起步不足17万，全系标配2.0T高功率发动机，这款美系SUV性价比不低

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　　除了别克之外，福特也是较早一批进入国产化道路的美系品牌，而在福特品牌中，蒙迪欧、福克斯以及锐界等车型均一度成为了炙手可热的产品。不过随着近些年自主品牌的崛起，对福特这种老牌合资车企产生了巨大压力，让其不得不加快各细分板块的产品布局来稳固市场，其中作为“新生”代表的福特锐际便是其中一员。

　　在锐际上市之前，福特主要依靠锐界和翼虎两款产品稳固SUV板块的竞争力，伴随时间的迁移，这两款产品经过数次改款后也再难以突破瓶颈，面对众口难调的消费市场，福特只能通过创新产品来改变当前尴尬地位，而今天要介绍的锐际便担当着这一重要角色。

　　目前市面上在售的锐际是2020年10月份上市的中期小改款版本，售价区间在16.98-21.88万，作为一台合资品牌的紧凑型SUV，价格拥有一定的竞争力，而它的主要竞争对手也是丰田RAV4、本田皓影、哈弗H6和长安CS75 PLUS等这些同级热销车型。

　　相比以往，福特锐际一改以往品牌保守的设计态度，全新设计语言展现出大胆、创新的一面。前脸“大嘴式”进气格栅特征明显，夸张的尺寸以及熏黑的鳞格中网显得格外醒目。如果是ST-LINE版本，两侧雾灯区域采用黑色饰件进行覆盖，并以激进的样式所构成，搭配贯穿式镂空前唇，整体视觉活力十足。值得一提的是，进气格栅还带有主动闭合式功能，能够优化空气动力学。

　　前大灯以水滴状姿态分布在前机盖的两侧，灯壳与车体边界高度融合在一起，乍看之下有种保时捷产品的味道。此外，灯组功能也毫不含糊，全系标配LED日间行车灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，部分高配车型还带有自适应远近光和LED车前雾灯，配备相当齐全。

　　从侧面看过去，福特锐际似乎收起了美系汽车硬朗、野性的一面，整体轮廓采用的更多是圆润的曲线，配合带点倾角的溜背式车顶，多了一份优雅感。尺寸方面，锐际长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑型SUV身材。

　　锐际的尾部则为常规设计，尾灯采用黑色“眼线”加深了轮廓感，较大的横截面积配合高位刹车灯警示性不低。中央的立标字母彰显了车型身份，也带来了一定的层次感。而后包围是尾部为数不多的亮点，双边双出的排气布局展示出硬派的一面，配合那条黑色饰件，视觉重心提升不少。

　　内饰方面，福特锐际的工艺水准也相当在线，T字型中控台拉伸了视觉宽度，错落有致的缝线设计细腻且质感高级，包覆的麂皮材质也拥有舒适的手感。承托的中控屏为悬浮式结构，扁平细长的造型并不会为驾驶员带来视野阻碍，车机搭载SYNC+系统，全系支持车联网、OTA升级功能，UI界面也是简洁、流畅。

　　此外，福特锐际部分车型搭载12.3英寸全液晶仪表，抛开功能不说，面子工程已经相当到位，炫酷的界面能显示出车辆当前信息，布局也是直观清晰。

　　舒适性方面，除了顶配车型，福特锐际的座椅均采用皮质材料进行包裹，经过设计师的调教与人体之间有着较高的贴合度，包裹紧致、坐感饱满。基于2710mm的轴距，虽说不上十分宽敞，不过宽裕感还是有的，即使满员情况下也不会感到过于拥挤。

　　动力方面，福特锐际全系标配一套2.0T+8AT动力系统，发动机为EcoBoost系列高功率版本，最大功率可达到248马力，峰值扭矩393牛·米，参数表现领先众多同级竞品。其次，部分车型还支持四驱系统，实力不容忽视。

　　最后：纵观来看，收起野性一面的福特锐际在造型上更符合国人的审美标准，虽然与同级热销竞品相比并不算过于出彩，但足够让人满意。而更重要的优势在于，仅需17万左右的起步售价便能购置一台表现亮眼的2.0T高功能发动机，同时享受到合资品牌的品质感，整体有着不错的性价比。（原创-谢）