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脚踏实地,15万预算,广州车展这几款新车才值得大家关注

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2021-11-16

  【汽车焦点 导购 原创】

  每次车展,豪华品牌以及超豪华品牌的展台都会人山人海,虽然大部分人不一定能买得起,但起码拿手机拍它个一百几十张照片还是挺过瘾的,毕竟这些车平时在路上很难遇到,更别说近距离任由大家拍照了。那么对于那些“有心”要买车的朋友来说,本届广州车展上有哪些车是值得看的呢?今天我们就来盘点几款15万以内的重点新车,大家记得做好笔记了。

长安UNI-V

新车看点:首款配备电动尾翼自主车型

  早在8月份我们就曾报道过长安UNI-V的消息,这款车将会在广州车展上正式发布,并在明年上市,它除了是UNI家族首款轿车之外,它还将成为自主品牌首款提供电动尾翼的车型。从目前了解到的信息显示,这款车前脸采用了无边界设计,车身采用了溜背式轿跑车身,内饰也将同步UNI-K那一套,无论设计还是用料水平都达到了一个新的台阶。

  长安UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm,这个数据比锐程CC稍微短了一些,但它依然可以列入A+级轿车的范围。不少媒体认为,这款车并不会是一款主打家用空间的车型,而是一款对标本田思域领克03影豹等以运动属性为主的产品,这样既不会与锐程CC形成内耗,也可以很好地扩展运动型家轿的市场份额。

  动力方面,长安UNI-V前期会先搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩300N·m,至于会匹配蓝鲸7速双离合变速箱还是爱信的6AT变速箱暂时未知。作为长安汽车在家轿领域的又一重磅产品,这款新车后期很大概率会推出2.0T版本和混动版本,从而满足不同用户在动力方面的更多需求。

轩逸e-POWER

新车看点:节能车又多一个选择

  以广州为例,燃油车指标很难摇,但是节能牌指标却容易得多了,而在节能车型目录上,本田、丰田一直占据了较大的份额,同为合资品牌的日产自然不能拱手让出这份“蛋糕”,虽然姗姗来迟,但如今轩逸e-POWER终于还是来了。这款车搭载了 e-POWER增程式混动系统,申报油耗仅4.1L/百公里,它将在广州车展上开启预售,预计售价并不会太高。

  轩逸e-POWER的外观、内饰与燃油版轩逸差别不大,只是进气格栅、车门上的字标以及车尾的字标会凸显它的身份。车身尺寸方面,轩逸e-POWER的长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm,依然是标准的紧凑级家轿。内饰方面,轩逸e-POWER采用了尺寸更大的中控屏、新造型换挡杆,而座椅方面依然提供其引以为傲的“零重力”座椅来保证舒适性。

  动力方面,虽然日产一直希望将这套系统列入混合动力范围,但实际上,这套系统更偏向增程式动力,因为它的发动机是不直接参与动力输出的(与丰田和本田那些都不同),只作为发电机的用途,产生电能之后再由电机带动车轮进行动力输出。当然了,只要控制好发电、用电的能量管理,它自然就能实现比燃油车更低的油耗。机械部分,该车搭载1.2L三缸引擎、2千瓦时的闪充闪放电池,电机最大功率为100kW,最大扭矩达到了300牛·米。

比亚迪元PLUS

新车看点:亲民的长续航电动车

  背着“小书包”是比亚迪元给人最深刻的印象,虽然它诞生之初是燃油版车型,但如今,这个系列的销量也逐渐以纯电动车型为主。前不久,比亚迪正式发布了元PLUS的外观和内饰官图,这款车除了拥有最新的“龙颜”造型之外,还升级为紧凑型纯电SUV,新车预售价为13-16万,有望在本届广州车展上亮相和发布,而正式上市时间将在明年第一季度。

  元PLUS的内饰与比亚迪现款很多车型相比有着比较多的创新,虽然整体布局都是旋转大屏和液晶仪表,但中控、门板、中央扶手、座椅等细节上均采用条形工艺制作,各种推杆的造型带了很不一样的内部氛围。尺寸方面,新车的长宽高为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,从图片看,新车还提供了蓝白双色皮质座椅,空间表现和视觉效果都不差。

  动力方面,比亚迪元PLUS将搭载一台永磁同步电机,能够提供204马力的最大功率,匹配不同容量的磷酸铁锂刀片电池,分别能够提供430km以及510km的续航里程。不错的颜值、厚道的用料,结合其预售价来看,这款新车的性价比还是挺高的。

最后

  对于普通消费者来说,10-15万元区间的车型会更“实用”一些,起码,预算压力也不会太重,各位准备买车的朋友,到广州车展上不妨多看看以上几款车型。(图:网络/文:冯)

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冯业斌 冯业斌

作品1972

入行一往情深,再回头已不可能。

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