布局,配合非对称式中控台让整个座舱重心集中到驾驶位上,并且保留了实体按键旋钮的空调操作区域,在兼顾视觉美观的同时,也保持着一台汽车该有的实用性。

  别看星迈罗的起售价格不高,但配置还真不算低,全系标配了17寸轮圈、前后排头部气帘、车道保持辅助、主动刹车、后雷达、倒车影像、定速巡航、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、手机互联、车联网、LED远近光灯、后座出风口等等,这配置水平都有点自主品牌的感觉了,雪佛兰也开始“卷”起来了。

  星迈罗搭载的是第八代Ecotec 1.5T涡轮增压发动机,能够提供184马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩,匹配的是CVT无级变速箱。这套动力的最大功率放在同排量发动机中属于领先的水平,并且美系车一向擅长在底盘调校上做功夫,如果是喜欢运动驾控的小伙伴,不妨考虑一下。

广汽丰田-锋兰达

厂商指导价:12.58-16.98万元

  接下来要说的这两台车,在严格意义上只能算是入门级紧凑型SUV,不过这丝毫不影响消费者选购的热情,从销量数据来看,这两款车型都是妥妥的热门产品。作为一款今年才正式上市的全新车型,锋兰达的造型显然就是为了满足家用消费者的需求,圆润沉稳的设计语言加上紧凑的线条运用让这台锋兰达更加耐看。

  内饰部分锋兰达采用了与雷凌相似的座舱设计布局,中控台通过舒展的横向线条进行覆盖,功能区域的集中化设计让驾驶员操作起来更加方便。此外,锋兰达还提供了拼色的座舱配色,大面积的浅色软性材质覆盖能够营造出更加年轻时尚的座舱氛围。

  虽然配置一直以来都不是日系车的强项,但锋兰达的整体配置还算厚道,标配有17英寸轮圈、膝部气囊、自动驻车、4.2英寸液晶仪表、第二排靠背调节、8英寸中控屏幕、手机互联、自动头灯等等,日常通勤需求基本能够满足,关键这一配置价格仅为12.58万元,吸引力十足。

  动力方面,锋兰达全系都搭载一套2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合,最大功率为171马力,峰值扭矩达到205牛·米。虽然在参数上这套2.0L动力与时下流行的1.5T动力并没有拉开差距,不过自然吸气动力在平顺性以及可靠性方面的表现显然会更好,适合家用消费者选择。

上汽大众-途岳

厂商指导价:15.86-21.66万元

  自从途观L跻身中型SUV市场后,大众途岳就替代了老途观的定位,成为这一细分市场中的那位“关键先生”。在造型设计方面途岳也是沿用了不少途观、途昂的设计方案,平直厚重的前脸造型加上硬朗的车身线条带出浓厚的肌肉感,即便途岳的车身尺寸并不算大,但看起来足够挺拔大气。

  内饰设计上途岳延续了大众家族化的座舱布局,非对称式中控台并没有太多花俏的设计元素,一切都是以实用为主。内嵌的中控屏幕效果虽然不如最新的悬浮式大屏设计来得惊艳,但也让中控台有着更加规整的线条。

  途岳的标配功能尚算不错,提供了16寸轮圈、后雷达、主动刹车、自动驻车、无钥匙启动、8英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、手机互联、LED远近光灯、日间行车灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷等配置。不过作为今天介绍三款车型里面起售价格最高的产品,途岳的整体配置表现还是欠缺了点竞争力。

  动力部分,途岳提供了1.4T以及2.0T两套动力系统可供选择,分别能够提供150马力以及186马力的最大功率,匹配7挡干式双离合变速箱以及7挡湿式双离合变速箱。虽然2.0T车型有着更加强劲的动力性能,不过起售价格已经超过20万元,大部分用户选择的依然是1.4T动力版本。

  焦哥点评:十几万的预算,能买到一台品牌、空间、动力、配置面面俱到的紧凑型SUV,还是挺实在的,不知道各位又更“心水”哪款车型呢?欢迎留下你的评论。(文-龙)

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作品1971

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源