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想买2020款宝骏530?先搞懂这3项变化再决定!

作者:冯业斌 来源:汽车焦点
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2019-10-15

  【汽车焦点 导购 原创】

  宝骏汽车以超高性价比优势一直被老百姓所喜爱,旗下入门级车型如510、360以及730等一直是销量主力,庞大的销量数据让众多车企羡慕不已。不过宝骏旗下最突出的一款车型,焦哥认为还是宝骏530,这款SUV除了售价亲民、5/6/7座可选之外,它还通过悬挂不同的车标(雪佛兰、五菱以及MG标)而销遍全球,这在汽车市场来说,简直是个神话般的存在。

  最近,上汽通用五菱推出2020款宝骏530,新车将在10月18日正式上市,到底它比起老款有些什么变化?值不值得买?相信大家看完这篇文章再决定也不迟。

  2020款宝骏530改变最明显的地方有3个,分别是外观设计、中控内饰以及车身尺寸,这也是本文的重点。在座椅布局方面,新车依然提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局,动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机配6MT/CVT变速箱。

  2020款宝骏530整体造型延续了“平行动态”的设计理念,但进气格栅由现款的六边形变成了倒梯形,车标上方加入了贯穿式的装饰条连通两个日间行车灯,同时辅以点阵式星辉造型的黑色格栅,造型与宝骏RS-5相似。其次,分体式大灯区域也进行了优化,原本“C”字型的镀铬样式改为更运动的棱角分明模样。

  新车车型在侧面改动不大,依然采用悬浮式车顶设计,腰线从头灯处一直延伸到车尾,平行的设计理念让它看起来更加修长。作为重点,2020款宝骏530加长了40mm,高度降低了10mm,长宽高分别为4695/1835/1750mm,轴距为2750mm,虽然变化不大,但整体比例会更加协调稳重。

  2020款宝骏530的轮毂样式也有变化,双五星镂空造型的铝合金轮毂或为高配车型专属,轮胎尺寸为215/60 R17。新款车型的车尾灯由14颗LED灯组合而成,与前大灯首尾呼应,排气管上方也加入了贯穿车尾的装饰条。

  2019款宝骏530的内饰给我们的最大感觉是高级和科技氛围足,最明显的就是它拥有悬浮式高清中控屏以及战斗机式的实体按键,但这些成名的设计并没有保留到新一代车型上。2020款宝骏530的内饰以黑色为主基调,中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计,同时,中控屏也采用竖状大屏,仅保留少量实体按键。不得不说,这种设计会更偏向豪华和高级,设计感更强,抛弃老样式的做法显得相当自信。

  新车方向盘也采用了全新的锋线工艺,11点和2点方向多了纹路。10.4英寸超大高清液晶竖屏分辨率高达960*1280,最新的车载互联系统支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能。通过手机连接车机甚至还可以实现“手机即车机”的体验,对于当今对电子产品越来越挑剔和依赖的年轻人来说,这个功能非常好用。

  液晶仪表盘同样首次出现在2020款车型上,从图片中可以看到其UI设计有很强的科幻气息,数字显示视觉效果不错。在功能方面,它还拥有胎压显示的配置,我们甚至可以大胆猜测, ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定控制、上坡辅助以及日间行车灯、天窗等配置甚至会成为2020款车型的标配。

  2020款宝骏530在保留5座、7座版本基础上,新增了6座版本,拥有 “2+3”、“2+3+2”、“2+2+2” 3种座椅布局,这种5、6、7座都能提供的做法,对于不同消费人群可以提供更多元化的选择,从而满足用户差异化用车需求。值得注意的是,新车的第二、三排座椅均可纯平放倒,后备箱最大可获得1065L容量。

最后

  根据此前的申报信息,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW(147PS),匹配6挡手动或CVT无级变速箱,满足国六排放标准。作为一款10万元左右的大空间SUV,宝骏530并没有太多花哨的噱头,但汽车的核心 “物美价廉、好开耐用”这方面宝骏一直做得非常好。到底2020款宝骏530值不值得买?相信手握10万预算的你看完这篇文章时已经有了答案。

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作品1032

入行一往情深,再回头已不可能。