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威马直购 开启新购车模式典范 6折购威马EX6Plus400轻享型

作者:李锋 来源:汽车焦点
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2020-02-21

  【汽车焦点 快讯 原创】

  2019年国内新能源汽车市场正在遭遇有史以来最大的市场寒冬。去年全年销量仅完成120.6万辆,同比下降4%。其中12月份就下滑63.7%,只有9.7万辆。

  在今 年1月份,威马汽车就针对旗下威马EX6 Plus 400轻享版车型推出了“车电分离”的直购模式。不过由于这个“直购”的流程有点长,很多用户看完之后还是有点模糊。于是威马官方2月20日又在线上通过视频会议将这个流程讲解了一遍。将服务流程又做二次分享。

  “威马直购”项目应运而生

  由于纯电动汽车售价目前仍高于同级别燃油车、充电服务快捷性与便捷性有待提升、纯电动汽车保值率低于同级燃油车是汽车消费者的三大痛点。 现有的各种模式,比较复杂,无法真正解决消费者的痛点,且无法让消费者真正获得实惠。为此“威马直购”项目应运而生。

  威马直购打破传统购车模式

  作为业内首个“硬件+服务”新零售模式,“威马直购”以“半价提车、出行合约套餐、保值回购”的创新模式,为用户在购车、使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障。

  官方半价,轻松拥有:用户能够以低至9.49万元的价格(3月31日前在线支付订金666元完成小订,并于4月30日前完成大定支付,限时立减5,000元优惠),半价拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。

  合约套餐,充电全包:用户可根据每月行驶里程随需选择0-1,500公里,1,501公里-不限里程两档出行套餐,月费低至1,599元(约53元/日),1,999元(约66元/日)封顶,开的越多,省的越多。

  退出机制灵活:合同以两年为一个周期。到期后用户可以更优惠的价格续约、可买断电池、或由威马承诺保值回购。

  续签合约:根据用户的不同月度行驶里程,威马提供两档套餐供用户选择。套餐包含电池使用权益与公共充电服务。从用户拥车的第25个月起,出行套餐月费每两年降低一次

  启动时间:威马直购于1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线。

  参与方式:用户于3月31日前支付订金666元意向金,且在4月30日前完成大定支付,即可获得5,000元现金补贴与1年免费4G流量,仅需9.49万元即可 “半价”拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型,是市面上拥有B级智能纯电动SUV最优惠的方式。

  据悉,参与直购活动的车型目前只有威马EX6Plus400轻享型(有消息称,威马也在考虑EX6也采用这种模式),其NEDC续航里程为408km(正常购买补贴后售价18.99万元)。活动中,用户仅需支付9.99万元即可购入。也就是半价提车。当然该价格是裸车价格(不包含电池)。

  车电分离 一切为了客户

  在单车成本中,动力电池约占电动汽车成本的50%。威马对动力电池的设计模式是“出行月费套餐”,也就是车主提车时支付除电池之外的车辆费用,电池费用则在车主用车过程中按月支付使用费。在“威马直购”活动中,根据每月行驶里程的不同,威马为车主可以选择1599元或1999元两档月费套餐。

  并且,月套餐中包含充电费用,购买套餐后可在指定充电桩免费充电。据悉,目前,威马汽车支持在国家电网、星星充电、特来电等国内主流充电运营商的充电桩上充电。威马目前在全国有20万+根充电桩。

  另外,威马汽车在“威马直购”模式中还为参与活动的车型的残值率(除电池)作了承诺:使用两年的EX6Plus400裸车回购价最高6.09万元,裸车保值率60.9%。

  二手电动车保值率低一直是影响新能源汽车市场竞争力的一个关键因素。根据国内某协会最新发布的中国汽车保值率报告显示,主流新能源汽车的3年保值率低至20%。也就是说,一辆10万元的新能源汽车使用三年后,或将只能卖2万元。国外情况也好不到哪里去,据美国研究公司iSeeCar.com统计数据显示,5年车龄的纯电动车和混合动力车的保值率为25%-30%,而燃油车保值率可以达到40%-60%。

  凭借“威马直购”新零售模式的正式上线,威马有信心有实力打穿传统燃油车和智能纯电动汽车,与传统燃油车展开直面竞争,覆盖更广阔的乘用车市场。依托强大的体系能力,威马汽车基于用户痛点及行业难点,率先开创新零售服务生态,进一步释放新能源汽车消费潜力,促进上下游产业链、价值链的融合式发展,引领行业发展趋势。吸引持币待购用户,降低拥车门槛,进一步拓展市场,提振销量。

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