获懂车帝冬测优异成绩，闪电猫“纯电轿跑新标杆”实至名归

　　【汽车焦点 车城行情 原创】

　　2023年12月22日，备受瞩目的懂车帝冬测终于尘埃落定，欧拉闪电猫作为黑马，在众多实力强劲的对手中脱颖而出。据悉，本次测试，欧拉闪电猫尽管在严苛的测试环境下，经历了非正常电量消耗，但续航里程与续航达成率依旧稳居第一梯队。并且在冰雪爬坡、冰雪麋鹿测试等考验操控性的项目中表现同样相当优异，展现出了越级实力。特别是在冰雪爬坡测试中，欧拉闪电猫表现出乎意料得好，冰雪路面爬坡坡度45%，绝对的实力悍将。

　　很多网友纷纷被欧拉闪电猫的强大实力所吸引，那么为何能在极为严苛的测试环境下，取得续航排名前三的好成绩?

　　技术碾压对手 成就冬日里的温暖和续航

　　这主要得益于闪电猫的技术和设计优势。闪电猫采用137度低风阻流线型设计，智能电动尾翼，车辆高速行驶时，能快速分离尾部气流，可以有效地减少尾部乱流，减少汽车在行驶时产生的空气阻力;全覆盖式底盘、隐藏式门把手、AGS可变进气格栅等配置应用，进一步降低了整车风阻，这些都有利于能耗的降低。

　　另外闪电猫搭载宽温热泵空调，通过空调内部逆循环来实现制热，低温环境下高效吸收废热及环境热量减少空调能耗，-5℃以上的环境下，使用热泵空调能比PTC空调节能20%以上，能够提升低温续航约8%;同时，结合电桥废热回收，低温工况利用电机产生的废热给电池进行加热，使电池性能快速达到最优，在保证采暖效果的前提下，降低了能耗，提升了低温续航表现。

　　同时闪电猫采用联电150kw永磁同步电桥，硬件采用Hairpin 绕组、超薄硅钢片，高效区增大15%，综合效率可达到90%，行业领先;软件架构采用 AUTOSAR平台架构，冗余设计主动安全算法。同时通过精细化标定，使得转矩波动小，运转更平稳，NVH效果更佳。整车形式过程中可自行识别多种工况，计算最优效率区间，有效降低了电耗水平。

　　在低温下欧拉可实现电子元器件和电驱系统废热回收，用于乘客舱采暖、电池包加热和保温等，高效利用每1度电。同时，电池包的高精度均温控制能够极大降低部件能耗;采用创新节电模式，ADAS,CEM等控制器能够在超强性能与极致续航间自由切换，兼顾驾驶乐趣与续航能力。

　　并联式四区架构 兼顾稳定与操控,无惧严寒

　　闪电猫采用了并联式四驱架构，前后驱动独立冷却，系统最大功率300kw，可持续输出680Nm超大扭矩，同时，双电机智能四驱能够实时精准分配扭矩，不浪费任何一点有效动力，加速、爬坡时能够提供更加强大的动力性能支撑。

　　闪电猫百公里加速可达到4.3，最大爬坡度>50%，满足各种恶劣工况下的驾驶需求，结合路面的附着力和驾驶员油门开度，智能调节前后桥扭矩分配，使前后桥扭矩达到最优分配比，确保电桥时刻处于效率最优区域，最大程度保证整车动力性及经济性，确保四驱模式下整车能耗最低。

　　根据测试结果，闪电猫完成了冰雪爬坡45°挑战，取得了第四名的好成绩，在同级车型中绝无仅有，这主要得益于欧拉闪电猫所搭载的全新智能四驱系统与抓地力超强的米其林PS EV轮胎。搭配宽胎面及低扁平比设计的米其林PS EV轮胎，带来更好的抓地力和支撑性，即使攀爬冰雪斜坡，也能提供足够的稳定性与附着力。

　　值得一提的是闪电猫经过特殊调教的底盘设计和精细化的悬架调校，“三明治”式减振器阀系 ，能够使车辆在激烈驾驶时快速调整车身姿态，有效抑制车身侧倾，而且兼顾车身动态响应的同时，平滑稳定地处理路面震动。平路驾驶时，车身的起伏保持着一种舒缓轻柔的“呼吸感”，在大的路面起伏时，车身控制又很紧凑，张弛有度，韧而不硬，整体悬架调校达到操控性与舒适性兼顾的最佳平衡。

　　写到最后：欧拉作为用户型品牌，始终以用户使用场景为视角，以全球化标准进行产品设计。欧拉汽车旗下多款产品均曾经历过欧洲、非洲、美洲、俄罗斯等地区的实际测试，接受过高速激烈驾驶、高低温、高腐蚀、超颠路况等挑战。此次懂车帝冬测的优异成绩，再次印证了欧拉闪电猫“纯电轿跑新标杆”的产品实力。闪电猫作为国产新能源代表，通过此次冬测完全碾压合资及进口车型。再一次用实力捍卫尊严!